Clio V6 Passion

David Schmaltz a écrit :C'est vrai que cela ne semble pas être une mauvaise dépense en cas de pépin surtout pour la Clio V6 et son marché

Perso le point qui me chatouille le plus, reste le jour "suite a un sinistre" ou un expert mandaté par une assurance passe voir mon auto vous l'aurez compris je parle bien de la Cup as t'il moyen de dire que l'auto n'est plus conforme a la règlementation .......

J'avais posé la question à l'expert et m'a répondu que son expertise correspondait à la valeur réelle de la voiture le jour J
avec les modifications constatées.
Alors après c'est expert contre expert.Encore que dans les petites villes c'est souvent le même qui est mandaté par la compagnie.L'autre astuce,c'est de se renseigner auprès de son assurance sur le cabinet qui prend en charge les sinistres et de faire faire l'expertise par ce cabinet.

Marcv a écrit :Une expertise est valable deux ans et coute par véhicule entre 120 et 150 E.
Celle ci n'est pas à transmettre à l'assureur mais doit être fournie uniquement en cas de sinistre.

C'est un point qui me chagrine un peu car la prime est calculée en fonction de la moyenne du marché pour un véhicule stock. Autant pour la V6 sans modifs, l'expertise est valable car celle-ci correspondra à un véhicule stock qui grace à ton entretien aux petits oignons sera dans la fourchette haute mais pas déconnant par rapport au prix du marché par contre pour un véhicule tres modifié comme nos cup, si tu fais expertisé je pense qu'il faut prévenir l'assurance car elle pourra rétorquer en cas de sinistre qu'elle n'a pas assuré le risque conformément à la réalité du véhicule.

Pour ma part ,c'est la réponse de mon assureur mais rien n'empéche de lui fournir copie du rapport avec la valeur déterminée.

Il est judicieux présenter le rapport d'expertise avant de faire le calcul de prime, comme ça, l'assurance couvre un véhicule "réel" et non un véhicule estimé sur le marché.
En revanche, la prime risque d'être plus élevée.