Clio V6 Passion

En tout cas merci pour toutes ces recherches , nous allons trouver le bon compromis c'est sur

Merci les gars pour vos comparatifs


J'attends de voir le résultat

J'ai un peu l'impression qu'on s'écarte de la motivation initiale de la cup revival
Le but était un moindre cout et ça dérape dur dans le montant que représentera chaque sortie .Mieux vaut rouler +souvent que de se limiter pour des raisons financiéres.
Rester dans l'idée de se faire plaisir est à mes yeux primordial sans dépenser des fortunes
Il est évident que certains ne pourront pas suivre et ce sera dommage...
Voila qq reflexions uniquement personnelles
Surtout qu'on soit un max à adherer à la clio cup revival et le tour sera joué....

Marcv a écrit :J'ai un peu l'impression qu'on s'écarte de la motivation initiale de la cup revival
Le but était un moindre cout et ça dérape dur dans le montant que représentera chaque sortie .Mieux vaut rouler +souvent que de se limiter pour des raisons financiéres.
Rester dans l'idée de se faire plaisir est à mes yeux primordial sans dépenser des fortunes
Il est évident que certains ne pourront pas suivre et ce sera dommage...
Voila qq reflexions uniquement personnelles
Surtout qu'on soit un max à adherer à la clio cup revival et le tour sera joué....

D'accord sauf que je prefere monter un jeu de plaquettes à 200 euros qui fait 3 ou 4 sorties que de faire un jeu à 120 euros (avec les disques en prime comme j'ai le cas là) à chaque sortie ....

Pour les pneus je suis d'accord sauf qu'il faut bien tester un coup l'écart pour voir si ça dure longtemps ou pas.

Marcv a écrit :J'ai un peu l'impression qu'on s'écarte de la motivation initiale de la cup revival
Le but était un moindre cout et ça dérape dur dans le montant que représentera chaque sortie .Mieux vaut rouler +souvent que de se limiter pour des raisons financiéres.
Rester dans l'idée de se faire plaisir est à mes yeux primordial sans dépenser des fortunes
Il est évident que certains ne pourront pas suivre et ce sera dommage...
Voila qq reflexions uniquement personnelles
Surtout qu'on soit un max à adherer à la clio cup revival et le tour sera joué....

Ma réponse va foutre la M.... mais + 1, ne nous eloignions pas ou pas trop de l'idée principal et de l'esprit de La Cup Revival

Petit hs en fin ce n'en n'est pas un , Antoine a ce jour tu as usé deux jeux de plaquettes , 1 a Maison Blanche et 1 a Montlhéry

encore une fois, pour ma part à Monthléry j'ai 40% d'usure des plaquettes avant (à l'arriére je les compte pas elles étaient déjà bien attaqué mais il en reste encore...) et au niveau des pneus si j'en suis à 20% c'est grand max (et encore ce qui les a flingués c'est ma premiére session avec de mauvaises pressions.....)

et dernière chose j'ai roulé pour la première fois en essayant au maximum d'avoir un freinage progressif et bien plus précoce que ce que je faisais avec la RR (merci ludo )

mais je suis pour la démonstration par l'exemple : donc antoine on comparera ça sur le Mans

Nous avons tous des comportements différents en freinage ,c'est peux etre ce qui explique la différence d'usure entre nous

David Schmaltz a écrit :

Marcv a écrit :J'ai un peu l'impression qu'on s'écarte de la motivation initiale de la cup revival
Le but était un moindre cout et ça dérape dur dans le montant que représentera chaque sortie .Mieux vaut rouler +souvent que de se limiter pour des raisons financiéres.
Rester dans l'idée de se faire plaisir est à mes yeux primordial sans dépenser des fortunes
Il est évident que certains ne pourront pas suivre et ce sera dommage...
Voila qq reflexions uniquement personnelles
Surtout qu'on soit un max à adherer à la clio cup revival et le tour sera joué....

Ma réponse va foutre la M.... mais + 1, ne nous eloignions pas ou pas trop de l'idée principal et de l'esprit de La Cup Revival

Petit hs en fin ce n'en n'est pas un , Antoine a ce jour tu as usé deux jeux de plaquettes , 1 a Maison Blanche et 1 a Montlhéry

+10000

Antoine, tu abuses ...... économise tes plaquettes

David Schmaltz a écrit :

Marcv a écrit :J'ai un peu l'impression qu'on s'écarte de la motivation initiale de la cup revival
Le but était un moindre cout et ça dérape dur dans le montant que représentera chaque sortie .Mieux vaut rouler +souvent que de se limiter pour des raisons financiéres.
Rester dans l'idée de se faire plaisir est à mes yeux primordial sans dépenser des fortunes
Il est évident que certains ne pourront pas suivre et ce sera dommage...
Voila qq reflexions uniquement personnelles
Surtout qu'on soit un max à adherer à la clio cup revival et le tour sera joué....

Ma réponse va foutre la M.... mais + 1, ne nous eloignions pas ou pas trop de l'idée principal et de l'esprit de La Cup Revival

Petit hs en fin ce n'en n'est pas un , Antoine a ce jour tu as usé deux jeux de plaquettes , 1 a Maison Blanche et 1 a Montlhéry

En fait il y'a le jeu le fameux jeu "10 tours", le deuxième jeu a fait un petit bout de maison blanche (20 tours) et puis toute la journée à Montlhery ....

Encore une fois je suis comme vous je veux limiter les coups mais les plaquettes sur la R sont tellement endurantes que j'ai envie d'avoir la même chose sur la Clio et pouvoir faire 2-3 sorties la tête tranquille.

Le but c'est de ne pas passer ça vie à bricoler mais bien de rouler

Tu as raison Antoine le but est de trouver le meilleur compromis entre la DS2500 et ta proposition , le coût est a peux près X1.5 , c'est ça

AFX a écrit :encore une fois, pour ma part à Monthléry j'ai 40% d'usure des plaquettes avant (à l'arriére je les compte pas elles étaient déjà bien attaqué mais il en reste encore...) et au niveau des pneus si j'en suis à 20% c'est grand max (et encore ce qui les a flingués c'est ma premiére session avec de mauvaises pressions.....)

Moi je trouve que cela fait beaucoup et vu comment ça fond à vitesse grand V à la fin ça veux dire que ça peux être difficile de faire 2 journées d'affilée ....

Sur la Rrr elles sont encore au 2/3 en ayant fait le Mas du Clos et Montlhery soit à mon avis plus de 600 Km ... pour moi y'a pas photos.

Après je vais encore progresser (je suis déjà passé de 10 tours à 300 Kms ) mais je préfère vraiment jouer la tranquillité et en plus c'est économique

David Schmaltz a écrit :Tu as raison Antoine le but est de trouver le meilleur compromis entre la DS2500 et ta proposition , le coût est a peux près X1.5 , c'est ça

Oui c'est ça 200 euros chez les Anglais

AntoineV a écrit :

AFX a écrit :encore une fois, pour ma part à Monthléry j'ai 40% d'usure des plaquettes avant (à l'arriére je les compte pas elles étaient déjà bien attaqué mais il en reste encore...) et au niveau des pneus si j'en suis à 20% c'est grand max (et encore ce qui les a flingués c'est ma premiére session avec de mauvaises pressions.....)

Moi je trouve que cela fait beaucoup et vu comment ça fond à vitesse grand V à la fin ça veux dire que ça peux être difficile de faire 2 journées d'affilée ....

Sur la Rrr elles sont encore au 2/3 en ayant fait le Mas du Clos et Montlhery soit à mon avis plus de 600 Km ... pour moi y'a pas photos.

Après je vais encore progresser (je suis déjà passé de 10 tours à 300 Kms ) mais je préfère vraiment jouer la tranquillité et en plus c'est économique

C'est vrai que dans l'absolu c'est pas mal...... mais sortant de la R je suis content de ne pas avoir tout cramé sur une journée

mais je comprends ton point de vue...... on verra comment ça se passe dimanche

Faut que je regarde avec l'aide de Gwen l'usure générale de tout ça

Et sinon l'autocollant j'aime ma Dacia on le colle ou

David Schmaltz a écrit :Faut que je regarde avec l'aide de Gwen l'usure générale de tout ça

Et sinon l'autocollant j'aime ma Dacia on le colle ou

juste au dessus du logo Renault devant