Nouveau mais pas en Clio ...
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- nouveau membre
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- Enregistré le : 14 juin 2006, 21:58
- Localisation : Dept 77 ... dans ton rétro :)
Nouveau mais pas en Clio ...
Bonjour a tous
Deja un petit moment que je suis inscrit sur le site mais c'etait plus a la base pour rever qu'autre chose lol
donc je me lance quand meme dans la présentation car si je laisse un message un de ses quatre ca fera un peu "fouilli" avec mon nombre de message à 1 lol
DONC ... Mika, 27 ans et de la région parisienne ( proche Disney )
Ma voiture actuelle :
Seat Ibiza CUPRA (6L) 1.8T 20VT 180chvx
concernant les modifs ( elle reste tres simpl j'ai horreur du tuning !!! )
Année : aout 2005
Kilometrage : 19 000 kms
Full options : étriers 4 pistons, regulateur de vitesse, clim.
Préparation calculateur : suivie de près par O2 (+/- 215 chvx )
* Dump valve forge 006 ou 004 quand je veux pssshté lol
* Filtre à air K&N dans boite d'origine
* N75 K
* Amortisseurs bilstein B8 + ressorts courts (Kit B12)
* Elargisseurs de voie avant 15mm arriere 20mm
* Désiglée arriere et calandre désiglée devant
* Barre anti rapprochement
* Alarme Beeper "Heat" (démarrage à distance etc...)
* Manomètre de pression de turbo "auto gauge" 7 couleurs
Tres tres content de cette voiture autant par sa tenue de route que par ses reprises ( meme en 5eme )
Je ne suis pas un fanjo des run's ou autre juste une fois ou j'ai pu testé avec un ami qui a une S2000 en essayant un demarage en 2 a 50 km/h jusqu'a 200 ... résultat pas tres tres loin derriere ( environ 4/5 voitures ) c'est la seule fois ou la voiture a vraiment craché ce qu'elle avait dans le ventre
voila bonne route à tous et a très bientot
sportivement
Mika
Deja un petit moment que je suis inscrit sur le site mais c'etait plus a la base pour rever qu'autre chose lol
donc je me lance quand meme dans la présentation car si je laisse un message un de ses quatre ca fera un peu "fouilli" avec mon nombre de message à 1 lol
DONC ... Mika, 27 ans et de la région parisienne ( proche Disney )
Ma voiture actuelle :
Seat Ibiza CUPRA (6L) 1.8T 20VT 180chvx
concernant les modifs ( elle reste tres simpl j'ai horreur du tuning !!! )
Année : aout 2005
Kilometrage : 19 000 kms
Full options : étriers 4 pistons, regulateur de vitesse, clim.
Préparation calculateur : suivie de près par O2 (+/- 215 chvx )
* Dump valve forge 006 ou 004 quand je veux pssshté lol
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* Amortisseurs bilstein B8 + ressorts courts (Kit B12)
* Elargisseurs de voie avant 15mm arriere 20mm
* Désiglée arriere et calandre désiglée devant
* Barre anti rapprochement
* Alarme Beeper "Heat" (démarrage à distance etc...)
* Manomètre de pression de turbo "auto gauge" 7 couleurs
Tres tres content de cette voiture autant par sa tenue de route que par ses reprises ( meme en 5eme )
Je ne suis pas un fanjo des run's ou autre juste une fois ou j'ai pu testé avec un ami qui a une S2000 en essayant un demarage en 2 a 50 km/h jusqu'a 200 ... résultat pas tres tres loin derriere ( environ 4/5 voitures ) c'est la seule fois ou la voiture a vraiment craché ce qu'elle avait dans le ventre
voila bonne route à tous et a très bientot
sportivement
Mika
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merci de l'acceuil c'est gentil a tousv6 a écrit :Salut mika et belle voiture
J'aime bien ce style de voitures
Tu fais du circuit avec?
non la voiture n'a jamais tourné sur circuit et meme depuis la 'mini' prépa dessus comme dit plus haut je l'ai vraiment testé qu'une seule fois contre un vehicule ... c'est juste pour mon plaisir perso
...
en esperant passé un jour ( bientot peut etre ) a la clio V6
- V6RIUS-BEN
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Je crois que si je viens un de ses 4 et que j'ai la chance d'etre en passager ca serait a mon plus grand plaisirv6 a écrit :Si tu as l'occasion de venir a une de nos sorties hésite pas
En spectateur ou en pilote
J'ai jamais eu encore la chance de monté a bord de cette ptite bestiole lol
j'vais voir au niveau des rencontres s'il y en a de prevu dans l'IDF ou pas tres loin
- fatboyslim
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Bienvenue à toi
Sympa ton ibiza
Si tu veux venir à une de nos sortie IDF pas de soucis, y en aura pas mal de prévut d'ici la rentrée.
Sympa ton ibiza
Si tu veux venir à une de nos sortie IDF pas de soucis, y en aura pas mal de prévut d'ici la rentrée.
Les soupapes d'admission provoquent une onde acoustique lorqu'elles se referment.
Au moment de l'ouverture, lors du retour de l'onde: elle force l'entrée du mélange dans la
chambre de combustion, tout comme un turbo."
Au moment de l'ouverture, lors du retour de l'onde: elle force l'entrée du mélange dans la
chambre de combustion, tout comme un turbo."