Non c'est le hasard, mais oui ce n'est pa sune boite méca, j'en conviens.........mais pour l'instant je ne le regrette pas....AFX a écrit :Félicitations gilles
Tu fais ta crise du quinqua
Ouaissss........c'est un peu çà.....
Le tiptronic c'était voulu, ou c'était l'occasion qui a fait que
) : : viewtopic.php?f=81&t=1099&start=465
. .
C'était pas une critiquegilles10 a écrit :Non c'est le hasard, mais oui ce n'est pa sune boite méca, j'en conviens.........mais pour l'instant je ne le regrette pas....
, un des voisins de mes parents qui est un porschiste invétéré ne jure plus que par le tiptronic et le PDK....... c'est que le système doit pas être mauvais AFX a écrit :C'était pas une critiquegilles10 a écrit :Non c'est le hasard, mais oui ce n'est pa sune boite méca, j'en conviens.........mais pour l'instant je ne le regrette pas....
Pas de problème...............le 25 septembre.......V6RIUS-BEN a écrit :va falloir nous montrer ça Gilles
Manrs a écrit :Alors Gilles,après un petit mois, ça donne quoi en impressions
Toujours conquis
............. 
.......car si certaines personnes du forum se plaignent du cout d'entretien des CV6.....3 exemples :
......800€ (le problème est pourtant connu depuis + de 10 ans !!!!!) 
ps a l'avenir si tu veux j'ai un très bon ami qui travaille chez Porsche a Paris si tu as besoin hésite pas 
Ô que oui çà m'intéresse que tu ai un ami chez Porsche..... ................... 
tu as contacté l'ancien propriogilles10 a écrit :Merci à vous les amis......
David
Pour l'anecdote : coup de fil hier soir de Porsche Reims
>Bonjour Monsieur.....voila, nous avons découvert 2 autres problèmes :
- reflecteur d'huile (ou déflecteur....je n'y connais rien) HS
- flector de transmission AV à changer
Estimation de l'ensemble..........................3 800€...................
...car je trouve que cela fait beaucoup quand meme 
