Bizarrement mon volant n'était pas droit la matinée, puis nickel l'après midi.......va comprendre . Il y a de très gros transfert de charge/masse sur se circuit et c'est je pense une bonne école pour apprendre sur cette auto car les vitesses ne sont pas non plus énorme (genre 150 - 160 en bout de ligne droite).
Il y a quand même un loup avec cette histoire de volant. Pourquoi d'un coup il serait droit Tu jeu par là ou le réglage de train qui bouge
J'ai connu cette situation au Val de Vienne avec l'usure des pneus
. Il y a de très gros transfert de charge/masse sur se circuit et c'est je pense une bonne école pour apprendre sur cette auto car les vitesses ne sont pas non plus énorme (genre 150 - 160 en bout de ligne droite).
