Clio V6 Passion

cperso a écrit :L'intérêt de spéculer dans une auto qui n'a plus de pièces détachées il est où ?

c'est pareil pour les spider non?

ça faisait un moment que je ne suivait plus trop la v6 mais je vient de voir que ça a bien grimper!!!!

Il ne faut pas dire qu'on ne trouve pas de pièces. Tout se trouve, tout est possible, tout se refabrique. A l'heure actuelle, si on veux une alpine a110 neuve sans cg bien sur, tout existe ou quasi pour en refaire une neuve.

cperso a écrit :L'intérêt de spéculer dans une auto qui n'a plus de pièces détachées il est où ?

Salut,

penses-tu que ceux qui spéculent roulent à prendre des risques de casser leur auto ?

Je ne pense pas, car ceux qui ne spéculent pas sont déjà rares à le faire

Aujourd'hui le meilleur placement et rendement est la voiture de collection.....donc la V6
1300 ex environ, voiture hors normes et hors du commun, les tarifs aujourd'hui sont à 50000€, et prendrons environs 10000€ par an pour se stabiliser dans 5 ans à 99990€....
La réalité est la. Les rouleurs et les passionnés sont rares, les investisseurs guettent et spécules....

C'est une dure réalité ... Les spéculateurs font du mal aux passionnés que nous sommes !
Je pense tout de même que rouler avec modération dans une voiture bien expertisée et assurée doit limiter les risques,
A+

J'ai un client à son compte qui gère le placement de personnes riches qui veulent engranger un maximum d'argent en un minimum de temps, il ne cesse de me dire qu'en ce moment il jure beaucoup par les placements auto, principalement les anciennes. Il est assez réputé de par sa clientèle et fait souvent référence à la Clio V6 quand on discute puisqu'il sait que j'en possède une et est persuadé qu'elle va encore grimper en côte.

Malheureusement, dans ce milieu il n'y a plus aucune passion, à part la passion du compte en banque.

Je viens de faire expertiser la mienne à 48.5 k€ (2003 - Bleue - 37000 km - entretien sans faille et carrosserie impeccable)

cperso a écrit :L'intérêt de spéculer dans une auto qui n'a plus de pièces détachées il est où ?

Je pense que les spéculateurs ne se posent même pas la question des pièces détachées puisqu'ils ne roulent pas avec.

Si toutes les autos pour lesquelles il est compliqué voir impossible d'avoir des pièces détachées ne valaient rien, ça se saurait... Et j'aurai une 205 T16 déjà dans mon garage

Je partage ton point de vue ... et ton goût pour l'exclusivité de la 205T16. Un peu avant 2009, il fallait mettre 60KE pour une série 200 et on en voyait passer de temps en temps dans les annonces. Je crois qu'aujourd'hui, trois fois plus d'argent ne sera même pas suffisant ! En plus, on en voit quasiment pas à la vente, sauf à fréquenter des enchères prestigieuses ...
C'est un peu pour cela que je cherche a acquérir par passion une CV6, maintenant, car après (pour moi, en tous cas !) il sera trop tard.

J'en connais une à vendre
Si vous avez 180 k€...

Serait-ce la tienne Jean-Yves ?
De mon côté, je n'ai qu'une modeste 1.9l, mais les pièces sont moins rares !

Non c'est une 205 T16 (pas à moi, hélas, )

La 205 T16 en version group B est fantastique en version serie 200 c'est pas tip top désolé si je choque. Elle possède d'ailleurs certains mêmes soucis que les clio v6 ph1 à savoir un étage de boite perfectible, une suspension pas assez ferme....

aujourd'hui les v6 ph1 sont à plus de 33 000 euros sur le BC la côte grimpe sens cesse , qui pourra sans payer une , dans 2 ou 3 ans ? vu les tarifs