Clio V6 Passion

Oui mais une déception a rouler, le moteur marchait entre 5500 trs et 7000 tours seulement en dessous c était un trou

japytwin a écrit :Oui mais une déception a rouler, le moteur marchait entre 5500 trs et 7000 tours seulement en dessous c était un trou

C'est vrai qu'il marche mieux après 500 tr que en desous.
Mais quand tu as connu les moteurs à carburateurs (R12G ou R2 par exemple), c'est un modèle de souplesse

Le kit était fait pour marché à plus de 5000tr, ou la petite sœur des Gti, la rallye j'en connais qui en ont il ne l'a vendrais pour rien au monde !

Pour les avoir toutes eues, sauf le kit 125cv, de la 105cv à la 130cv, pour moi 2 sortes du lot,

-la 130cv, que j'avais en première version, pour son moteur bien rempli avec un couple intéressant, son look avec la sellerie cuir/ tissus sans oublier ses belles jantes.

- la rallye pour son 1300 à carbus qui a qu'une envie, mettre l'aiguille du compte tours dans la boite à gants, un comportement hyper joueur et pas piégeux. Le tout dans sa version light prête à courir, que du bonheur cette rallye . à tel point que je n'ai pu résister au plaisir de faire du rallye avec.

Babat51 a écrit :la rallye j'en connais qui en ont il ne l'a vendrais pour rien au monde !

comme je les comprends