Clio V6 Passion

Certains d'entre vous l'ont déjà vu à l'assemblée générale, mais elle est encore en cours d'immatriculation...

Notre Clio 2 RS 2004 actuelle "Pippa", ne cumule pas seulement 30 sorties circuit, mais elle assure également au quotidien mon aller/retour au boulot (110 km/jour). Nous ne voulions donc pas attendre sa fin de vie pour commencer à réfléchir sur sa remplacement. Idéalement, on souhaitait la même voiture avec peu de kilomètres mais en étudiant les annonces, on a constaté qu'elles commencent à se faire rare... Du coup on s'est posé la question s'il fallait pas mieux s'orienter vers une Clio 3, quand tout à coup nous sommes tombés sur "Holly". Encore une anglaise, première main, pour un prix canon et même pas 60.000 km sur le compteur !
On s'est donc précipité pour organiser un week-end sympa à Woking : le siège de McLaren !!!
Deux semaines plus tard, début décembre, elle dormait déjà dans notre parking et la semaine prochaine je vais à la préfecture pour obtenir son immatriculation française.

Une belle assurance pour des années de plaisir sur la route et sur circuit avec vous tous.

Merci spécial à Maddoc pour cette superbe photo de la belle bleue

Encore une bien belle anglaise

Félicitations Céline et Ton elle a l'air très belle

Oh oui !!! Qu'elle est belle !!!

Bienvenue à elle dans ce monde de passionnés, belle acquisition

une belle petite bleu

Bravo à vous deux et bienvenue à elle
De vrais passionnés et une belle collection.
J'aurai peut être l'occasion de te croiser avec celle là sur l'a6...mais faudrait lui faire une petite déco pour la reconnaître

Félicitations pour cette acquisition

Pas trop contraignante cette conduite à droite au quotidien ?

Bienvenue à elle

Merci à tous de votre accueil

BAVERICK a écrit :Bravo à vous deux et bienvenue à elle
De vrais passionnés et une belle collection.
J'aurai peut être l'occasion de te croiser avec celle là sur l'a6...mais faudrait lui faire une petite déco pour la reconnaître

La déco est prévue, mais je pense que ce ne sera pas avant cette été

tophteam a écrit :Félicitations pour cette acquisition

Pas trop contraignante cette conduite à droite au quotidien ?

Cela fait maintenant plus de quatre ans que je pratique mes anglaises au quotidien. Si nous avons pris la décision d'acquérir une troisième, c'est bien la preuve que de notre point de vue ce n'est pas trop contraignant. Un peu plus de précision quand-même :

- La conduite : ce n'est rien, on s'y habitue en quelques jours maximum et le cerveau est bien fait, on devient "bi-directionnel"
- Doubler : il suffit de garder un peu de distance avant de s'engager et on peut toujours se rabattre si finalement on juge que ce n'est pas opportun. La puissance RS fait le reste... ce n'est absolument pas un problème
- Tickets : Sur autoroute il faut mieux avoir le télépéage et dans les parkings il faut faire un peu de gymnastique (ou s'arrêter avant la borne et faire le tour de la voiture à pied), c'est un petit inconvénient mais je badge même deux fois par jour au travail et je fais tout simplement un peu de gymnastique
- La conformité : Les anglaises sont homologuées pour l'europe mais ont des phares spécifiques. Pour passer le contrôle technique il faut donc soit remplacer les phares par des versions françaises, soit "s'arranger" autrement...
- Revente : impossible (il faut la brader)

Pour résumer, il faut assumer le choix pour les quelques petits inconvénients, mais j'y vois surtout un avantage financier et une voiture qui est beaucoup moins intéressant à voler.

AyrTON a écrit :- Revente : impossible (il faut la brader)

Pour résumer, il faut assumer le choix pour les quelques petits inconvénients, mais j'y vois surtout un avantage financier et une voiture qui est beaucoup moins intéressant à voler.

Sauf que le prix d'achat doit être très en dessous du marché français, non ?

bienvenu à Holly, super cette clio