Clio V6 Passion

Ce que je peux dire au sujet de la GT 350 c'est que mon ami d'enfance a été très satisfait du professionnalisme du vendeur pro qui s'est occupé de l'acheminement depuis l'Amérique du Nord jusqu'en Picardie. J'ai d'ailleurs longuement parlé avec le directeur de cette structure, un gars bien comme on dit par chez nous.

Sinon, dernier modèle en atmosphérique et son moteur Vodoo , la probable prochaine GT500 sera suralimentée

bandama a écrit :Sinon, je confirme pour la GT 350, c' est du lourd, du très lourd, personnellement quand on la suit on a le droit à toutes les vocalises possibles et inimaginables. Ce V8 atmosphérique, c' est beau pour les oreilles ....

Question vocalises V8 ça doit donner un max, mais en mode arsouille dans les méandres bitumeuses ardéchoises ton "ovale bleue" comme tu la nommes ne donnerait t'elle pas un peu de fil à retordre au groupe de musique V8....

patoche91 a écrit :

bandama a écrit :Sinon, je confirme pour la GT 350, c' est du lourd, du très lourd, personnellement quand on la suit on a le droit à toutes les vocalises possibles et inimaginables. Ce V8 atmosphérique, c' est beau pour les oreilles ....

Question vocalises V8 ça doit donner un max, mais en mode arsouille dans les méandres bitumeuses ardéchoises ton "ovale bleue" comme tu la nommes ne donnerait t'elle pas un peu de fil à retordre au groupe de musique V8....

Oui, cela donne un max surtout quand elle est branchée sur le mode sport ! .....alors, oui, en mode "déconnecté" malgré un déficit de poneys et de couple l'ovale bleue s'en est plutôt très bien sortie des méandres du 07

Par contre pas certain qu'avec le RSV6 je m'en serai tiré de cette façon là, il faut savoir rester humble et pragmatique