Présentation Chili -57)
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Salut les Clioteux
J'm'appelle Matthias, 22 ans, j'habite entre Metz et Thionville.
Je roule depuis deux ans en Saxo 16v, que j'ai modifié petit à petit pour le circuit (maintenant, il me reste juste un Quaife et fiabiliser le tout).
J'vous mets une photo (mais bon, c'qu'une saxo, c'est pas grand-chose comparé à vos magnifiques V6 ):
Désolé, je sais jamais comment on fait pour mettre une grande photo
Enfin bref, la prochaine auto que je veux faire mienne serait soit une Clio V6 phase 2 (ou une phase 1 avec les modifs de la phase 2), soit une LanEvo (6 ou 9 ).
Donc me voilà (pis j'ai déjà repéré quelques proprios de mon coin qui sont sur le forum )
J'm'appelle Matthias, 22 ans, j'habite entre Metz et Thionville.
Je roule depuis deux ans en Saxo 16v, que j'ai modifié petit à petit pour le circuit (maintenant, il me reste juste un Quaife et fiabiliser le tout).
J'vous mets une photo (mais bon, c'qu'une saxo, c'est pas grand-chose comparé à vos magnifiques V6 ):
Désolé, je sais jamais comment on fait pour mettre une grande photo
Enfin bref, la prochaine auto que je veux faire mienne serait soit une Clio V6 phase 2 (ou une phase 1 avec les modifs de la phase 2), soit une LanEvo (6 ou 9 ).
Donc me voilà (pis j'ai déjà repéré quelques proprios de mon coin qui sont sur le forum )
- Marko
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Re: Présentation Chili -57)
bienvenue ici !!
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moi : viewtopic.php?f=25&t=1011&p=16145#p16145
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Re: Présentation Chili -57)
bienvenue ici, clio ou evo, rien à voir, choix pas évident
Il n'y a que la passion qui soit raisonnable
Re: Présentation Chili -57)
Merci
Exact, ce sont deux avions, mais philosophies opposées.
D'un côté, la V6 qui est vraiment exclusive, tape-à-l'oeil, performante. Et de l'autre, la LanEvo, qui ressemble à une auto de tous les jours, mais qui distille des sacrées sensations, sans compter les possibilités d'évolution de l'engin.
Perso, j'aurais p'tet plus de mal à tripatouiller la Clio parce que bon, elle va très bien d'origine, et pis faut pas la modifier
Pour le moment, je me "contente" de ma saxo, et j'en ai pas encore vu le bout, croyez-moi (ca marche très fort ces p'tites bestioles-là, et ce sont de bonnes bases pour débuter le pilotage). Mais un peu plus tard, qui sait...
Exact, ce sont deux avions, mais philosophies opposées.
D'un côté, la V6 qui est vraiment exclusive, tape-à-l'oeil, performante. Et de l'autre, la LanEvo, qui ressemble à une auto de tous les jours, mais qui distille des sacrées sensations, sans compter les possibilités d'évolution de l'engin.
Perso, j'aurais p'tet plus de mal à tripatouiller la Clio parce que bon, elle va très bien d'origine, et pis faut pas la modifier
Pour le moment, je me "contente" de ma saxo, et j'en ai pas encore vu le bout, croyez-moi (ca marche très fort ces p'tites bestioles-là, et ce sont de bonnes bases pour débuter le pilotage). Mais un peu plus tard, qui sait...
- CHRISTOBAL
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Re: Présentation Chili -57)
Bienvenue à toi
- v6spider
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Re: Présentation Chili -57)
Welcome
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Re: Présentation Chili -57)
bienvenue
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http://www.cliov6passion.net/forum/viewtopic.php?t=815
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- David Schmaltz
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Re: Présentation Chili -57)
Bienvenue parmi nous Chili -57)
- MIKA51
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- Enregistré le : 26 févr. 2008, 12:14
- voiture : CV6 ,KX 65cc ,ZESTY 214,800DR
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- Localisation : COUSCOUSLAND 51
Re: Présentation Chili -57)
Bienvenue ici
- fatboyslim
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- voiture : Megane RS Trophy
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- Localisation : Paris
Re: Présentation Chili -57)
Bienvenue à toi
De beaux projets en perspective
De beaux projets en perspective
Les soupapes d'admission provoquent une onde acoustique lorqu'elles se referment.
Au moment de l'ouverture, lors du retour de l'onde: elle force l'entrée du mélange dans la
chambre de combustion, tout comme un turbo."
Au moment de l'ouverture, lors du retour de l'onde: elle force l'entrée du mélange dans la
chambre de combustion, tout comme un turbo."