Clio V6 Passion

Homer a écrit :bon ba voila Jeeloo, tu as des infos

A toi de nous en donner...petit cachottier

Non, non rien de concret mais en regardant les annonces j'étais perdus entre les différentes versions !!

Sinon c'est fiable ces chignolles ??

Perso je n ai pas d infos sur divers gros problèmes sur les megouzes

Après les utilisateurs ou les pro t en diront peut être plus

Fiable si respect des temps de chauffe et du plan d'entretien, Gwen le confirmera surement mais les retours sont assez faible

je ne suis pas pro mais "utilisateur"...

franchement ce F4Rt c'est du sacré solide… j'ai RAREMENT entendu parlé d'un moteur fusillé malgré le fait que beaucoup d'entre elles soient largement bien utilisées. Elles sont entretenues, très souvent révisées (10000 km pour beaucoup - 5000 pour moi), purge de freins fréquentes, vidange de BV...

c'est du fiable de chez fiable !!!

David Schmaltz a écrit :Fiable si respect des temps de chauffe et du plan d'entretien, Gwen le confirmera surement mais les retours sont assez faible

Je voulais dire dans nos conditions d'utilisation...

jeeloo a écrit :

David Schmaltz a écrit :Fiable si respect des temps de chauffe et du plan d'entretien, Gwen le confirmera surement mais les retours sont assez faible

Je voulais dire dans nos conditions d'utilisation...

On se comprend bien Jeeloo avec une surveillance des freins

jeeloo a écrit :

David Schmaltz a écrit :Fiable si respect des temps de chauffe et du plan d'entretien, Gwen le confirmera surement mais les retours sont assez faible

Je voulais dire dans nos conditions d'utilisation...

aucun soucis si l'entretien suit derrière

comme le dit David il y a une faiblesse sur le freinage et les disques en cas d'utilisation circuit mais il existe des solutions pour éviter le voilage

AFX a écrit : comme le dit David il y a une faiblesse sur le freinage et les disques en cas d'utilisation circuit mais il existe des solutions pour éviter le voilage

3 fois rien...........................................

CRS83 a écrit :

AFX a écrit : comme le dit David il y a une faiblesse sur le freinage et les disques en cas d'utilisation circuit mais il existe des solutions pour éviter le voilage

3 fois rien...........................................

c'est garanti

Tu connais la sortie ??????

C'est comme les R qui font deux tours du Bugatti....

voiture tres fiable,c'est ma 4e aucun souci sauf sur le freinage en conditions circuit,le tout va avec un bonne entretien

moi j avais un f1 team jaune sirius acheter neuf y a 4 ans et aucun souci particulier dessus c tres tres fiable si tu veut elle et a vendre sur le bon coin voici le lien http://www.leboncoin.fr/voitures/285832864.htm?ca=1_s
tout les option qu il y a dessu c moi qu il les ai rajouter
j avais fait l echange contre la clio v6 que j ai acctuelement
si tu fait tous tes vidange comme il se doit et si tu l entretien et bien fait ( moi qui suis tellement maniaque ) aucun souci
et les DGL je ten parle meme pas elle et coller a la route
pout te dire avec ma v6 j avais essayer de suivre un megane f1 team dans les virages et tout impossible

Sans être méchant Johan, mais à 20k€, tu as une M3RS avec pack cup

MRS a écrit :Sans être méchant Johan, mais à 20k€, tu as une M3RS avec pack cup

Ou de la R26R UK
http://www.pistonheads.com/SALES/3481649.htm
Je vais essayer une R ce week end, pour voir si le moteur correspondrai plus a mes attentes que le tas de ferraille que j ai en ce moment.