[MONTLHERY 2013] Résumé Slalom

[AntoineV]

Coucou les amis, qq mots sur la petite animation slalom

Tout c'est tres bien passe meme si evidemment des qu'il y a un chrono a la cle les copains et les copines sont de cote c'est qu'il y a compet !

Les tours se sont enchaines pendant les 2 jours dans la joie, la bonne humeur et qq enervement sur la chicane la plus serrer du parcours On notera que le participant le plus assidu est l'ami Philfree qui aura probablement plus de km sur le slalom que sur l'anneau !

Heureusement l'ami Max qui avait claque une pendule le samedi soir veillait quand meme au grain pour etre sur que nous ne lui volait pas la premiere place du podium finalement exede de ne pas reussir a le faire en marche avant le bougre l'a enquille en marche arriere reussi un superbe 39s record a battre

On notera une grosse deception du cote d'un certain pilote pro dont nous tairons le nom par respect pour sa famille et qui ne finit meme pas sur le podium il n'obtiendra meme pas le meme temps du petit concours de la version avec frein a main ....

Le podium final est donc :
Max en 25,4
CharlesV 26,2
Eric (papa de Jeff ) 26,6

Bravo a tous et merci pour votre participation c'était top Cette experience est a renouveller car la recolte pour l'association a ete tres bonne meme si heureusement que les pneus aient ete gentillement offerts

À vos résumes sur cette partie

[V6RIUS-BEN]

Merci pour ce résumé, je n'ai pu passer que 10min à cet "atelier", mais j'ai pu voir de belles barres rire avec philfree et nos amis Luxembourgeois

Bravo à Max pour ce chrono

Et Merci à Antoine et tous ses acolytes qui ont tenu ce slalom

PS: Les pneus de la Twingo, eux, ne vous remercient pas

[roro]

Félicitions à eux jolie chrono ça bataillé fort en tout cas sur ce stand, le dimanche soir j'ai eu l'occasion de voir les pneus de la twingo no comment c'est pour la bonne cause

[David Schmaltz]

Merci Antoine pour la gestion sans failles de cet atelier durant ces 48 heures de passion :allah:sans oublier l'aide des bénévoles venu le relever ! nous allons très rapidement revenir vers les gagnants pour leur annoncer leurs cadeaux, bravo a tous , bravo aux aussi qui ont tenter a plusieurs reprises leurs chances !

[maxcarpone]

Bravo aux participants!

Tu as occulté ton très bon chrono Antoine!

Franchement, je me suis éclaté à cet atelier. Je trouve l'idée fabuleuse et je ne croyais pas pouvoir claquer un bon chrono ; heureusement pour moi, il y avait la petite subtilité au milieu du parcours ^^

Ça a l'air de rien mais on se prend vite au jeu et on veut être le plus rapide d'où l'acharnement de certains et les "chambrages" histoire de faire craquer les adversaires!

Merci à Renault pour le prêt de cette pauvre Twingo. Elle en a vu plus en 48h qu'elle en verra pour le reste de sa carrière. C'est une formidable petite voiture qui est très agile de surcroit.

Merci enfin aux hommes de l'ombre qui nous ont concoctés de si belles choses au cours de ces fantastiques 48h.

Avis aux amateurs : je remets le titre en jeu dès la prochaine sortie

[Gaëtan]

Antoine tu ne pouvais pas battre Max tu avais demandé a Alex " le beau frere de Max " de tenir le chrono

[MIKA51]

J ai trouvé cet atelier exellent.....de la.simplicité de la joie....un V a mourir de rire et une twingo qui a mangé........

[AntoineV]

Content les amis que cela vous ayez apprécié le truc c'était top, c'était un plaisir partage

[philfree]

Ben moi j'ai pas aimé c'était un truc de m.... Je le referai plus

Le tracé était juste d'enfer pour qu'on rééssaie 2830 fois chacun (sauf les tout bons, qui ont trouvé le truc du premier coup et qui le réussissai à chaque fois... trop énervant ) et pour Chloé le top

[LRv6]

C'était excellent cet atelier

Perso c'était la première fois que j'essayais la Twingo RS... c'est ce que appelle un essai
C'est super agile, léger, ça freine fort, c'est agrippé au bitume, et pourtant dimanche à 16h30 il n'y avait plus beaucoup de gomme à l'avant
un vrai petit kart , super !

Allez pour inciter à lancer les dossiers, je lâche la feuille des temps
Y parait que le frein à main était interdit