Bonjour David,

Il n'existe pas de phase 2 numérotée 1459. Il n'existe peut-être pas de phase 1 numérotée 1459. Je n'en ai jamais vu. La plupart des voitures construites autour de ce numéro sont britanniques ou japonaises. Les voitures destinées au Royaume-Uni ont vu leurs plaques d'usine retirées ...

Apologies for writing in English!

If you go to the "Clio 3000 V6 Trophy" Facebook group, then head to the files section, I uploaded a pdf of the user manual and the parts catalogue for the Trophy car. You can download them directly from there.

Oui, vous devez vous inscrire pour voir les photos, mais c'est une bonne ressource qui mérite d'être connectée. Super de voir les photos, merci. Bonne chance pour la restauration.

Hi,

As far as I know, it went to Japan in the early 2000's and never raced in the European series.

I noticed it has a different exhaust on it, perhaps this was done in Japan?

It has the upgraded rear suspension mounting point mods, suggesting it may not of gone to Japan straight from the factory ...

Bonjour Cyril, je suis le registrar chez v6clio.net et j'ai retracé l'histoire des voitures Trophy. Je connais quelques détails sur 069 et heureux de partager. Il a été couru dans la série Trophy par Team V-Sports by Coen Vink en 2000

J'ai écrit une page sur chaque voiture dans un registre Trophy ...

c'est un excellent guide.

Je m'occupe du registre de v6clio.net et j'ai des informations sur chaque voiture britannique. Si vous voulez que je recherche l'histoire depuis qu'elle était au Royaume-Uni, veuillez me contacter.

Bonsoir,
Voici un petit déterrage pour signaler la présence une nouvelle fois d'une serrure côté passager sur une CV6 de présérie dont je viens de me porter acquéreur. Il s’agit d’une Phase 2 numérotée 0000 rouge de Mars. Elle a été assemblée en avril 2003 puis immatriculée en Suisse en novembre ...

Correction: les plaques WW sont une immatriculation provisoire. Un particulier peut obtenir ces plaques.
Les plaques avec un seul W, sont des plaques uniquement pour les professionnels.


Et concernant le salon de Genève 2003, j’ai retrouvé des photos du stand Renault pas pas de V6 Saturn à l ...

maddoc a écrit : 09 sept. 2021, 16:12

Duncan a écrit : 09 sept. 2021, 10:29Je ne trouve aucune référence d'un salon de Paris en 2003 ?

Normal, le salon de Paris se déroule tous les 2 ans, les années paires

merci!!!

La voiture à la Top Gear a une immatriculation 6637WWT92, je pense que c'était une immatriculation temporaire.
Oui, les plaques en WW sont ddes plaques attribuées à un garage pour faire rouler des véhicules "spéciaux" (sans papiers, en cours d’homologation, ou sans assurance, etc...)

merci ...

Bonsoir,
Voici un petit déterrage pour signaler la présence une nouvelle fois d'une serrure côté passager sur une CV6 de présérie dont je viens de me porter acquéreur. Il s’agit d’une Phase 2 numérotée 0000 rouge de Mars. Elle a été assemblée en avril 2003 puis immatriculée en Suisse en novembre ...

Bienvenue, une voiture emblématique! Prendre plaisir!

Frederick est membre de la page "Trophy Clio 3000 v6". Il a récemment posté une photo où il est passé devant la voiture sur une remorque sur l'autoroute - est-ce que tu conduisais?
Il pense toujours très fortement à la voiture. Dans le post, il ...

c'est fou ca... mais comment tu as ces infos / cette certitude? :mrgreen: :mrgreen:
en tout cas c'est très plausible, ca explique aussi le coupe circuit à gauche du volant.
Du coup j'ai un peu d’appréhension sur l'historique très floue de cet exemplaire... et ce joint silicone est vraiment pas ...

c'est fou ca... mais comment tu as ces infos / cette certitude? :mrgreen: :mrgreen:
en tout cas c'est très plausible, ca explique aussi le coupe circuit à gauche du volant.
Du coup j'ai un peu d’appréhension sur l'historique très floue de cet exemplaire... et ce joint silicone est vraiment pas ...