Clio V6 Passion

Bonjour à tous,


Je me présente, Arnaud, 40 ans, je suis du côté de valenciennes dans le nord de la France. Passionné Renault sport depuis ma tendre enfance, possesseur de clio 16s, williams, toute la famille des clio RS ( 1, 2 et 3). Je me suis separé de ma megane 3 RS il y a quelques mois pour enfin acquérir le saint gralle Voiture qui me fait rever depuis mes 20 ans .

C'est une V6 phase 2 d'octobre 2004 en mode RHD.Elle totalise 45.000miles.superbe état avec un historique limpide et soignée.

Ayant converti une clio 3 RS en LHD, je me prépare à la passer en LHD également, et je dois dire qu'à première vue, cela parait bien plus facile qu'une clio 3!

Cela fait quelques semaines que j'étudie ce projet sérieusement. La seul problème que je rencontre, c'est le passage de l'émetteur d'embrayage à gauche, le support emetteur du pédalier est diffèrent et les pièces ne sont plus disponible chez Renault. (émetteur identique par contre)

Voici les photos de mon coup de coeur








Est ce qu'une âme charitable aurait la gentillesse de me faire une photo de son pédalier au niveau de l'emetteur d'embrayage?

Je vous exposerai un reportage photo de l'evolution

Merci

Bienvenue à vous
Elle a l'air bien propre

Demain je te ferai une photo ( ou plus ) du pédalier je bosse sur la grosse en ce moment

Bienvenue !

Beau projet que de remettre le volant du "bon" côté !

Bienvenue parmi nous

Il y a une belle bleue aussi, du CV6 ( vendue récemment ), qui était une RHD passée en LHD par les soins de Seb et qui avait fait un post sur le travail effectué sur son auto. Si tu as l'occasion regarde le, il y a peut être la réponse à ton problème

Voilà quelques photos, je voyais pas trop ce que tu voulais. J'espère que ça ira.

Grand merci Speedy d'avoir pris le temps de faire ces photos , je vois plus clair maintenant

Je me suis rendu chez Rino hier et les pièces fléchées ne sont plus dispo



Tout le reste du pédalier est rigoureusement identique à une bête clio 2. Avec ces 2 pattes, le problème était résolu...


J'ai donc 2 alternatives:

1- Adapter les fixations du système de patte de l'émetteur UK mais cela me parait fort compliqué

2- Mettre le systeme quasi identique d'une clio 2 DCI avec embrayage hydraulique mais je pense que l'émetteur d'une DCi va être short pour emmener l'embrayage de la boite de CV6

Patoche, j'ai justement retourné le forum afin de trouver des infos ( avant d'embêter mon monde ) mais je n'ai pas trouvé ce poste, saurais tu m'aider ?

Merci à tous

Alors ça donne quoi tes recherches?

Le post de Seb.C est juste quelques post en dessous du tiens par contre tu n'y trouveras pas de tuto sur le passqge de rhd en lhd.

Bonjour Speedy,

Ca avance tout doucement, j'ai déjà collecté les pièces suivantes:

Tableau de bord complet
Crémaillère
Colonne de direction.
Insonorisant derrière tableau de bord et sous moquette.
Commandé en neuf les 2 phares xenon.

Il me reste à me procurer:
Le pédalier , toujours ce souci d’émetteur d'embrayage à résoudre (les pièces ne sont plus dispo chez renault)
Moquette sol clio RS
Les pattes support soudé sur la caisse pour le maintient de la colonne et maintient de a poutre métallique de tableau de bord.


A côté de cela, j'ai tout de même su profiter pour la laver de fond en comble , revoir le compartiment avant au propre

Bientôt des photos vont suivre

Super pour les pièces.
En dehors de l'émetteur le reste est commun à une clio "basique" ou rs?

Pour l'émetteur regardes du côté des laguna... tu auras la tige à modifier car la longueur est spécifique à la clio...mais l'émetteur semble identique.

speedy21 a écrit :Pour l'émetteur regardes du côté des laguna... tu auras la tige à modifier car la longueur est spécifique à la clio...mais l'émetteur semble identique.

Si je me fie aux plans des émetteurs, celui de la laguna 1 V6 est quasi-identique à la longueur de "tige" près et de l'inclinaisin de la purge.
La tige de la laguna est plus long de 46,7 mm. La fixation côté pédale est identique.
A voir s'il est possible d'interchanger cette tige ou de la modifier.

Référence : 7700425952
Tarif : 141,43 € HT

Ça doit pouvoir se faire vu que tout peut se refaire et par conséquent se démonter.

L'emeteur d'embrayage avec la verson UK est identique, donc pas de souci. Le probléme est situé au niveau du logement de l'emeteur, la conception est differente.

Version conduite UK

Version FR


J'ai receptionné quelques Pièces: Phares Xenons Neufs, Cremailliere ( clio rs), colonne de direction, isolant et un très joli tableau de bord.






Support Colonne et demie lune pour le maintient du "pedalier-mastervac" sur le tablier


Avec ce long week end, j'en ai profité pour remplacer les phares avants, nettoyage du compartiment "coffre" et intérieur

Beau chantier et belle voiture

Je fais entretenir la mienne à Valencienne, on se croisera peut être un de ces jours ☺

Hâte de voir le début des travaux

Merci Speedy

Je ne vais attaquer les travaux uniquement quand tout le nécessaire des pièces seront présentes et des que j'aurai la certitude que tout sera ok , et que le montage sera soigné.

J'ai eu l'occasion de recuperer sur une caisse de clio 2

Passage colonne de direction et fixation mastervac ( cela servira de gabarit)


Support de l'armature du tableau de bord sur le tunnel


Support colonne sur tablier


A suivre