R5 Turbo

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fredopipo
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R5 Turbo

Message par fredopipo »

Salut à tous,

après avoir été parmi vous avec ma clio V6, je suis de retour mais avec une autre Renault.

Suite à la vente de ma V6 j ai pu faire l acquisition d'une R5 Turbo (1) il y avait pas mal de taf à faire dessus pour qu'elle soit roulante!

Avec la complicité de Seb C. du forum le projet a pu démarré :) il s'en suit des heures, des jours, des semaines, des mois et finalement des années de travail pour qu'au bout de presque 5 ans elle soit enfin dans le garage.

Le remerciement des personnes qui m'ont aidées et soutenues est trop long mais en gros MERCI à tous ceux qui ont participés au projet.

Bref je reviendrai dans les détails plus tard.

Pour le moment je voulais juste vous partager sa venue ici

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Maj (28/11/2020)

Alors pour les infos supplémentaires il faut déjà que je détaille un peu l'histoire du projet ;)

Donc cette auto a été acheté en partie rénovée, et il y avait la coque d un coté et le moteur de l autre et il manquait une très grosse partie de la périphérie. ( je ne m étais absolument pas rendu compte à l époque de ce que cela représentait)

Je suis allé la voir (et reserver) en Février 2016 et je suis allé la chercher en Mars 2016.

Lors de la visite en Février 2016 la voiture était équipée de trains quasi origine (certains triangles d origine et d autres renforcés), gros freins type maxi en AP Racing 4 pistons au 4 roues, 4 disques de frein AP Racing, 4 amorto combiné fileté, 4 vraies jantes de Maxi en 15. Tous les renforts de caisse sont la. Intérieur de T1. La peinture est neuve à l époque. On n a pas pu voir le moteur et la boite voir car chez le préparateur.

quand je suis allé la chercher il manquait certaines pièces promises.... au final après un moment les pièces ont été récupérées.

Donc voila ce qu il manquait :

extérieur : grille capot avant, grille NACA

intérieur : rétroviseur intérieur, ceinture de sécurité, volant, pommeau, pare soleil, certaines moquettes

mécanique : échangeur, durites échangeur, collecteur, boite et filtre à air, tube de fuite, durite graissage turbo et descente d'huile, durites injection, pompes a essence haute pression, filtre à essence, réservoir tampon, durites haute et basse pression essence, récupérateur d huile, bocal à eau et ces durites, tous les supports pour maintenir tout cela. (je dois en oublier)

On se lance quand même ;)

et la suite au prochain post


00 - arrivée caisse.jpg
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01- arrivée moteur et pieces.jpg
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Modifié en dernier par fredopipo le 28 nov. 2020, 08:51, modifié 1 fois.
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Re: R5 Turbo

Message par THE DID »

Quel monstre! :bave: il doit y avoir de la cavalerie la dedans
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Re: R5 Turbo

Message par maddoc »

Superbe !!! :love2: :love2: :love2:
Les photos sont faites pour être partagées
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Re: R5 Turbo

Message par denis b »

Super tout ça :thup: mais on a hâte d'autres photos et infos sur la voiture :fool2:
De 1980 à aujourd'hui : A 112 Abarth , Alfasud 1.5 ti , 205 gti 1.6 , Clio 16s , Clio rs1 , Clio V6 et ... A110 .
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Re: R5 Turbo

Message par speedy21 »

Chouette auto :schock: :twisted:
Je viens de l'entendre tourner sur fb 8)

https://www.facebook.com/groups/9597977 ... 674268566/
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Re: R5 Turbo

Message par PHILOU37 »

elle donne envie
avec l'âge, c'est la taille des jouets qui evoluent
fredopipo
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Re: R5 Turbo

Message par fredopipo »

Merci à vous ;)

alors je vais mettre a jour le post d origine pour les infos

Ps : Denis si tu passes dans le coin n hésite pas :)
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Re: R5 Turbo

Message par gerald38 »

félicitations elle est magnifique cette t1 8)
ç'est sur ça doit faire plaisir de la voir roulante après tout le travail accompli :thup:
aprés l' A 310 une clio v6 phase 1 du 11/2001 viewtopic.php?f=24&t=12352
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Re: R5 Turbo

Message par fredopipo »

oui c est top il faudrait que je trouve une cv6 a coté de chez moi pour un shooting mdrrr
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mig
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Re: R5 Turbo

Message par mig »

Beau boulot ... le travail est toujours récompensé.
J espere que l on se verra au 40 ans et même peut être avant :mrgreen:
Bonne continuation :wink:
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Re: R5 Turbo

Message par Kid »

Magnifique !! :bave:
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Re: R5 Turbo

Message par denis b »

Comme dit plus haut j'espère qu'on pourra se revoir l'année prochaine .
Je n'ai pas tout compris mais ça part d'une voiture d'origine avec kit Maxi ? Au niveau moteur ça donne quoi ? il a quoi comme modif à part l'échappement qu'on a entendu ? Je suis pas spécialiste en R5 turbo :oops: mais sur la photo du moteur on voit bien que tout n'est pas d'origine .
De 1980 à aujourd'hui : A 112 Abarth , Alfasud 1.5 ti , 205 gti 1.6 , Clio 16s , Clio rs1 , Clio V6 et ... A110 .
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