Montage admission écope type pouchelon + BOA 70mm et bi mode out !
Et voilà, le bi mode déjà éjecté :
Une photo de la découpe du plastique pour faire passer le BOA de 70mm, content de moi, c'est propre, comme j'aime :
Voilà le plastique remis, on voit que le BOA passe impec, et que c'est bien fini, presque comme si c'était prévu pour :
Et bien sûr, on oublie pas de fixer la petite durite de dépression (une fois boucher par une vis) pour éviter qu'elle traine :
J'ai récupéré le manchon du BOA d'origine afin de pouvoir le clipser sur la boite à air :
Ma petite touche personnelle, une couche de chambre à air, qui permet d'une part, d'augmenter légèrement le diamètre du manchon, ce qui évite de devoir serrer et abimer le BOA de 70mm, et d'autre part d'améliorer l'étancheïté entre le BOA et le manchon :
Le voilà une fois monté :
Et bien sûr, un petit nettoyage du filtre s'impose :
Le voilà tout beau tout propre, par contre question, il se change au beau de combien de temps ?
Et surtout à ne pas oublier, la petite huile qui va bien !
Bon, et le ressenti alors ? Et bien ... je vais en décevoir certains, mais la modif n'a strictement rien changé au comportement du moteur !!! Que se soit niveau perf, et niveau bruit ! Niveau perf, peut-être que le seul très léger gain, c'est en 5ème, à 90km/h, la voiture se relance un peu mieux, mais c'est tout !
Moi je pense que la modif ne sert strictement à rien s'il n'y a pas une rectif de la cale et du plenum pour aligner les conduits (pour les RS2), et surtout, une bonne ligne avec décata minimum, et sans pare flammes ça serait le top, je pense que là le comportement de la voiture doit être transformé !
A vos claviers !
c'est déjà ça ! Donc ça, ça sera pour la semaine de cours, ensuite, j'espère rapidement pouvoir trouver un appart, je sais pas encore si je prend côté Belgentier, au côté Le Beausset ... côté Le Beausset, ce qui me fait peur, c'est la traverser de Toulon pour aller à l'IUT lorsque j'ai ma semaine de cours ... 
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ET ce, pour le même appartement 
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