Clio V6 Passion

content pour toi que sa remarche
j'avais aussi penser a faire cette partis au plastic dip
par contre j'aurai fait le morceau la ou il y a les 2 sortis d'échappement
sa aurais fait comme un diffuseur arriere

J'y ai pensé mais bon je voulais voir comme ca je trouve ca nickel apres j'avais vue les pots de paint mais j'ai pas voulu faire pareil

Je suis admiratif par ton travail et de ta passion elle sera une fois finie plus neuve et étincelante que d'origine

Merci c'est gentil j'essaye de la remettre en état car mon but étant d'avoir un jour une ph1 nickel et une ph2 aussi. Je suis de la génération clio. J'adore la méca pour mes passes temps pas en travail principal. J'ai toujours aimé la V6 et je suis entièrement d'accord avec toi Pascalou pour dire que les v6 à Toulouse sorte de nuit je pense ^^. J'ai hésité longuement pour une wiwi car ma copine adore ce modèle. Mais V6 oblige bon elle la trouve immonde par rapport à une Clio Wiliams bien qu'elle aime l'ambiance à bord de la v6 mais la trouve trop large à son gout . M'enfin j’adore cette v6. L'an prochain la distri. Dans deux ans une carrosserie complète. Le reste c'est bibi qui la touche!! Pour avoir eu au volant la ph1 et ph2 je préfère la ph1 plus vivante

Du 18 au 24 Mai je suis sur Toulouse je vais surveiller si je vois de la V6 dans les parages

Wolfgang31 a écrit :Merci c'est gentil j'essaye de la remettre en état car mon but étant d'avoir un jour une ph1 nickel et une ph2 aussi. Je suis de la génération clio. J'adore la méca pour mes passes temps pas en travail principal. J'ai toujours aimé la V6 et je suis entièrement d'accord avec toi Pascalou pour dire que les v6 à Toulouse sorte de nuit je pense ^^. J'ai hésité longuement pour une wiwi car ma copine adore ce modèle. Mais V6 oblige bon elle la trouve immonde par rapport à une Clio Wiliams bien qu'elle aime l'ambiance à bord de la v6 mais la trouve trop large à son gout . M'enfin j’adore cette v6. L'an prochain la distri. Dans deux ans une carrosserie complète. Le reste c'est bibi qui la touche!! Pour avoir eu au volant la ph1 et ph2 je préfère la ph1 plus vivante

Vivement tes prochaines photos sur l'avancement de tes travaux J'adore ce post Point de vue ralentisseurs et dos d'âne tu frotte facilement avec ta v6

PASCALOU a écrit :

Wolfgang31 a écrit :Merci c'est gentil j'essaye de la remettre en état car mon but étant d'avoir un jour une ph1 nickel et une ph2 aussi. Je suis de la génération clio. J'adore la méca pour mes passes temps pas en travail principal. J'ai toujours aimé la V6 et je suis entièrement d'accord avec toi Pascalou pour dire que les v6 à Toulouse sorte de nuit je pense ^^. J'ai hésité longuement pour une wiwi car ma copine adore ce modèle. Mais V6 oblige bon elle la trouve immonde par rapport à une Clio Wiliams bien qu'elle aime l'ambiance à bord de la v6 mais la trouve trop large à son gout . M'enfin j’adore cette v6. L'an prochain la distri. Dans deux ans une carrosserie complète. Le reste c'est bibi qui la touche!! Pour avoir eu au volant la ph1 et ph2 je préfère la ph1 plus vivante

Vivement tes prochaines photos sur l'avancement de tes travaux J'adore ce post Point de vue ralentisseurs et dos d'âne tu frotte facilement avec ta v6

Ne m'en parle pas je suis forcé de passer par un endroit seulement....

roro a écrit :Du 18 au 24 Mai je suis sur Toulouse je vais surveiller si je vois de la V6 dans les parages

Tu peux regarder longtemps alors. Je me doute de la réponse mais tu ne viens pas avec l'OS?

Wolfgang31 a écrit :

PASCALOU a écrit :

Wolfgang31 a écrit :Merci c'est gentil j'essaye de la remettre en état car mon but étant d'avoir un jour une ph1 nickel et une ph2 aussi. Je suis de la génération clio. J'adore la méca pour mes passes temps pas en travail principal. J'ai toujours aimé la V6 et je suis entièrement d'accord avec toi Pascalou pour dire que les v6 à Toulouse sorte de nuit je pense ^^. J'ai hésité longuement pour une wiwi car ma copine adore ce modèle. Mais V6 oblige bon elle la trouve immonde par rapport à une Clio Wiliams bien qu'elle aime l'ambiance à bord de la v6 mais la trouve trop large à son gout . M'enfin j’adore cette v6. L'an prochain la distri. Dans deux ans une carrosserie complète. Le reste c'est bibi qui la touche!! Pour avoir eu au volant la ph1 et ph2 je préfère la ph1 plus vivante

Vivement tes prochaines photos sur l'avancement de tes travaux J'adore ce post Point de vue ralentisseurs et dos d'âne tu frotte facilement avec ta v6

Ne m'en parle pas je suis forcé de passer par un endroit seulement....

C'est ma hantise ses dos d'ânes Tu as toujours ta lame sous le bouclier avant

Wolfgang31 a écrit :

roro a écrit :Du 18 au 24 Mai je suis sur Toulouse je vais surveiller si je vois de la V6 dans les parages

Tu peux regarder longtemps alors. Je me doute de la réponse mais tu ne viens pas avec l'OS?

Non je viens en petite famille donc pas possible avec l'OS

Non je l'ai enlevé car elle touchait tt le temps et j'etais en stress du coup car les faux ralentisseurs

Dégoutté j'ai cassé le contacteur tournant de ma v6 en démontant le volant et le tableau de bord. Donc recherche active d'un contacteur. Pour encore plus me dire que je suis un boulet le contacteur de ma v6 a deux fils un orage airbag et un pour le klaxon. Sur ceux que je vois il ont les deux plus un vert ... régulateur je suis deg je n'arrive pas à en trouver

Voilà l'objet de tt mes soucis du moment : En tt cas seule consolation, sans commodo et sans volant on ne pourra pas me la voler
S'il y en a qui ont cet objet en stock des fois que.

No stress Alain tu vas trouver ton contacteur reste patient et je suis sûr que la solidarité du cliov6passion va te trouver une bonne adresse ou des contacts d'ici peu

J'aimerai ne pas stresser je voulais faire une sortie dimanche et bien je pense que c'est mort....

Wolfgang31 a écrit :J'aimerai ne pas stresser je voulais faire une sortie dimanche et bien je pense que c'est mort....

Ca empeche de rouler ?