Clio V6 Passion

Il faut toujours avoir un coup d'avance

après si elle ne part pas pas gênant, la BAA est achetée, manque plus qu'un couple court, des amorto et un autobloc et je m'attaque aux R

Sachant que si elle part la Mégane Trophy ou la R ne sont pas non plus gagnées... cc'est surtout q'un gros changement est à l'horizon alors dans l'incertitude, il faut mieux assurer.

Edit: pour info, j'avais fait une précédente annonce ou je mettais dedans échange possible contre R26R genre pour rever.... après 2 heures de parution, je pouvais en avoir 4 mais il faut savoir etre raisonable, aujourd'hui ce n'est pas possible

Interresantes tes modifs.

quel est ton ressenti concernant les cales pentées?
Je suis curieux car pour ma part j'avoue ne pas avoir ressenti l'envie de modifer le chassis d'origine.
Et pourtant j'en suis à 2 clios 3 rs 2 cup un moins de 1 an .
Et oui la première fut pliée au bout de 600km dans des circonstances que j'ai eu beaucoup de mal à accepter et ce méme si d'aprés toutes les personnes presente ce jour là , il y a énormement de paramétres qui jouent en ma défaveur ,j'ai toujours et j'aurais toujours ce crash dans ma tête...

Bref ça donne quoi ces cales?

Parceque pour ma part lors du changement de jantes sur ma caisse pour des jantes de clio R3 access avec un peu plus de déport ,j'ai vraiment eu l'impression que ma caisse était plus typée "Kart" ,mais à l'arrivée c'était nettement moins efficasse que d'origine.
Et ce n'est pas que mon avis ,un pote assé connu sur pas mal de forum(Papayou en clio3rs2 verte) à la méme opignon que moi, lui avait des cales pour élargir les voies,mais on en arrive au méme conclusion.
A savoir que les vraies clio cup (de compétition) et les R3 y a tellement de differences au niveau reglage et piéces chassis que l'on se pose pas mal de questions sur ce qu'on pouvait améliorer sur une clio 3 rs de serie.

Alors mon avis sur les cales pentées....

usage quotidien, aucun intérêt, si ce n'est le "gueule" de l'arrière typée cup. Sinon ça ne change rien, d’ailleurs ce n'est pas fait pour...

usage circuit, la c'est beaucoup mieux. L'auto va demander que tu la poses réellement en entrée du virage, elle ne va pas le faire toute seule, mais ca te permets de forcer un peu plus le trait.

Les élargisseurs de voies, j'en sais rien...j'en ai pas

Pour le châssis , je suis très content des modifs, sur circuit c'est le jour et la nuit. Et en changeant les amorto, tu gagnes encore.

Pour un usage quotidien...pour faire un parallèle avec un autre post..autant prendre une gordini

Bah j'avoue que je suis pas super branché circuit.
Moi j'aime les cols de montagne.
Bon c'est surtout que lors de mes quelques sessions sur piste je me suis fait une énorme frayeur ou je ne sais toujours pas comment c'est passé .
A l'époque j'avais une Impreza et un mec en BMW M3 s'est foutu en travers juste devant(j'étais à son cul car il avait plus de watt que moi et je comptai le passer au freinage) alors qu'on était dans une courbe relativement rapide ,j'ai réussi à l'éviter sur un coup de reflex mais j'ai du prendre le vibreur assé fort et j'ai salement voilé une jante.
Depuis j'ai comme un énorme stress pour ce qui est de faire des sessions circuit .

Bref ces fameuses cales dans mon cas n'ont surement aucun interet.
Merci du ressenti.

Ya plus qu'à

sympa les modifs

pense quand même à garder le siege avd pour mme
çà peut alleger la voiture mais pas le conflit arriver à la maison

bonne continuation pour la suite

Alors Benjamin, tu as eu des demandes pour ta titine

Rien de bien extraordinaire
Des échanges contre des R...6 mois trop tôt LOL

Pourquoi, tu veux échanger ta megane

Homer a écrit :Rien de bien extraordinaire
Des échanges contre des R...6 mois trop tôt LOL

Pourquoi, tu veux échanger ta megane

Non, non....!!!

adeline a écrit :

Homer a écrit :Rien de bien extraordinaire
Des échanges contre des R...6 mois trop tôt LOL

Pourquoi, tu veux échanger ta megane

Non, non....!!!

Elle voit bien que ca avance pas un caramel une R

Oh une boite à air de CV6 ?
Sympa tes modifs, la seule chose qui me chagrine, c'est le rabaissement ... c'est un poil trop (à mon goût) ...


Cette couleur est toujours aussi belle et les jantes lui vont à merveille !

Pour le rabaissement...les -3/-4 ils ne sont pas la..on est plus sur du -2/-2.

Ca la pose au sol, plus qu'a l'origine...car je trouvais l'arrière trop haut.

Elle est partie ce matin....