Clio V6 Passion

sandv6 a écrit :merci luigi .mais pour l admission j ai bien vu

oui la trophy possede deux papillons de gas qui sont syncronisés par un calculateur dédié rien que pour eux ,system complexe qui quand il merde seul le logiciel renault sport peut s'en dépatouiller

luigi a écrit :

sandv6 a écrit :merci luigi .mais pour l admission j ai bien vu

oui la trophy possede deux papillons de gas qui sont syncronisés par un calculateur dédié rien que pour eux ,system complexe qui quand il merde seul le logiciel renault sport peut s'en dépatouiller

Pourquoi avoir choisit un tel systéme ?

Pour augmenter le remplissage des cylindres et mieux gérer

"l'admission" en fonction du régime

en F1 ... il y a bien "un papillon" par cylindre

tophteam a écrit : Pour augmenter le remplissage des cylindres et mieux gérer

"l'admission" en fonction du régime

en F1 ... il y a bien "un papillon" par cylindre

Un papillon par cylindre sert à éviter les contre-pressions dues au cylindre qui ne sont pas en phase.
Alors pour un V6, mettre un papillon par banc, je ne vois pas vraiment à quo ça sert... peut être un problème d'encombrement

Pas terrible la finition......

PHILV6 a écrit :Pas terrible la finition......

Même pour une voiture de course, sa ma choqué, beaucoup d'autre voiture de course son d'une bien meilleure finition

...surtout que les deux donnent dans le même plenum...pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ...

photoshop powaaa

Noir mat c'est trés beau

voici les deux plus belles

Belle brochette