Clio V6 Passion

davidk971 a écrit :J'ai vu tes pneus avants AFX.

Même pas en rêves tu peux les mettre à l'arrière.

Ils sont mort de chez mort. Ne prends pas de risques et investis dans 2 pneus neufs.

oulahhh.. là j'écouterais AFX....

denis a écrit :

davidk971 a écrit :J'ai vu tes pneus avants AFX.

Même pas en rêves tu peux les mettre à l'arrière.

Ils sont mort de chez mort. Ne prends pas de risques et investis dans 2 pneus neufs.

oulahhh.. là j'écouterais AFX....

3 personnes différentes m'ont dit le contraire...

Donc là j'avoue je suis paumé

Ah l'escroc ! Il veut me les refiler sur les jantes que je lui ai achetées !

AFX fais pas le con avec les pneus,ca risque de te couter cher

Donc là j'avoue je suis paumé

Et voila les problèmes s'accumulent

Ah l'escroc ! Il veut me les refiler sur les jantes que je lui ai achetées !

T'auras un train avant de R
A la revente tu doit y gagner

le problème AFX.. c'est que les toyos sont vraiments tendres d'origine même en gomme dure... je l'ai déja dit j'ai commandé et monté sur ma STI8 4 toyos en gomme dure.. ben 2 sorties circuit et hop ils étaient usées à 60/80%.....

alors que les yokos.. ben j'ai acheté mon 2éme train à un membre de ce forum... avec les pneus usées à 60/70%... ben y ont fait 3 sorties et crois moi je les ai pas ménagé....

par contre à la dernière sortie.. je croyais pouvoir encore en faire une aprés... mais non... j'ai même pas pu finir ma journée avec FRED car les pneus avant étaient à la ferraille... donc méfie toi quand même... les DADAK PETIT connaissent ces pneus...et pis aussi ta vie ne vaut pas 2 pneus

Je comprend parfaitement tout ce que vous dites : pour jouer franc jeu :

J'ai 4 Dunlop sp sport maxx neufs que j'ai en stock : je voulais mettre mes 4 pneus neufs sur jantes de r et mettre les 2 toyo de l'arriére (qui sont encore bons eux) sur jantes de r26 pour tourner la journée et les finir au V2v...et en fin de journée je refile tout ce petit lot à mon ami fabien qui se débrouille avec aprés

Mais aprés on m'a dit que je pouvais trés bien faire la journée en inversant....... d'où ma décision de changer

Mais là si DadaK me dit de pas le faire je fais ce que j'avais prévu au départ et comme c'est bon

par photos interpose c'est plus complique que de les voir en vrai , de plus les 2 pneux ne sont visiblement pas dans le même état, aprés chacun à sa notion de marge de securite ,

donc c'est à toi de decider , mais pour moi cela passe à l'arriere

il est trés important de ne pas négliger les pneux, un petit rappel de charade l'année derniere qui peut couter trés chère

AFX a écrit :Je comprend parfaitement tout ce que vous dites : pour jouer franc jeu :

J'ai 4 Dunlop sp sport maxx neufs que j'ai en stock : je voulais mettre mes 4 pneus neufs sur jantes de r et mettre les 2 toyo de l'arriére (qui sont encore bons eux) sur jantes de r26 pour tourner la journée et les finir au V2v...et en fin de journée je refile tout ce petit lot à mon ami fabien qui se débrouille avec aprés

Mais aprés on m'a dit que je pouvais trés bien faire la journée en inversant....... d'où ma décision de changer

Mais là si DadaK me dit de pas le faire je fais ce que j'avais prévu au départ et comme c'est bon

moi a ta place je metrais les toyos a l' avant
et les dunlops derriere pour avoir un peu plus de motricite

AFX a écrit :Je comprend parfaitement tout ce que vous dites : pour jouer franc jeu :

J'ai 4 Dunlop sp sport maxx neufs que j'ai en stock : je voulais mettre mes 4 pneus neufs sur jantes de r et mettre les 2 toyo de l'arriére (qui sont encore bons eux) sur jantes de r26 pour tourner la journée et les finir au V2v...et en fin de journée je refile tout ce petit lot à mon ami fabien qui se débrouille avec aprés

Mais aprés on m'a dit que je pouvais trés bien faire la journée en inversant....... d'où ma décision de changer

Mais là si DadaK me dit de pas le faire je fais ce que j'avais prévu au départ et comme c'est bon

Pas tout compris. Tu veux mixer du Dunlop avec du Toyo??

Sinon en mettant tes 2 avants à l'arrière, je pourrais compter le nombre de têtes à queue dans la journée.

Et surtout si tu les roules sur autoroute, tu prends le risque de la maréchaussée. Et là s'il t'arrêtent

ton idée de depart est pas mal en plus comme ça une fois les toyo (ou yoko je commence à avoir du mal à suivre avec toute ces repetitions sur ces deux pneux,... ) fini tu met les neufs


de toute façon la première impression est souvent la bonne


fais quand même attention aux conseils qui te sont donné,.... la plupart viennent de personne présente le 21 mars et qui ont surement les chocotte de voir le cul de ta r26r s'éloigner devant eux,....

nicof360 a écrit :

AFX a écrit :Je comprend parfaitement tout ce que vous dites : pour jouer franc jeu :

J'ai 4 Dunlop sp sport maxx neufs que j'ai en stock : je voulais mettre mes 4 pneus neufs sur jantes de r et mettre les 2 toyo de l'arriére (qui sont encore bons eux) sur jantes de r26 pour tourner la journée et les finir au V2v...et en fin de journée je refile tout ce petit lot à mon ami fabien qui se débrouille avec aprés

Mais aprés on m'a dit que je pouvais trés bien faire la journée en inversant....... d'où ma décision de changer

Mais là si DadaK me dit de pas le faire je fais ce que j'avais prévu au départ et comme c'est bon

moi a ta place je metrais les toyos a l' avant
et les dunlops derriere pour avoir un peu plus de motricite

Là, je compterais doublement les têtes à queue.

Jamais on ne mixe du semi slick avec du normal. Quand le semi va monter en température le normal ne va pas suivre en grip.

davidk971 a écrit :Là, je compterais doublement les têtes à queue.

Jamais on ne mixe du semi slick avec du normal. Quand le semi va monter en température le normal ne va pas suivre en grip.

Je vais faire ce que j'avais prévu au départ : j'aurai toujours la possibilité de remettre les 4 dunlop si vraiment c'est trop instable

Et à vrai dire un peu de glisse du train arriére ne me déplairait pas

AFX a écrit :Je vais faire ce que j'avais prévu au départ : j'aurai toujours la possibilité de remettre les 4 dunlop si vraiment c'est trop instable

Et à vrai dire un peu de glisse du train arriére ne me déplairait pas

Je réserve une session dans la R alors... histoire de compter moi aussi le nombre de tete à queue... de l'intérieur