Clio V6 Passion

Bon, il n'y a pas moyen : Il faut que je passe dans cette région !!!

Gaetan: une trentaine de rs, une carrera 4s et une hf 8s

T'inquiètes Denis, il va me falloir encore quelques montés pour connaître par coeur par contre va falloir que je vois le niveau de freinage en mode arsouille ne me convient pas... j'ai limpression que ça freine pas... Ça ralenti juste et quand y a quelques m3rs derrière ça pousse un peu lol.

Faut pas hésiter maddoc viens découvrir le vaucluse

Petite anecdote, et comme quoi la v6 ne passe pas inaperçue... le gars de la lotus s'est arrêté exprès après que son fils lui ait dis qu'il y avait une v6 alors qu'il était en contre bas au final et sans le savoir on est chacun allé voir la voiture de l'autre avant de taper la causette

Aujourd'hui j'étais partis pour laver la Clio.... Finalement quitte à démarrer le moteur pour la mettre sur "l'air" De lavage bein je me suis retrouver à faire une ballade de 3h










Du coup demain il faut que je la lave quand même

Belles photos !!

speedy21 a écrit :Aujourd'hui j'étais partis pour laver la Clio.... Finalement quitte à démarrer le moteur pour la mettre sur "l'air" De lavage bein je me suis retrouver à faire une ballade de 3h

Bon, ça suffit maintenant !!!

SUPERBE PHOTOS

Bonjour comment as tu fait pour mettre ta présentation moi j essaie mais que doit on mettre comme nom pour tous les membres merci

DidierB a écrit :Bonjour comment as tu fait pour mettre ta présentation moi j essaie mais que doit on mettre comme nom pour tous les membres merci

il n'y a pas de nom à mettre

Bonjour à tous,

Hier c'était censé être une petite journée entretien... finalement à cause du filtre à huile on à pas pu finir...
Pas grave vu que j'ai plusieurs pièces à commander.

En gros le filtre envoyé par oscaro ne correspond pas, en dehors du fait qu'il soit plus petit, il n'a pas le bon filtage...
Et vu qu'on a du retirer l'ancien en lui faisant des trous car il était trop serré au point de faire tourner la modine en même temps, pas moyen donc de refaire le plein d'huile...

Donc cette semaine commande du support inférieur ( j'ai trouvé une société qui vend des origines ), bouchon de vase d'expansion, capteur de feu de recul, monogrammes "Renault sport" et le bon filtre à huile.

En attendant la Clio reste en l'air







La différence des deux filtres

Voilà support reçu hier et changé par la même occasion, ça s'est fait finalement sans trop de mal, aucune vis de grippée ou récalcitrante.
Il faut juste que j'aille faire une géo car je ne l'ai pas remarqué de suite mais j'ai des magic cambers à l'arrière et comme j'ai démonté la fusée j'ai déréglé le carrossage ....
En même temps capteur de recul et bouchon de vas d'expansion changés et nettoyage bougies et filtre à air effectués.







Il manque quelque chose...





Le support Hs



Le neuf





Sinon quelques photos du lendemain de la final de la clio cup, un pote en remontant dans la Nièvre fait une halte dans le Vaucluse et on est monté au V....
Nous étions seuls au monde

Petite mise à jour
J'ai enfin trouvé la marque de mon silencieux ( enfin je l'avais vu lors de son dernier entretien )
Il s'agit d'un silencieux de marque SIMONS

Voilà c'est tout pour ce soir

hello speedy j'ai regardé ton post
bravo belle histoire avec tes autos et le top la v6 et toutes ces photos superbes

Merci gérald si je pouvais j'en aurai gardé plusieurs

speedy21 a écrit :Merci gérald si je pouvais j'en aurai gardé plusieurs

ben oui moi aussi je pense la même chose mais aprés il faut un stockage assez grand et aussi les moyens
allez bonne route

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui début d'un petit programme mécanique et cosmétique sur la grosse :
- distri/accessoire
- soufflet de cardan
- supports moteur supérieurs
- réparation pc avant

Première des étapes démontage de l'habillage arrière complet histoire de sortir train arrière et moteur tranquillement. Démontage pc avant pour l'emmener chez le carrossier.
On va en profiter pour démonter tout ce qui peut l'être pour faire un bon nettoyage des pièces.... ça ne fera pas de mal.