Clio V6 Passion

merci à tous

au quotidien je sais pas car je m'en sers comme la V6 juste le week-end quand je peux

mais sinon c'est super polyvalent, ça braque mieux (enfin plus que la V6), c'est un peu plus haut, un peu moins tape cul, mais tout aussi raide, c'est tres sport dans l"ensemble mais assez moderne donc assez confortable, puis au niveau pratique tu as un coffre enorme et 4 grosse places, car l'arriere est bien spacieux.. mais bon ça je m'en fou ce qui m'interesse c'est les recaro à l'avant .

apres pour la conduite, ça peux etre violent en conduite violente, comme tres doux en conduite douce, c'est super coupleux et on peux meme attaquer sur le couple et les rapports s'enchaine meme dans les cols... tres agréable comme utilisation

Pour la conso, c'est tout au plus pareil que pour la V6, sauf que la ça varie vraiment on peu vraiment ne pas la faire consommer trop et faire genre 450-500 grand grand maxi en conduite de vieux avec un plein, ou alors en accelerant faire un plein à 200 km voir moins..., moi je fait des pleins à 250-300, la je suis sur reserve depuis ce soir et j'ai 300km... donc sur une turbo comme ça on peux faire varier du simple au triple la conso

ptit question pratique, les recaros sont reglables en hauteur

malibu a écrit :ptit question pratique, les recaros sont reglables en hauteur

en rouge elle est livrée avec un coussin malibu...

denis54 a écrit :

malibu a écrit :ptit question pratique, les recaros sont reglables en hauteur

en rouge elle est livrée avec un coussin malibu...

et le frigo integre j'éspére

nan pas de frigo mais un GROS coffre donc glacière


franck: je ne sais pas si ça te fait ça mais des fois quand tu roules et que t'envoies... j'ai l'impression que la jauge descend en direct.. de ce coté aussi ces autos sont démentes j'avais du faire sur circuit 130 kms avec un plein

avec le baril à 100 dollars.. pauvres de nous

pour les récaro je ne crois pas qu'ils soient réglable en hauteur ou alors j'ai pas fait gaffe, mais j'ai pas regardé en fait

pour la jauge si tu tape dedans sur une bonne distance, ouai ça existe la jauge qui descend en temps réel

La conso la dessu en mode temps scratch c'est démesuré...

Félicitations Franck, belle monture pour tes petites routes corses

Je te rejoins, le noir, c'est beau mais qu'est-ce que c'est chaud à entretenir

je reviendrai au noir quand je roulerai en 997 gt3

Bravo Franck, c'est certes un meilleur compromis pour les spéciales corses

Belle auto.....la couleur est vraiment belle......

la ne te manque pas trop.....

Chameau_en_v6 a écrit :Belle auto.....la couleur est vraiment belle......

la ne te manque pas trop.....

La v6 me manque surtout à cause de son look, mais je ne regrette en rien de l'avoir vendue, car j'ai trouvé avec l'evo le tres bon compromis pour mes routes et avec un plaisir de conduite different, et l'evo est beaucoup plus polyvalente pour chez moi

mais c'est vrai que le look rageur de la V6 me manque. le bon compromis pour moi ça aurai été une V6 avec chassi d'evo et moteur turbo d'evo et pourquoi pas 4 roue motrice

Franck2a a écrit :

Chameau_en_v6 a écrit :Belle auto.....la couleur est vraiment belle......

la ne te manque pas trop.....

La v6 me manque surtout à cause de son look, mais je ne regrette en rien de l'avoir vendue, car j'ai trouvé avec l'evo le tres bon compromis pour mes routes et avec un plaisir de conduite different, et l'evo est beaucoup plus polyvalente pour chez moi

mais c'est vrai que le look rageur de la V6 me manque. le bon compromis pour moi ça aurai été une V6 avec chassi d'evo et moteur turbo d'evo et pourquoi pas 4 roue motrice

Je suis content que tu est trouvé le bon compromis et que tu sois pas trop triste.....

C'est vrai que l'evo est une super voiture tres bon chassis,moteur et 4 roues motrices

Franck2a a écrit :

Chameau_en_v6 a écrit :Belle auto.....la couleur est vraiment belle......

la ne te manque pas trop.....

La v6 me manque surtout à cause de son look, mais je ne regrette en rien de l'avoir vendue, car j'ai trouvé avec l'evo le tres bon compromis pour mes routes et avec un plaisir de conduite different, et l'evo est beaucoup plus polyvalente pour chez moi

mais c'est vrai que le look rageur de la V6 me manque. le bon compromis pour moi ça aurai été une V6 avec chassi d'evo et moteur turbo d'evo et pourquoi pas 4 roue motrice

peut être une future alpine,......

magnifique voiture, j'ai toujours eu un faible pour l'EVO IX , d'ailleurs je trouve la X vraiment pas jolie.
qu'est ce que tu dois t'amuser dans les petits lacets corses avec ça !!!
une question, elle existe pas avec un aileron plus discret?

ulud a écrit :magnifique voiture, j'ai toujours eu un faible pour l'EVO IX , d'ailleurs je trouve la X vraiment pas jolie.
qu'est ce que tu dois t'amuser dans les petits lacets corses avec ça !!!
une question, elle existe pas avec un aileron plus discret?

je crois pas , par contre l' EVO VIII si