Clio V6 Passion

Marko a écrit :merci quand meme car tu as bien passé 20-30mn a tout taper...

bien que nos point de vue soit differents, par rapport a tes longs debats sur les prix de marchés, je tenais juste a te remercier pour l effort...

Je tape vite (et non pas à deux doigts), je suis pourtant un ancien membre de la maréchaussée !
Cela n'a pas été si long que ça, pour tout écrire !
Je suis allé directement à l'essentiel ! Cela permet aux membres d'avoir accès à l'information immédiate ( sans saper pour autant le travail des journalistes, en scannant par exemple les pages du magazine vendu en kiosque ).

Sinon concernant mes long débats sur les prix du marché, je reconnais que j'exagère un "peu souvent" !
Je sais qu'il m'arrive d'agacer les gens parfois ! J'aime bien imposer mon point de vue même si parfois je manque un peu de discernement !Cela permet parfois de créer des débats constructifs ! Souvent, mes prises de positions ont pour objectif de suciter des réactions dans le but d'enrichir le débat.

Sinon, Pierrot, je suis sur la page de gauche en bas (clio grise phase 1 avec étriers jaunes) !!!
On ne me voit pas bien au volant de mon bolide ( en plus le journaliste à fait une erreur sur mon nom !!! Pas cool ça !!! )
Sinon, je suis aussi dans le trombinoscope du forum !

merci mercamp,je l ai achete mais pas eu le tempsde bien detailler j ai remarque 2/3 trucs mais bon je repondrais au calme

C'est pas dans la maréchaussée que t'aurais du faire ta carrière mais à la place du journaliste

La seul chose qu'il faudra retenir au sujet des clio V6...

" ... Reste qu'avec ses talents cachés, la V6 ne sera peut-être pas du goût des clients habitués aujourd'hui à des sportives faciles à prendre en main et livrant leur potentiel au premier virage venu." Extrait Automobile Magazine (Nov. 2000)

Alors de grâce, amis journalistes, donnez vous la peine de prendre le temps de découvrir nos Clio v6 pour ne pas juger dans l' ignorance grossière.

Croyez bien que si ce forum de passionnés existe depuis si longtemps , c'est parce que la clio v6 est une sportive vraiment passionnante !!!

Superbe reportage à ne pas manquer
Quand meme 14 pages

J'espere que cela va donner des envies de à certains afin que les ventes repartent

Je regrette quand meme l'absence d'un petit cadre avec une petite presentation/pub pour le forum

Mais bon, c'est tellement rare un reportage sur nos autos qu'on ne va pas faire les difficiles

Un peu du même avis que V6spider; c'est une chance d'avoir eu un pti reportage sur l'auto qui nous passionne ,ce type d'article est rare surtout lorsqu'une auto n'est plus en vente ,on pourra toujours trouver quelques details incorrect mais le sentiment général de l'article me semble plutot sympa et correct ,perso j'ai bien aimé .

je viens de voir le post !! je coursl 'acheter lundi

J'avais oublié un élément important

Merci a Funky pour avoir animé et repondu aux sollicitations des journalistes

Il y a eut aussi une erreur sur les chiffres, ila écrit le 0 a 100 en 6"2 alors que j'ai toujours vue 5"8 mais c'est peut-être moi.

mat V6 205 a écrit :Il y a eut aussi une erreur sur les chiffres, ila écrit le 0 a 100 en 6"2 alors que j'ai toujours vue 5"8 mais c'est peut-être moi.

0 à 100 km/h en 5.8 = c'est les données du constructeur !!!
En réalité ces données sont "souvent" optimistes (poids, vitesse, accelerations, ...).

Les données contrôlées par "Sport Auto" sont souvent bien plus fiables :

0 à 100 km/h ------------- 6.4 s pour la phase 1 --------- et ------- 6.3 s pour la phase 2

Ref. Sport Auto de decembre 2000
Ref. Sport Auto de mai 2003

mercamg a écrit :

mat V6 205 a écrit :Il y a eut aussi une erreur sur les chiffres, ila écrit le 0 a 100 en 6"2 alors que j'ai toujours vue 5"8 mais c'est peut-être moi.

0 à 100 km/h en 5.8 = c'est les données du constructeur !!!
En réalité ces données sont "souvent" optimistes (poids, vitesse, accelerations, ...).

Les données contrôlées par "Sport Auto" sont souvent bien plus fiables :

0 à 100 km/h ------------- 6.4 s pour la phase 1 --------- et ------- 6.3 s pour la phase 2

Ref. Sport Auto de decembre 2000
Ref. Sport Auto de mai 2003

de toutes facon le 0 a 100km/h c est de la poudre aux yeux le plus important c est la distance parcouru(echappement l a compris et mets les temps aux 200m et c est une reference pour les runners)
je m explique: tu peux mettre 5s de 0a 100km/h et ne faire que 30m par contre tu peux faire un 6s de 0 a 100 km/h et faire 60m et la c est beaucoup plus efficace dans ce genre d exercice le plus important est de "motricer" sinon ca sert a rien avec une cv6 si tu fais un depart evites de monter les tours au dessus de 2000/2500trs tu perds de la motricite et ton embrayage n apprecie pas

à ce propos de demarrage j'ai deux amis en clio v6 qui ont voulu faire un départ arrété

donc 4500 - 5000 tours au départ puis ils lachent l'embrayage d'un coup, croyant que ca va partir tout de suite comme une traction

resultat des courses, aucune des deux belles v6 ne part !!!! pourtant débrayées, moteur en route, pas de burn et compte tour qui frolait toujours les 5000 tours

le premier arrête et ré-embraye, comprenant que c'était l'embrayage qui prenait dans la gueule
le second a passé la deux...
... une odeur de cramé paraissait-il !!!!

donc comme le dit sand, ne jamais tenter ce genre de manip, c'est un coup pour tout claquer

pierrotRS2004 a écrit :à ce propos de demarrage j'ai deux amis en clio v6 qui ont voulu faire un départ arrété

donc 4500 - 5000 tours au départ puis ils lachent l'embrayage d'un coup, croyant que ca va partir tout de suite comme une traction

resultat des courses, aucune des deux belles v6 ne part !!!! pourtant débrayées, moteur en route, pas de burn et compte tour qui frolait toujours les 5000 tours

le premier arrête et ré-embraye, comprenant que c'était l'embrayage qui prenait dans la gueule
le second a passé la deux...
... une odeur de cramé paraissait-il !!!!

donc comme le dit sand, ne jamais tenter ce genre de manip, c'est un coup pour tout claquer

Pour avoir tenté avant le remplacement je confirme que cela ne sert strictement a rien

pierrotRS2004 a écrit :à ce propos de demarrage j'ai deux amis en clio v6 qui ont voulu faire un départ arrété

donc 4500 - 5000 tours au départ puis ils lachent l'embrayage d'un coup, croyant que ca va partir tout de suite comme une traction

le premier arrête et ré-embraye, comprenant que c'était l'embrayage qui prenait dans la gueule
le second a passé la deux...
... une odeur de cramé paraissait-il !!!!

J en parlais hier soir au tel avec DamienClioV6...

Je l'ai acheté hier, je le trouve vraiment bien cet article

Les témoignages sont bien reformulés, je suis juste passé commercial

Pour ce qui est du fond sur l'auto, je le trouve bien représentatif

Bref à garder précieusement