Clio V6 Passion

et puis il sera toujours temps d'y revenir plus tard ......on en trouve encore ...... un peu .....

20 ans toujours la même

Oui oui toujours la même mais avec quelques heures de mécanique pour évoluer ou réparer
aujourd'hui vachement fiabilisée et virilisée....
je ne cesserais jammais de dire que la R5 turbo est une voiture extraordinaire qui m'a apporté vraiment énormément de plaisir
pendant les deux premières années je ne roulais qu'avec elle et c'est une période dingue....
imaginez vous en 1989 j'avais 20 ans et je roulais tous les jours en R5 turbo.
la même chose que rouler aujourd'hui au quotidien en Clio V6....
la magie de la période Groupe B en plus

sylvain 01 a écrit :Oui oui toujours la même mais avec quelques heures de mécanique pour évoluer ou réparer
aujourd'hui vachement fiabilisée et virilisée....
je ne cesserais jammais de dire que la R5 turbo est une voiture extraordinaire qui m'a apporté vraiment énormément de plaisir
pendant les deux premières années je ne roulais qu'avec elle et c'est une période dingue....
imaginez vous en 1989 j'avais 20 ans et je roulais tous les jours en R5 turbo.
la même chose que rouler aujourd'hui au quotidien en Clio V6....
la magie de la période Groupe B en plus

merci pour ta réponse ..............
.......... tu parles à une convaincu de la 5 turbo ..........

J'ai été vraiment heureux de faire essayer ma cv6 à mon ami Sylvain, sachant qu'il vit un cruel dilemne je me devais de lui permettre de se rendre compte de ce que valait une cv6.
Pour ma part la 5 turbo est le rêve absolu depuis que je suis monté dans la T2 blanc nacré de mon oncle, achetée neuve en 1984...j'avais a peine dix ans et cette auto hante mes nuits depuis
J'ai fait le choix d'une cv6 ph1 il y a quelques temps au depart un peu pour des raisons de budget, celui ci ne me permettait pas d'acquerir une 5turb, mais aussi parceque la cv6 m'a toujours plu.
Je dois dire que je ne regrette pas du tout mon achat, au depart je m'en servait le week-end mais je suis vite tombé accro et je m'en sers tout les jours, et a chaque fois que je mets le contact c'est toujours le même frisson
Bien entendu l'espior de la 5turbo ne me quitte pas, mais dans la vie il ne faut pas desesperer
Sylvain, le choix t'appartient , je n'ai pas de conseils à te donner, reflechis juste suffisamment pour ne pas avoir de regrets.....

JA01 a écrit :J'ai été vraiment heureux de faire essayer ma cv6 à mon ami Sylvain, sachant qu'il vit un cruel dilemne je me devais de lui permettre de se rendre compte de ce que valait une cv6.
Pour ma part la 5 turbo est le rêve absolu depuis que je suis monté dans la T2 blanc nacré de mon oncle, achetée neuve en 1984...j'avais a peine dix ans et cette auto hante mes nuits depuis
J'ai fait le choix d'une cv6 ph1 il y a quelques temps au depart un peu pour des raisons de budget, celui ci ne me permettait pas d'acquerir une 5turb, mais aussi parceque la cv6 m'a toujours plu.
Je dois dire que je ne regrette pas du tout mon achat, au depart je m'en servait le week-end mais je suis vite tombé accro et je m'en sers tout les jours, et a chaque fois que je mets le contact c'est toujours le même frisson
Bien entendu l'espior de la 5turbo ne me quitte pas, mais dans la vie il ne faut pas desesperer
Sylvain, le choix t'appartient , je n'ai pas de conseils à te donner, reflechis juste suffisamment pour ne pas avoir de regrets.....

Faites un échange

elles ne valent pas le même prix

c'est certain qu'elle ne valent pas le même prix.
ma R5 turb je veux bien envisager de l'échanger mais contre une phase 2 uniquement.
il faut quand même voir qu'elle est un peu plus évoluée qu'une full stock...
jantes tramont 15 et 16 pouces, trains cévennes injection gros débit, préparation moteur ±230cv,gros échangeur, de nombreuse pièces carbone,commande de boite sur embouts à rotules et bien d'autres choses qui font que sa valeur ne peut pas objectivement être comparée à celle d'une phase 1

ce qui ne retire absolument rien à tout le bien que je pense de cette auto!
si ce n'est pas hors sujet je vous mettrais quelques photos.. qu'en pensent les modo?

les modos verrons s'il convient de virer les photos si elles n'ont rien à faire ici.
même si elle n'est pas parfaite je pense pouvoir dire qu'elle fait partie des belles R5 turbo à l'historique limpide sur les deux dernières décénies

n'empêche que POUR MOI ma phase 1 n'a pas de prix
bien sur elle a des defauts par rapport a une phase 2 mais elle est tellement vrai avec ces qualités et ces defauts qu'elle en devient attachante
Et si a tout hazard je trouve une boite de ph2 ca sera le bonheur total!

les modos verrons s'il convient de virer les photos si elles n'ont rien à faire ici.

y'a pas de soucis pour les photos

Si il y a un problème
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Ces images nous donnent envie merci a toi c'est toujours aussi sympa un 5 Turbo

slt sylvain
tu peux me dire si les pneus maxxis de ton ami c'était des semi slick ?
merci

vsixracing a écrit :slt sylvain
tu peux me dire si les pneus maxxis de ton ami c'était des semi slick ?
merci

non j'ai monté des asymetriques M35
un ami en a sur ca ph2 et il en est tres content, sur ma ph1 ce n'est pas le cas.

il a des semi slick maxxis c'est ça ?