Clio V6 Passion

Ben_CRS a écrit :

Homer a écrit :Ou une de R3

Vu le peu qu'il y a à gagner en puissance sur le F4R, je préfère travailler sur le poids de l'auto où il y a beaucoup à faire..

D'ailleurs, je me suis acheté une boite à gants d'occaz que j'ai découpé pour la réduire à son plus simple appareil, juste histoire de faire esthétique.
Et hop, encore 1.5 kg de gagné...

Vous apprécierez le tableau de bord parfaitement remonté..

Tu peux faire sauter la commande de l'autoradio au volant

Homer a écrit :Et puis entre nous....un tableau de bord...ça sert à rien

Euh... si un peu quand même
Mais c'est vrai que le tdb pèse bien lourd !!

Orange Sanguine a écrit :Tu peux faire sauter la commande de l'autoradio au volant

Oui j'y ai pensé, mais je patiente un peu, ca me permet de ne pas oublier que je conduit une voiture de luxe...

Ben_CRS a écrit :

Homer a écrit :Et puis entre nous....un tableau de bord...ça sert à rien

Euh... si un peu quand même
Mais c'est vrai que le tdb pèse bien lourd !!

Orange Sanguine a écrit :Tu peux faire sauter la commande de l'autoradio au volant

Oui j'y ai pensé, mais je patiente un peu, ca me permet de ne pas oublier que je conduit une voiture de luxe...

Oui le coût pour sortir le peu de ch qu'il y a à sortir d'un F4R coûte très cher ..
Avec l'admission V6, la ligne et une reprog, c'est grand grand max 10cv
Après faut ouvrir le bloc, et là c'est très cher ...

Donc vaut mieux s'attarder sur le poids qui est bien élevé de ces 3RS
Mais c'est la même, si après tu veux vraiment aller jusqu'au bout, gagner de poids peu coûter très cher

Avec 130kg de moins, j'aimerais voir des photos de l'intérieur, tu n'as plus de plastique plus rien ?

Simon04 a écrit :Avec 130kg de moins, j'aimerais voir des photos de l'intérieur, tu n'as plus de plastique plus rien ?

Non plus plus rien en termes de plastiques..

Pour le reste, les principaux éléments supprimés : clim, batterie, EG AR, banquette AR, airbags, blaxon, isolants divers, garnitures de portes, autoradio, sièges d'origine remplacés par des Pole Position, etc.. Et je travaille actuellement sur un autre gain important de poids.. La suite en images prochainement..

Pour les photos demandées, tu devrais trouver ton bonheur dans les pages précédentes du sujet

Simon04 a écrit :Avec 130kg de moins, j'aimerais voir des photos de l'intérieur, tu n'as plus de plastique plus rien ?

Si, il reste les bouchons de valves

MRS a écrit :Si, il reste les bouchons de valves

C'est pas faux ..
Et grâce à Fabien au Paca Tour, j'ai allégé de 40 grammes en supprimant l'antenne

La quête de poids superflu continue. Avant d'entamer une opération de taille permettant à Charlène de se délester d'une bonne 10aine de kg , voici le travail de cette semaine réalisé avec la participation de Ludo

Exit l'airbag conducteur, et pose d'un volant "léger" avec moyeu escamotable. Par contre, pas question de perdre en confort : la platine sous volant reprend les 4 commandes du régulateur, et le klaxon (bouton blanc)

excellent tous ca
je trouve juste que le support carbone et un peut grand a mon gout

C'est propre

T'as gagné combien?

Une bonne dizaine de kg

C'est bon les upgrades continuent

Simon04 a écrit :Une bonne dizaine de kg

Pour un volant?? C du plomb c'est pas possible?!