Clio V6 Passion

Emmaetlisa a écrit :Bravo ! Elle est magnifique.
Mention spéciale pour l'araignée, et le boulet de canon !

Merci

une finition au top , elle est.....

elle est trop belle pour rouler


maintenant juste mon avis sur la déco pas plus, c'est un avis perso


tu doit flipper des que tu roules, ou tu roules comme ci de rien n'était au vu du budget que tu as mis dedans

c'est pour çà que je ne fait pas le pas, pour ne pas flipper et donc ne pas me faire plaisir, en connaissant les risques d'une sortie de piste

enfin éclate toi et prends plein de plaisir à son volant

PHILOU37 a écrit :elle est trop belle pour rouler


maintenant juste mon avis sur la déco pas plus, c'est un avis perso


tu doit flipper des que tu roules, ou tu roules comme ci de rien n'était au vu du budget que tu as mis dedans

c'est pour çà que je ne fait pas le pas, pour ne pas flipper et donc ne pas me faire plaisir, en connaissant les risques d'une sortie de piste

enfin éclate toi et prends plein de plaisir à son volant

Merci !

Niveau déco il y aura rien de plus... elle restera comme ça oui

Tu sais, j'avais une RS2004 flambant neuve avant... et j'avais peur de la sortie.

La Mini'Cup mangera la poussière et du bac à sable si il le faut : c'est une pistarde... pas une auto de collection !

Elle est faite pour bouffer de la gomme, et pour me donner du plaisirs.

Gaëtan a écrit :une finition au top , elle est.....

Merci

Choupy a écrit :

Gaëtan a écrit :une finition au top , elle est.....

Merci

Vous serez au Mans le 11 novembre ?

Wow, big respect for the great work .

Regards,
Tom

Un peu de boulot sur la Mini'Cup...

- Mise en place extincteur FIA (buses moteur + emplacement pilote)... Pour rassurer "Maman" !
- Mise en place du second baquet pour les touristes...
- La boite carbone avec les différents interrupteur passe nickel !
- Mise en place et fin déco stickers Jester Jester Jester Creation
- Vérifications des niveaux, du châssis, des freins...etc

Bref, vivement le 22 novembre pour se défouler au Circuit de Lédenon

[center]






















[/center]

TomClioV6 a écrit :Wow, big respect for the great work .

Regards,
Tom

Thank you Tom

C est vraiment superbe !!!!!!

Envoyé de mon GT-I9305 en utilisant Tapatalk

ça doit vraiment être sympa de faire de la piste avec une caisse comme ça

Quelques photos de la dernière sortie piste à Ledenon du mois de novembre dernier. Merci aux photographes !!!!

[center]











































[/center]


Résumé rapide :

Une superbe journée... 4 box remplis de Clio 3 Cup, de Clio 2 Cup, de RCZ Cup, avec un jolie plateau de GTi. Les copaings étaient au rendez vous et c'est avec plaisirs que j'ai redouté à cette super ambiance du circuit (l'entraide, les discutions, les rencontres...etc).

Il nous manquait un Homme... Notre Planplan International : et ça aurait été parfait !

La matiné a été mitigé... des problèmes d'allumages (encore une fois) qui me faisaient perdre toute la puissance de la Mini'Cup... on aurait cru que je roulais avec une Clio 75ch... ça faisait bien peine à voir.

Après des multiples recherches, il s'avère que c'est le faisceau d'allumage qui frottait sur ma barre anti rapprochement de Cup : la bobine était trop proche de la barre et les têtes d'allumages faisaient des étincelles... bref, le soucis venait de là.

L'après midi a été parfait : on a pu jouer avec pas mal d'autos, travailler les courbes ce qui est bien mieux qu'avant :

[flash width=500 height=290 loop=true flashvars=]http://www.dailymotion.com/swf/video/x2ayxpd[/flash]


Cependant, 3 gros défauts sont venues perturber cette si belle journée :

- Le problème d'allumage à cause de la bobine trop près de la barre de Cup...
- Un volant avec une direction bien trop flou...
- Le freinage toujours aussi mou... à cause d'une pédale de frein molle...

Donc il va falloir y remédier pendant l'hiver...

Ne perdons pas de temps et enchainons sur la suite...


Donc, pour commencer j'avais une direction bien flou... à cause du volant et du moyeux escamotable OMP qui a pris du jeu (pour rappel, 200€ le moyeu OMP... mouai... l'arnaque).

Bref, exit le moyeu et bonjour le moyeu fixe sur mesure réalisé par mon collègue usineur :

[center]

[/center]

Déjà ça va bien mieux... plus de "flou"... ça rassure car le triple gauche avec un volant qui à du jeu... autant dire qu'il fallait serrer les fesses...

Suite à l'inspection de ma direction, j'en ai profité pour changer mes rotules de direction par des rotules uniball de chez Optimiz Access :

[center]

[/center]

Je devrais être tranquille niveau direction... certes je rigolerai pour rentrer dans le siège baquet... mais au moins j'ai une direction bien précise.


Par la suite, réalisation d'une nouvelle plaque support bobine. Afin de l'écarter de la barre de Cup et éviter ses soucis d'allumage :

[center]

[/center]

Et changement de mon lot de rondelles qui abaissaient ma colonne de direction par des nouvelles rondelles en polyuréthane (faites sur mesure) :

[center][/center]

Et pour mon soucis de frein... je reprends le post d'avant :

choupyvroum a écrit :
Bon, à priori mon soucis de freinage viendrait de deux choses :

- Le fait que je suis en durite full avia...
- le faite que j'ai inversé les branchements au niveau du MC.


En fait, on peut être en full avia : mais il faut que le MC soit énorme pour les gros freins. Sur des freins à pistons plus petits cela de pose aucun soucis.

Les "T" et le fait d'avoir un MC à deux sorties ne posent pas de soucis aussi.


Donc au final, au lieu d'être en full avia il faudrait faire ceci :

- Première chambre du MC --> Pour le freinage avant BREMBO / seconde chambre du MC --> Pour le freinage arrière.
- Pour le freinage avant : MC --> durites rigides --> "T" --> durites rigides --> Raccords --> durites avia --> étriers BREMBO.
- Pour le freinage de derrière : MC --> durites rigides --> Limiteur de frein --> durites rigides --> "T" --> durites avia --> étriers arrière.

Je pense que ça devrait bien diminuer cette sensation de pédale "molle" et gagner en mordant !

Il n'y a plus qu'à...

Pour finir, sablage et peinture epoxy d'un autre jeu de jante O.Z (16 jantes au total) :

[center][/center]

Et réception d'une paire de phare avant, en cas de pluie ou autre, on ne sait jamais autant en avoir en rab :

[center][/center]

simon g 76 a écrit :

Choupy a écrit :

Gaëtan a écrit :une finition au top , elle est.....

Merci

Vous serez au Mans le 11 novembre ?

Désolé non, je n'avais pas eu la notification du message.

C'est un circuit que j'aimerai bien faire... le Mans

TomClioV6 a écrit :Wow, big respect for the great work .

Regards,
Tom

Thank you Tom