Clio V6 Passion

GARBIT aussi!!

MIKA51 a écrit :GARBIT aussi!!

poulet ou légumes

Officialiser la MR3-R

voici les lien :

MRS3-R

Renault Mégane RS275R

ça annonce du bon Seat (enfin VW) n'as cas bien ce tenir

Ps: Pensez Vous que la côte de la R26-R va descendre après arriver ce cette nouvelle R ??

48000 euros hors option... joli record

surement moins pire que les subaru avec des plastique des année 90 vendu passé 50000 € sans les 3000€ de malus
une consol de 20L
une assurance j'en parle pas et tous compte fais moin performant que nos MRS3 sur circuit ...

elle n'a pas les gros freins...mulet

mais baquets, pas d'essui glace AR, harnais + ceinture, volant alcantara, jantes Turini...

Hâte de la voir même si le tarif me semble un peu démesuré attendons de voir le contenu

David Schmaltz a écrit :Hâte de la voir même si le tarif me semble un peu démesuré attendons de voir le contenu

pareil j'ai trop hate

on écoute maintenant !!!

Sympathique tout ça !!!

En espérant que RST propose des teintes spécifiques comme sur la R26R ...
ou au moins une ou deux nouvelles teintes !

Voici enfin la Renault Mégane RS 275 Trophy !

Finalement, il n'y aura pas besoin d'attendre le mois prochain pour découvrir la dernière déclinaison radicale de la Mégane RS. Celle-ci s'appelle RS 275 Trophy et développe donc bien 275 ch comme annoncé au départ par les rumeurs lancées par les médias étrangers.




Seat pourrait ne pas pouvoir tenir son record du Nurburgring longtemps, c'est en tout cas ce que nous déduisons après avoir vu les nombreux teasers dévoilés par Renault Sport qui nous a, par la même occasion, confirmé de la présence de manufacturiers tels que Ohlins pour la partie suspension et Akrapovic pour l'échappement.

Aujourd'hui, Renault Sport nous dévoile les premières photos officielles de la nouvelle Mégane RS 275 Trophy. L'auto a droit à une décoration spéciale (logos Trophy sur la lame avant et les bas de porte) et à l'intérieur, on retrouve les fameux sièges Recaro ici habillés d'Alcantara et du cuir. Le volant, lui aussi en Alcantara, reste le même et l'équipement est classique avec le RS Monitor. Côté châssis, on retrouve sans surprise la version Cup. Renault Sport annonce que cette série limitée « propose en option des amortisseurs « Öhlins Road&Track » 1 voie, réglables, avec ressorts en acier. Une évolution technique dérivée de la compétition et de Mégane N4 permettant au conducteur de régler par lui-même et facilement ses amortisseurs ». L'échappement est lui en titane est permet évidemment un gain de poids (non précisé) selon Renault Sport et le manufacturier de l'échappement, Akrapovic. Signalons enfin la présence de jantes spécifiques 19 pouces « Speedline Turini » dérivées « des Mégane de compétition » et chaussées de Michelin Pilot Sport Cup 2.

Renault Sport ouvrira les commandes le 3 juin prochain et le tarif de cette Mégane RS 275 Trophy sera de 38 000 euros.

C'est pas dégueu ça, pour une Mégane

38 K€, je trouve que cela commence à faire cher pour une auto qui décote autant

Enfin, ce n'est que mon avis