Clio V6 Passion

Superbe, merci pour les infos. Seul regret, qu'il n'y ait pas de différence flagrante entre une Clio IV Lambda (très belle) et une Clio IV RS (très belle aussi).

Cet écart était beaucoup plus significatif sur Clio 3 RS, la version RS était bodybuildé, la sportivité était très prononcée. Moi qui possède toujours ma 3 RS (3000 km) que je n'arrive pas à vendre (quelle galère), j'avoue qu'à la lecture du post de Benoit, je suis un prochain acheteur d'une IV RS, mais bordel.... Première fois depuis 7 ans que je n'arrive pas à vendre une RS. Sale période.

Sincèrement je pense que le roulage de cette auto va être top , les palettes , la position de conduite que j'ai trouvé plus agréable qu'une Clio 3 et les sensations du Turbo , c'est vrai que les 5 portes choquent au début mais peux être qu'a force de la voir et de la revoir l'oeil sera plus ouvert a ce nouveau design

Comme Benoit, je tiens a remercier a remercier Renault Sport qui tient ses engagements auprès des forums et associations pour le moment

Sincèrement je pense que le roulage de cette auto va être top , les palettes , la position de conduite que j'ai trouvé plus agréable qu'une Clio 3 et les sensations du Turbo , c'est vrai que les 5 portes choquent au début mais peux être qu'a force de la voir et de la revoir l'oeil sera plus ouvert a ce nouveau design

Comme Benoit, je tiens a remercier Renault Sport qui tient ses engagements auprès des forums et associations pour le moment chapeau a toute l'équipe

En tout cas je suis impatient de pouvoir l'essayer cette auto, à priori la gestion de la boîte avec les palettes est pas mal du tout (150ms en mode race ça commence à causer très fort .......)

AntoineV a écrit :En tout cas je suis impatient de pouvoir l'essayer cette auto, à priori la gestion de la boîte avec les palettes est pas mal du tout (150ms en mode race ça commence à causer très fort .......)

Ok je vois avec qui je vais peut être avoir mon 1er tour en 4rs

AntoineV a écrit :En tout cas je suis impatient de pouvoir l'essayer cette auto, à priori la gestion de la boîte avec les palettes est pas mal du tout (150ms en mode race ça commence à causer très fort .......)

A priori plus rapide que la boite DSG qui a très bonne réputation

David Schmaltz a écrit :

AntoineV a écrit :En tout cas je suis impatient de pouvoir l'essayer cette auto, à priori la gestion de la boîte avec les palettes est pas mal du tout (150ms en mode race ça commence à causer très fort .......)

A priori plus rapide que la boite DSG qui a très bonne réputation

Ca serait top
Quelqu'un sait si c'est une option ou si toutes les RS seront équipés de cette boite.
Possible qu'elle soit proposée sur Mégane par la suite?

ben83 a écrit :

David Schmaltz a écrit :

AntoineV a écrit :En tout cas je suis impatient de pouvoir l'essayer cette auto, à priori la gestion de la boîte avec les palettes est pas mal du tout (150ms en mode race ça commence à causer très fort .......)

A priori plus rapide que la boite DSG qui a très bonne réputation

Ca serait top
Quelqu'un sait si c'est une option ou si toutes les RS seront équipés de cette boite.
Possible qu'elle soit proposée sur Mégane par la suite?

Pour le moment uniquement sur la Clio Rs selon les bruits

Je viens dans un mag auto que la Clio 4 en dci faisait 1071 kg !
C'est pas très lourd ça dis donc ...et la rs ?

BAVERICK a écrit :Je viens dans un mag auto que la Clio 4 en dci faisait 1071 kg !
C'est pas très lourd ça dis donc ...et la rs ?

La rs sera plus lourde....y a un moteur

Homer a écrit :

BAVERICK a écrit :Je viens dans un mag auto que la Clio 4 en dci faisait 1071 kg !
C'est pas très lourd ça dis donc ...et la rs ?

La rs sera plus lourde....y a un moteur

Ca me parait quand même très faible d'autant que les diesel sont plus lourd non?

si la classique est plus légère pourquoi pas la rs ?

Pour la boîte, elle équipera également le 1.2 Turbo essence injection directe de 115cv qui sortira au début de l'année prochaine

roro a écrit :

Homer a écrit :

BAVERICK a écrit :Je viens dans un mag auto que la Clio 4 en dci faisait 1071 kg !
C'est pas très lourd ça dis donc ...et la rs ?

La rs sera plus lourde....y a un moteur

Ca me parait quand même très faible d'autant que les diesel sont plus lourd non?

Mince ça a pas marché....c était une blague

Clio 4 c'est de mémoire 100kilos de moins que Clio 3