Clio V6 Passion

non mais encore une fois cette marque a de serieux probleme,que ce soit en communication ou en COMPETANCE...

Julien a écrit :

Non, me dit pas que tu as craqué Si tu vends Couscous, t'es banni du forum

MRS a écrit :

Julien a écrit :

Non, me dit pas que tu as craqué Si tu vends Couscous, t'es banni du forum

non non pas vendu melle couscous

çà va aps la tete

Ahhhh bon choix

Pour ne pas connaitre la R26R c'est que les gars sont pas passionné par leur métié bizzard pour des gars de l'auto mobile et surtout de la marque sa craind

ils ne s'emmerde pas ceux la!!!ils sont incapable de changer une bobine et m'envoi chier et apres ils m'envoient ca!!!!!!!!!!!!!!





Si vous ne parvenez pas à lire ce message correctement, cliquez ici 28 Août 2008 http://www.renault-sport.com VERSION FRANCAISE ENGLISH VERSION
Succombez au charme captivant de Mégane R26.R, la version la plus extrême de la famille Renault Sport. Future collector, cette série limitée à 450 exemplaires a été développée sur le Nürburgring où elle a arrachée le record du tour en ... 8mn 17s Pour atteindre cet incroyable niveau de performances, Renault Sport Technologies a puisé dans la banque d'organes réservés à ses véhicules de compétition : capot et sièges baquets en carbone, vitre en polycarbonate, harnais 6 points, pneumatiques semi-slicks... L'objectif d'amélioration des performances par la réduction de la masse est atteint : Mégane R26-R est 123 kg plus légère que Mégane Renault Sport (-130 kg avec la ligne d'échappement en Titane). Véhicule d'exception, Mégane R26-R adopte une caisse spécifique pour la fixation de son arceau 4 points. Un autre détail?
Pour un passage des rapports ultra rapide, la commande de boîte de vitesses est raccourcie par le service compétition de l'usine Alpine de Dieppe où est assemblée Mégane R26-R.
Une fois installé dans son habitacle radicalement compétition, harnais six points ajusté, volant mi-cuir mi-alcantara bien en main, le pied à quelques centimètres du pédalier en aluminium et la Nordschleife en ligne de mire, il sera temps de vous poser la question: est-ce bien vous qui la possédez? Si vous souhaitez contacter Renault Sport Technologies, cliquez ici.
Si vous souhaitez vous désabonner, cliquez ici..

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heu.... je sais pas quoi dire la GREG

et à mon avis.. REGIS non plus

mais bon.. on est que si peu.....

gregory.vente a écrit :ils ne s'emmerde pas ceux la!!!ils sont incapable de changer une bobine et m'envoi chier et apres ils m'envoient ca!!!!!!!!!!!!!!





Si vous ne parvenez pas à lire ce message correctement, cliquez ici 28 Août 2008 http://www.renault-sport.com VERSION FRANCAISE ENGLISH VERSION
Succombez au charme captivant de Mégane R26.R, la version la plus extrême de la famille Renault Sport. Future collector, cette série limitée à 450 exemplaires a été développée sur le Nürburgring où elle a arrachée le record du tour en ... 8mn 17s Pour atteindre cet incroyable niveau de performances, Renault Sport Technologies a puisé dans la banque d'organes réservés à ses véhicules de compétition : capot et sièges baquets en carbone, vitre en polycarbonate, harnais 6 points, pneumatiques semi-slicks... L'objectif d'amélioration des performances par la réduction de la masse est atteint : Mégane R26-R est 123 kg plus légère que Mégane Renault Sport (-130 kg avec la ligne d'échappement en Titane). Véhicule d'exception, Mégane R26-R adopte une caisse spécifique pour la fixation de son arceau 4 points. Un autre détail?
Pour un passage des rapports ultra rapide, la commande de boîte de vitesses est raccourcie par le service compétition de l'usine Alpine de Dieppe où est assemblée Mégane R26-R.
Une fois installé dans son habitacle radicalement compétition, harnais six points ajusté, volant mi-cuir mi-alcantara bien en main, le pied à quelques centimètres du pédalier en aluminium et la Nordschleife en ligne de mire, il sera temps de vous poser la question: est-ce bien vous qui la possédez? Si vous souhaitez contacter Renault Sport Technologies, cliquez ici.
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Un petit souci pour vendre leurs 126 exemplaires à 36/40 K€ peut être aurai-t-il fallut d'abord penser aux passionnés et à ceux qui allait réellement s'en servir comme il se doit ?

Je cherche a defendre personne ,certes ce type de comportement est inacceptable ,mais a la fois plus les boites sont grosse plus c'est compliqué surtout une auto distribué a 126 ex

vous dites combien le prix????
ben j'ai une proposition surprenante en ce qui me concerne...
pas foutu de faire une bobine et ils essaient de me vendre une caisse a l'arrache eux,sont pas gonfles quand meme,surtout par deux fois,mails et telephonne.
non franchement pas culote le gars!!!!!

ils t'ont proposé une R a moins de 36k €??

GREG MP

oui samedi matin au telephonne,mais avec comme couverture de me dire qu'il n'avait pas toutes les donnees de vente de l'auto que ca en etait au stade des reservations et qu'il fallait que je passe dans l'apres midi...et patata et patata...
pour finir je lui ai dit que renault et moi c'etait termine et non negociable apres un bon quart d'heure au tel...

gregory.vente a écrit :oui samedi matin au telephonne,mais avec comme couverture de me dire qu'il n'avait pas toutes les donnees de vente de l'auto que ca en etait au stade des reservations et qu'il fallait que je passe dans l'apres midi...et patata et patata...
pour finir je lui ai dit que renault et moi c'etait termine et non negociable apres un bon quart d'heure au tel...

oulahhhhh bon là ok c'est clair... maintenant.. je pense que personne n'est parfait mais qu'il doit y avoir un juste retour des choses... qu'il n'y a pas...