Clio V6 Passion

desolé...
j arrete le HS !

william a écrit :Ils sont fous ces British

Par contre il a gardé l'autoradio

on a beau aimé l'allégement................ ça fait du bien un peu de confort

il a même gardé les vitres électriques

Ca y est ,j'ai craquéééééééééééééééééééééééé.La ludo 7 est acquise C'est la clio à 60 kms de chez moi(ardennes).une phase 2 avec un peu de travail meca mais rien de bien méchant à priori.Je vais la chercher samedi matin.
Y a plus qu'à contacter le grand maitre ludo pour remplir son atelier
Si meme les vieux s'y mettent vous n'etes pas arrivés............
Voici les dernieres nouvelles de ce soir tardif mais combien cool.
NB.J'ai pas le tel de ludo d'autant que je descends à Tours le 15 juillet alors!!!!!!Il aura du taf pour les deux mois à venir.

Marcv a écrit :Ca y est ,j'ai craquéééééééééééééééééééééééé.La ludo 7 est acquise C'est la clio à 60 kms de chez moi(ardennes).une phase 2 avec un peu de travail meca mais rien de bien méchant à priori.Je vais la chercher samedi matin.
Y a plus qu'à contacter le grand maitre ludo pour remplir son atelier
Si meme les vieux s'y mettent vous n'etes pas arrivés............
Voici les dernieres nouvelles de ce soir tardif mais combien cool.
NB.J'ai pas le tel de ludo d'autant que je descends à Tours le 15 juillet alors!!!!!!Il aura du taf pour les deux mois à venir.

Ludo, je crois qu'il va falloir embaucher

Bravo à tous pour cet belles experiences qui arrivent à grand pas

Et toi v6spider, pour ton bac papa t offre pas une rs1 pour venir jouer???

Bon il nous faut avancer

Les règles sont ok pour tous

OK pour moi :

Les modifs autorisées sont ok pour moi ...

Pour les freins ca comprend, plaquettes, disques, durites, liquide et étriers ??

Pour échappement, ca comprend le collecteur ??

Je limiterai à Rs1 et Rs2

Je verrai bien aussi un n° sur les vitres latérales arrières correspondant pour ceux qui sont membres, le n° d'adhésion.

Marko a écrit :Et toi v6spider, pour ton bac papa t offre pas une rs1 pour venir jouer???

Non, mais l'idée nous seduit, donc comme dejà dit, si on voit une bonne occaz, pourquoi pas
Effectivement, après, ca me permettrait de faire un peu plus le con qu'avec la v6

Orange Sanguine a écrit :OK pour moi :

Les modifs autorisées sont ok pour moi ...

Pour les freins ca comprend, plaquettes, disques, durites, liquide et étriers ?? on peux mettre des plaquettes et du liquide un peu plus performant

Pour échappement, ca comprend le collecteur ?? on peux si tout le monde est ok collecteur 2004 mais il faut que tout le monde soit ok

Je limiterai à Rs1 et Rs2 + 1 si tout le monde est ok

Je verrai bien aussi un n° sur les vitres latérales arrières correspondant pour ceux qui sont membres, le n° d'adhésion. a la volonté de chacun l'idée est sympa

Une fois de plus je pense qu'il absolument ne pas perdre de vue notre idée de base , limitation des coûts , et le plus d'élements possible d'origine sauf si certaines pièces plus performantes sont aux même tarif

En ce qui concerne nos choix ou validation il faut que nous soyons tous ok pour l'équilibre de tous

Orange Sanguine a écrit :OK pour moi :

Les modifs autorisées sont ok pour moi ...

Pour les freins ca comprend, plaquettes, disques, durites, liquide et étriers ??

Pour échappement, ca comprend le collecteur ??

Je limiterai à Rs1 et Rs2

Je verrai bien aussi un n° sur les vitres latérales arrières correspondant pour ceux qui sont membres, le n° d'adhésion.

Salut a tous ,
Un petit avis pour faire simple !
Je pense qu'au niveau freinage il faut rester stock pour les étriers ,diamètre de disque.Pour le freinage ,disque origine ou cup ,perçage,rainurage exclu .plaquette origine ou DS2500 ferrodo ,liquide frein rbf ou autre et flexible autorisé (pour de longues cessions).

MOTEUR : 172cv
calage distrib ok basta !
Boite : stock
CHÂSSIS: koni ou autre sans réglage de la hauteur de caisse mais ok si moins 3cm avec nouveaux combinés
houblon de carrossage autorisé ,barre stab av/ar ok ,protection carter inf (obligatoire ref de kangoo dans le réseau ).:
Pneus :tourisme hors semi slick ,type toyo t1r a pas cher (pourvu que ça glisse )
jantes :15 ou 16
intérieur : baquet ,harnais ,volant,vidage.
SANS vitrage plexi ni capot fibre ou autre !

Je pense qu'il ne faut pas faire plus ,l'idée de base est un coup moindre.Pas de course a l'armement

Bon ,un petit bilan s'impose ,qui a son jouet
Perso je me réserve pour la rentrée ,le projet avance et ce sera peut être une RAG ,si je trouve quelque chose de bien ,la grise que j'avais vu n'était pas clean

A bientôt.

Ok pour tout avec vérification du tarif pour les pneus

moi tout ce qui a été dit me va

et ok pour le collecteur de 2004

Il faudrait qu'on centralise aussi les bons plans pour les pièces, accessoires, consommables : 8 acheteurs (voire plus ) ça peut faire baisser les prix

L'idéal aussi serait d'avoir un p'tit sous forum, par exemple dans la section clio rs, dédié à la Cup revival histoire d'avoir des topics distincts et clairs, pour organiser, discuter,etc...

Sympa comme proposition Vincent, mais qu'elle est le budjet pour la voiture + préparation car à priori personne ne veut répondre.

philippe06 a écrit :Sympa comme proposition Vincent, mais qu'elle est le budjet pour la voiture + préparation car à priori personne ne veut répondre.

pour l'auto c'est selon ce que tu préféres ph.1 ou ph.2 on est dans une fourchette de 4-6 k€
pour la prépa tout dépend de ce que tu veux : en gros pour vidage, prépa chassis et équipement intérieur tu es aux alentours de 3 k€ selon les pièces bien sur.

donc en gros 7 à 10 k€ t'as une auto prête