Clio V6 Passion

chrisclio83 a écrit :Et combien ca coute?

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petit question

a l'avant j avait mis des calles de 16 mm mais sa frotte contre le par boue donc je les ai retirer
je essayer du 10 mm sa va mikel

je m'explique sur les calles de 10 mm il y a un centreur qui centre impecablement bien la calle sur le disque
mais il y a pas de centreur sur la calle pour la jante

d'ou ma question c'est grave de pas avoir de centreur qui va sur la jante ??????????


merci

j'ai recu mes jantes et le resultat et nikel chrome
la reference que j'ai pris et le 205272

je posterai des photos demain

Ok en attente de tes photos

stef a écrit :Ok en attente de tes photos

+1

Bonjour Johann

j'avais des cales de 8 mm sur les jantes trophy pour ELIA mais j'avais une vibration à 120 kms et pour cause sur mes cales je n'avais pas de centreur.
j'ai donc fait l'achat de cales de 16 mm avec centreurs , je les ai fait rectifier pour revenir à 9 mm et je n'ai plus ce problème de vibration.
En braquage à fonds je touche encore la protection intérieure de l'aile, mais lorsque je changerai mes pneus je mettrai du 205-40-18 au lieu du 225-40-18 actuellement ça va réduire un peu le diamètre de ma roue et je ne frotterai plus. je pense d'ailleurs que la jante de trophy était montée d'origine à l'avant en 205 et non 225

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si tu veux faire la même chose que moi attention pour rectifier, c'est facile avec un pro, par contre à l'intérieur du centreur tu as une encoche qu'il faut rectifier aussi sinon ta cale ne viendra pas se poser à fond sur le moyeu. Moi je l'ai fait avec une perceuse pour grignotter l'alu , un peu long mais le résultat est nikel

si j'ai le temps ce week end je ferai des photos

voici les photos



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la reference que j ai pris et le 205272
merci homer
les jante son peint et vernis a l'interieur aussi

donc mon souci
voici les calles de 10 mm avec le centreur



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impossible de le monter car il manque 3 mm pour qu'il se plaque sur le disque
aucun soici j'ai enlever j'enleve cette bague
voici la photo



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je monte la calle pas de souci
mais quand je met la jante dessus il y a pas de centreur sur la calle

EST SE QUE CET GRAVE SI LA JANTE NE REPOSE PAS SUR CETTE BAGUE VUS QU'IL Y EN A PLUS ?????????

il ne fallait pas oter le centreur de ce coté , car tu vas avoir des vibrations .
il fallait comme je l'ai mentionné dans mon message précédent creuser l'intérieur de ta cale. c'est l'intérieur de ta cale de forme conique qui n'est pas assez profond donc le centreur situé sur le moyeu touche le fond . j'ai réussi à fraiser avec un foret et une perceuse, ce n'est pas très esthétique mais au moins ma cale touche bien le moyeur sur toute sa circonférence

samedi je démonterai un centreur et mettrait les photos sur le forum

oui je voulais le faire aussi mais si je l aurai fait la bague serrai presque enlever
elle aurai tenu sur pas grand chose
et j ai deja vus des calles ou cette bague a casser

j attend tes photo the did merci

En y allant doucement tu ne désoudes pas la bague, j'y suis arrivé

ok merde alors
plus qu'a acheter un jeu de calles en 10 mm alors
et fraiser l'interieur de la calle

il me reste une calle impec et l autre ben sens le centreur

ou l'autre solution c'est de ne pas en mettre...

johannpc a écrit :vus que je suis trés trés maniaque

je viens de changer le bocal de liquide de refroidissement part un neuf
voici l ancien bocal qui a jauni avec le temp et la chaleur
d'ailleur on vois plus trop le niveau du liquide



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Et voila le vieux et le neuf
on remarque une tres grand difference



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une fois monter



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haaaaaaaa la cet mieux
on aperçois bien le niveau du liquide

pour le démontage une clés platte de 10 et 2 ecrous a dévisser
et une pince pour déclipser les 2 durites

a plus les amis

Demain je vais chez renault achetter le vase d expension faut il vidanger le circuit d eau ou ce n est pas la peine

nan tu prend une bouteille de coca ou autre
tu déclipse la durite tu laisse couler et tu remet l'autre rien de compliqué

perso j'ai du jaune,vert fluo

ok merci a toi c bon a savoir