Clio V6 Passion

Ok

merci la liste de celles enregistrées sur le forum anglais.

une question subsiste:
dans les 1513 phase 1, est ce que son comptée les "non numérotée" ??

(comme ma lutecia sans N°, a priori d'origine:

)

Aplus

Oui je pense qu elles sont comptabilisées.

babou88 a écrit :une question subsiste:
dans les 1513 phase 1, est ce que son comptée les "non numérotée" ??

oui!

Savez-vous combien il y a eu de non-numérotées , dans les ph1 et les ph 2 , sont-elles sorties avant ou après les numérotées

on n'est déjà par certain du nombre de numérotées (chiffres officiels de 1303 phase 2, pourtant plaques jusqu'à 1401...)

donc c'est pas gagné puisque logiquement elles n'ont pas de numéro de chassis

Il faut imaginer une boîte avec des séries de plaques et le préposé aux plaques en prenait une au hasard pour la fixer.
C est comme cela que j'explique le non suivi des numéros.
Il y a aussi les v6 0000, le vol, les non numérotées officielles, qui a mon avis était montées dans le flux donc une de temps a autre...
Bref pour suivre ça, c est une vraie usine à gaz.

Faudrait avoir quelqu un qui les a monter ces bêtes pour nous dire.

V6RIUS-BEN a écrit :on n'est déjà par certain du nombre de numérotées (chiffres officiels de 1303 phase 2, pourtant plaques jusqu'à 1401...)

donc c'est pas gagné puisque logiquement elles n'ont pas de numéro de chassis

Je vous confirme qu'il y a eu des V6 sans plaques de numérotation avec des numeros de chassis valable, très peu mais ça a existé , en ce qui concerne les autres 0000 et pré-series je pense que le chiffre doit etre d'une vingtaine d'autos a quelque chose près

Et on connaît la raison des v6 sans plaques

rsv6 a écrit :Et on connaît la raison des v6 sans plaques

Ca doit suremernt etre des pré series

Et les versions exportées, non
Il me semble que les anglaises n avaient pas de plaque en arrivant sur le sol anglais, ils les ont ajouté après. Donc c est peut être le cas sur d autres sols, sans ajouter par la suite de plaque.

Homer a écrit :Et les versions exportées, non
Il me semble que les anglaises n avaient pas de plaque en arrivant sur le sol anglais, ils les ont ajouté après. Donc c est peut être le cas sur d autres sols, sans ajouter par la suite de plaque.

Pas de plaques pour les autos a destination de UK car plaques differentes en UK certainement installés par la suite mais volant a droite sauf sil y a eu par la suite modifications .

Phase I & phase II les anglais v6 arrivant avec une plaque à partir de l'usine.

Renault UK a enlevé la plaque d'origine et remplacée par une autre plaque.

Ils ne pas tiennent un registre des numéros de plaque d'origine!!

la même chose s'est produite avec les plaques de lutecia japonais.

total numeros

phase I
- 256 UK
- 141 Japon

phase II
- 354 UK
- 69 Japon

Désolé, je ne parle pas trés bien Français!!!

C'est ce que j'avais entendu, c'est peut être pour ça qu'il y a des plaques de v6 venant de GB sur eBay.
Pour les UK plaque retirée ou non posée, remplacé par un sticker.

rsv6 a écrit :C'est ce que j'avais entendu, c'est peut être pour ça qu'il y a des plaques de v6 venant de GB sur eBay.

Oui!

Une liste de ces phase II plaques enlevées identifiés à ce jour:

0299
0512
0530
0554
0556
0566
0568
0578
0586
0607
0613
0622
0643
0671
0737
0740
0776
0782
0815
0823 - ebay 02/2013
0830 - ebay 01/2013
0861
0887
0898 - ebay 12/2012
0903
0939
0950
0955
0956
0970
0983
0994
1005
1007
1009
1011
1015
1019
1036
1067
1112
1116

ces plaques sont maintenant en possession des membres de v6clio.net