Clio V6 Passion

denis b a écrit :C'est une motrice diesel ?

Oui diesel pour la motorisation, électrique pour la traction. 194L de cylindrée avec 6 cylindres.

patoche91 a écrit :Ah ....un nouvel épisode
Elle va être belle cette mini, tout les ingrédients sont réunis pour un beau résultat.
Bon courage pour la suite et bien évidemment je reste impatient de voir la suite

Merci espérons qu'elle soit belle effectivement ... Encore quelques heures à passer et des euros à dépenser en attandant

194 l de cylindrée ne la montre pas à Nicolas Hulot il serait capable de la mettre à la ferraille comme ta mini et nos Clio V6 d'ailleurs
J'imagine dans quelques décennies celui qui restaurera une voiture électrique, il y passera tous ses week-ends pendant des mois et quand il aura terminé il tournera enfin la clé...............et là il n' entendra RIEN , il essayera bien de régler son sonotaune mais rien n'y fera , de quoi lui donner des idées noires ça ne t'arrivera pas quand ta mini sera terminée , bon courage , on attend la suite

Ah oui la loco c'est un autre gabarit

roro a écrit :Ah oui la loco c'est un autre gabarit

Oui ça change un peu la conso aussi

J'ai su qu'on avait des connaissances en commun

Alan a écrit :

roro a écrit :Ah oui la loco c'est un autre gabarit

Oui ça change un peu la conso aussi

J'ai su qu'on avait des connaissances en commun

Oui j'ai appris ça le week dernière le monde est petit

Mini l'histoire continue

Après avoir découvert quelques épaisseurs de mastique sur le pavillon de mon tas de rouille je m'étais lancé dans sa reprise, histoire d'éviter son remplacement.
Le chantier touche à sa fin après des heures de martelage intensif

Le début des découvertes... Un idées des déformations. La surface complète ressemblait à ça Début des reprises. On commence à voir le toit reprendre forme. Un angle enfin terminé. Encore quelques petites choses à terminer mais la forme est globalement correcte. Le mastique fera le reste. Le décapage du reste de la voiture se poursuit... et les découpe de tôles malades. Pour le moment je me concentre sur la tôlerie car il y a vraiment beaucoup de travail. Je reprendrais la mécanique un peu plus tard.

Très beau boulot.
Prends ton temps, elle le mérite

Merci

Ah ça du temps... je lui en consacre, tout est à faire ça rouille bien une anglaise

Ah... de nouveaux épisodes

Super boulot sur ce pavillon

La patience et le côté perfectionniste que tu dois avoir pour réaliser si remarquablement bien ce projet,
chapeau très beau travail pour l'ensemble de cette rénovation

Tu fais pas semblant sacré boulot quand même
Bon courage pour la suite

QUEL plaisir de regarder ces photos çà me rapelle la mienne franchement j'adore ce type de post
merci pour le partage et surtout courage car la route est encore longue mais quel pieds après
le top c'est les amis dans la voiture pour moi qui font le salut de la reine d’Angleterre sur le bord de mer


envoi des photos des que possible

C'est de l'orfèvrerie, il n'y a rien à dire d'autre.

Je revois mon père travailler sur ses véhicules, ...., merci pour le partage.

roro a écrit :Tu fais pas semblant sacré boulot quand même
Bon courage pour la suite

J'en ai encore autant à découper elle est percée de partout
Prochainement, remplacement de l'aile droite, face avant, passage de roue droit, jupe arrière, fond de coffre, réparation des ailes arrières et remplacement des planchers. 1200€ de tôlerie. L'avantage c'est que tout de trouve en neuf

bandama a écrit :C'est de l'orfèvrerie, il n'y a rien à dire d'autre.

Je revois mon père travailler sur ses véhicules, ...., merci pour le partage.

Un petit bout de tôle qui a marqué plusieurs générations et ce n'est pas finit

Elle ferrait presque peur!
Les travaux continues. Dépose du premier bas de caisse. Encore de la rouille
Et juste pour le plaisir... présentation du remplaçant pour se motiver!
Entre temps, décapage de la malle et débosselage. La forme est correcte. Reste de petites choses à revoir.
Et pour finir... La Mini prend de la hauteur! Ce sera bien plus facile pour les longues heures de dépointage et soudures!
Il y a encore de quoi faire

Tu pourras au moins dire que tu l'auras refaite de fond en comble cette petite anglaise
Je vais encore une fois me répéter, mais... tu fais vraiment un sacré bon boulot
Ton post est un régal à suivre...