Clio V6 Passion

Encore merci pour votre accueil!
J'ai lu que la CV6 ph 2 avait un carrossage avant qui était réglable contrairement à la ph 1.
Du coup, je me dis que le précedent proprio a dû la regler "typée circuit" c'est pourquoi j'ai cette usure prononcée à l'interieur des pneus avants; qu'en pensez vous?
Si je fais quelques sorties circuit avec, faut-il que je la laisse comme ça?
@+

Toutoutou "M. Luigi est demandé à l'accueil" toutoutou

Felicitations a toi ,longue route a vous deux

Salut et bienvenue à toi.

Concernant le régul., cette auto a dû faire du circuit ce qui entraine parfois d'écraser je ne sais quel capteur au niveau de la pédale de frein ( à cause des freinages costauds type circuit ).

Un mécano du Boulogne Team pourra t'en dire plus

bienvenue a vous deux

pour les réglages des trains le faite de mettre du carrossage te change le comportement routier et la voiture plus stable et surtout plus précise (sur l autoroute , petite route , circuit ...)prend le temp avant de remettre les reglages d'origine

nogaroblue a écrit :Encore merci pour votre accueil!
J'ai lu que la CV6 ph 2 avait un carrossage avant qui était réglable contrairement à la ph 1.
Du coup, je me dis que le précedent proprio a dû la regler "typée circuit" c'est pourquoi j'ai cette usure prononcée à l'interieur des pneus avants; qu'en pensez vous?
Si je fais quelques sorties circuit avec, faut-il que je la laisse comme ça?
@+

quoique tu fasses tu n'auras jamais assez de carrossage,alors tu peux en mettre plus, ça n'en sera que mieux

je pense que je vais laisser le train avant comme ça....
une question, concernant les pneus, vous me conseillez de rester en Michelin PS2 ou une autre marque?

PS2 Only
Quoi que certains ont eu de bonnes expériences avec des Flaken il me semble

EDIT : http://www.cliov6passion.net/forum/view ... ight=pneus

Bienvenue à ta belle

salut et bienvenue à vous deux (toi et ta belle cv6 )