Clio V6 Passion

blue sky a écrit :j'ai une question,.... Pourquoi interdire les rs 2004, si vous autorisez de mettre les pièces des rs 2004 ?


MRS, arrête cela devient trop dur de me retenir de m'inscrire

Le mot interdire est peux etre un peux trop fort , la base du projet était de rester dans des autos a l'achat aux environs de 3000 a 5500 euros une 2004 reste plus cher que ça , l'aspect financier est vraiment important car il faut preparer l'auto dans un deuxième temps !

Après pourquoi pas accèpter les 2004 avec des règles bien precises ! lest , une roue en moins , sans pare brise

blue sky a écrit : MRS, arrête cela devient trop dur de me retenir de m'inscrire

vas y, on est déjà 2

Antoine et AFX vont leur p'tite b**e

Pour les phase 1 avec capot et hayon alu, il y aura un handicap ?

TTfab a écrit :Pour les phase 1 avec capot et hayon alu, il y aura un handicap ?

Le hayon alu est une légende ... y en a jamais eu

Si ca continu, on va aussi tous passer sur la balance avant de monter dans la voiture

TTfab a écrit :a moins de 3/4 heures de Paris il y a deja du choix !!!!!!!!!!!

bugatti-maison Blanche,
Dreux
Ecuyers
Abbeville
la Ferte Gaucher
Clastres, Folembray
Crois en Ternois
Pouilly
Dijon
Lurcy
La chatre
Le bourbonnais

et juste comme cela: la chatre un jour de semaine c'est 900 roro HT à huit ou dix cela fait 120 roro pour tourner 3h environs. Pour la scéance mise au point , prise en main cela me semble bien. Pas vous! enfin moi je dis ca!!!!

Orange Sanguine a écrit :

TTfab a écrit :Pour les phase 1 avec capot et hayon alu, il y aura un handicap ?

Le hayon alu est une légende ... y en a jamais eu

Si ca continu, on va aussi tous passer sur la balance avant de monter dans la voiture

Va falloir embaucher un contrôleur technique

Moi j'y connais rien en clito rs

Je sais juste que ca envoi bien et que c'est limite light is right

et qu'il y a moyen de bien progresser en pilotage au contact de certain, une ambiance super que j'ai pu tester 2/3 fois ...

Mon Jeeloo a pousser dans les rétros

Simplement je dois pas me tromper de monture si je passe le Cap, n'étant pas au depart un fan absolu des RS

La Clio RS Phase 1 est a priori la plus lègére, la Phase 2 doit tirer un poil plus court, mais lus lourde ...

j'ai trouvé ca :



la Ragnotti n'est pas plus performante

Sympa le tableau, merci

David Schmaltz a écrit :

blue sky a écrit :j'ai une question,.... Pourquoi interdire les rs 2004, si vous autorisez de mettre les pièces des rs 2004 ?


MRS, arrête cela devient trop dur de me retenir de m'inscrire

Le mot interdire est peux etre un peux trop fort , la base du projet était de rester dans des autos a l'achat aux environs de 3000 a 5500 euros une 2004 reste plus cher que ça , l'aspect financier est vraiment important car il faut preparer l'auto dans un deuxième temps !

Après pourquoi pas accèpter les 2004 avec des règles bien precises ! lest , une roue en moins , sans pare brise

J'trouve ça dommage d'interdire le jeu à Blue Sky qui fait partie du club V6 en plus, faites une exception il avait déjà sa 2004, on peut pas parler de triche là... à la limite l'interdire à qqun qui en achète une pour votre cup edition je comprends mais là... à la limite mettez les pack de leffe dans son coffre pour alourdir l'auto

Moi j'suis pour que Blue Sky soit accepté, n'allez pas le forcer à revendre sa sublime 2004 pour une bouse de RS2

Et puis entre nous les perfs d'une 2004 et d'une RS2 voir 1 sont 100% Identique, après le CS peut jouer mais bon

Va falloir faire intervenir la F.I.A , personne n'est interdit surtout pas les ptis d'jeuns , le seul truc c'est qu'il faut garder l'esprit , hormis le budget pour le cas de Bastien , il faut aussi que les autos soit sur un plan perf equivalente sinon cela ne sera pas drole

De toute façon si on me cherche je sors la R alors déconnez pas

AntoineV a écrit :De toute façon si on me cherche je sors la R alors déconnez pas

Non tout mais pas ca ...

Bon Ca y est le speedster turbo vient de passer a l'instant son CT, il part Mercredi



je vais voir Dimanche une RS1 Ph1 capot alu

David Schmaltz a écrit :Va falloir faire intervenir la F.I.A , personne n'est interdit surtout pas les ptis d'jeuns , le seul truc c'est qu'il faut garder l'esprit , hormis le budget pour le cas de Bastien , il faut aussi que les autos soit sur un plan perf equivalente sinon cela ne sera pas drole

ben à la limite pour ceux qui ont déjà des RS2004 cs ils peuvent participer mais FULL stock sans modif autre qu'origine autorisée

Je pense qu'entre une RS1 et 2 avec une petite prépa comme la notre devrait être équivalente en perf avec une 2004

AFX a écrit :

David Schmaltz a écrit :Va falloir faire intervenir la F.I.A , personne n'est interdit surtout pas les ptis d'jeuns , le seul truc c'est qu'il faut garder l'esprit , hormis le budget pour le cas de Bastien , il faut aussi que les autos soit sur un plan perf equivalente sinon cela ne sera pas drole

ben à la limite pour ceux qui ont déjà des RS2004 cs ils peuvent participer mais FULL stock sans modif autre qu'origine autorisée

Je pense qu'entre une RS1 et 2 avec une petite prépa comme la notre devrait être équivalente en perf avec une 2004

Partant