AFX a écrit :bon à la fin des vacances quand tout le monde sera revenu, il faudra faire un point sur les participants à la cup revival
j'ai bien peur que ta liste david est loin de contenir l'ensemble des participants
on va arriver à un point où rien qu'avec les cup revival men on pourra carrément se louer un circuit
pas de délationOrange Sanguine a écrit :Des noms !!!!!
Pas de délation qu'il a dit le chefCRS83 a écrit :ouais... il parait qu'il y a du monde... mais lorsqu'il s'agit de faire un bataille contre des R au Mas du Clos le 19 septembre... là y'a plus personne !!!
pffffffffffff
C'est clair, ya plus que toiCRS83 a écrit :ouais... il parait qu'il y a du monde... mais lorsqu'il s'agit de faire un bataille contre des R au Mas du Clos le 19 septembre... là y'a plus personne !!!
pffffffffffff
faut balancer qqs indicesOrange Sanguine a écrit :AFX a écrit :bon à la fin des vacances quand tout le monde sera revenu, il faudra faire un point sur les participants à la cup revival
j'ai bien peur que ta liste david est loin de contenir l'ensemble des participants
Des noms !!!!!
juste pour preparer leur arrivé 
, Paul M aurait acheté une auto David Schmaltz a écrit :C'est quoi cette embrouille
Faites comme moi .... les miennes sont comme neuvesludoS a écrit :Le montage se fait effectivement, mais le plus important est de rouler sans chercher à freiner super tard.
En Clio Cup, nous roulions avec des disques et étriers d'origine. Vitesse max en bout de ligne droite à Monza: 234 km/h. Donc ça supporte.
Après lundi, on va bosser les freinages avec Antoine et upgrader la qualité de plaquettes de Jeeloo. Après ça, tout ira au mieux.
C'est clair en tout cas le premier jeu de plaquettes qui a fait 10 tours c'est entierement de ma faute je suis parti le couteau entre les dents sans tours de mise en température et en envoyant les gros freinage dès le départludoS a écrit :Le montage se fait effectivement, mais le plus important est de rouler sans chercher à freiner super tard.
En Clio Cup, nous roulions avec des disques et étriers d'origine. Vitesse max en bout de ligne droite à Monza: 234 km/h. Donc ça supporte.
Après lundi, on va bosser les freinages avec Antoine et upgrader la qualité de plaquettes de Jeeloo. Après ça, tout ira au mieux.
je pense que le prochain coup ça ira mieux (en plus j'aurais plus mal à la gibole ........) 
Gaëtan a écrit :HE HE , moi j'en ai une dans le garage
prete a rouler , en plus elle sort de chez le docteur qui lui a fait une bonne révision
elle est entierrement d'origine et ne connais pas le circuit
pourquoi pas un petit essai ?
