Clio V6 Passion

Ta du courage
vivement la suite

patoche91 a écrit :Ton post est un régal à suivre...

Oui mais ça ne va pas assez vite !!!

maddoc a écrit : Oui mais ça ne va pas assez vite !!!

C'est vrai ça! Je vais voir si mon patron veut bien me laisser rentrer plus tôt. A mon avis si je dis que c'est pour avancer sur la Mini il va dire oui...

En attendant, réception d'une parties des pièces pour remettre à neuf la partie tôlerie ainsi que le Mig.
Ensuite... on fait encore des trous...
Préparation du plancher remplaçant. Il y a un peu de travail pour l'adapter mais rien de bien méchant.
Voilà pour aujourd'hui

Je ne pense pas que j'aurai autant de patience et de courage de me lancer dans une telle remise en état.

Chapeau bas à toi !!

Ce travail

bandama a écrit :Je ne pense pas que j'aurai autant de patience et de courage de me lancer dans une telle remise en état.

Chapeau bas à toi !!

+ 1,
Pile poil le fond de ma pensée

Outch !!!
Le travail de malade ici
Bon courage pour la suite, c'est du lourd !!
@+

Encore une bonne partie de la journée passée à bosser sur la mini

Remise en état de la traverse qui supporte le plancher et permet la rigidité de la voiture. (Caisse auto porteuse).
Après des heures de découpes, présentation du plancher. Il est prêt à être posé. Si tout va bien demain soudure de ce dernier.
Pendant que l'anti rouille fait son effet, j'attaque le fond de coffre pour remplacement. Pas mal de travail pour le faire correspondre avec la partie encore sur la voiture.
Le support de berceau arrière est conservé. La partie sous plancher sera elle entièrement neuve.
Ajustage, découpe... encore un peu de travail mais ce sera propre.
Puis pour finir la journée et aussi pour s'assurer que la caisse ne bouge pas, présentation de la malle arrière. Les formes correspondent bien et s'alignent. OUFFFFF
Encore du taf mais ça avance

.............tres beau travail

Beau travail, ça avance bien

J’adore ce topic

Merci à vous

Espérons que le résultat final valle le coup d'oeil

Pfiouuuuuuuuuu ! Mazette !!

Mais qu'est-ce qui s'est passée dans cette auto il y a peut-être 30 ans pour que tu te décides à mener cette opération un peu folle ? Tu ne nous dis pas tout !

Personnellement, me concernant, dans le contexte , je devrai restaurer une Peugeot 305 GL blanche 4 vitesses, c'est tout de suite moins sexy

Peu de mini sont saines mise à part les restaurées. Donc la plus part des personnes qui souhaitent avoir une belle voiture passent par ces étapes.
C'est long, couteux mais plus sympa

Plancher soudé! Celui là il ne va pas se barrer de si tôt. Pointage et cordon ... Restera à mettre au propre les soudures.
Je me suis attaqué à la réparation des bas d'ailes arrières. Ils sont pourrit à leur base, donc découpe, fabrication d'une pièce et soudure.
La soudure n'est pas franchement belle, mais la tôle est tellement fine que pour ne pas la déformer je suis obligé (même avec la plus petite intensité) d'espacer mes soudures et revenir ensuite en arrière. Je suis en train de voir ce que je vais faire du capot. Il est déformé et j'ai bien du mal à lui redonner sa forme...
Voilà pour aujourd'hui