Clio V6 Passion

Homer a écrit :ca commence

http://www.leboncoin.fr/voitures/448463193.htm?ca=15_s

bon dispo novembre 2013

http://www.leboncoin.fr/voitures/449085580.htm?ca=12_s

15 % de remise déjà sur du neuf, origine concession et livré chez moi... (APGM, pour les militaires )

blue sky a écrit :il y a des choses que je ne comprends pas,...

Pourquoi est-ce qu'il y a une régression sur certains points ? cuir en option, recaro inexistant, xénons inexistant,...


C'est pour un plus large public,... mais on vire des outils indispensable aux gros rouleurs (xénons), aux pistards (récaros), ...

Les 4 portes, je peux comprendre le choix, mais le reste

Le cuir était aussi une "option" ou plutot un choix de finition sur la C3RS Par contre, même s'il n'y a pas de RECARO pour l'instant, je trouve que les sièges ont de beaux maintiens je ne pense donc pas qu'ils soient à l'origine d'une gène en conduite sur piste... Par contre, les xénons... j'suis d'accord

blue sky a écrit:<br />il y a des choses que je ne comprends pas,... <br /><br />Pourquoi est-ce qu'il y a une régression sur certains points ? cuir en option, recaro inexistant, xénons inexistant,... <br /><br /><br />C'est pour un plus large public,... mais on vire des outils indispensable aux gros rouleurs (xénons), aux pistards (récaros), ... <br /><br />Les 4 portes, je peux comprendre le choix, mais le reste :(

<br /><br />Le cuir était aussi une "option" ou plutot un choix de finition sur la C3RS Par contre, même s'il n'y a pas de RECARO pour l'instant, je trouve que les sièges ont de beaux maintiens je ne pense donc pas qu'ils soient à l'origine d'une gène en conduite sur piste... Par contre, les xénons... j'suis d'accord

Pour la C3rs phase 1 s'était deja le cas, les recaro sont venus par la suite. Effectivement pour les xénons je le regrette aussi depuis la phase2, cest un vrai plus question visibilité !

fatboyslim a écrit : Pour la C3rs phase 1 s'était deja le cas, les recaro sont venus par la suite. Effectivement pour les xénons je le regrette aussi depuis la phase2, cest un vrai plus question visibilité !

Tout comme les xenons qui était en option depuis le début sur la 3, peut être à venir....espérons.

Il ne faut pas oublier les soucis sur les assises recaro (tissu), ils n ont peut être pas voulu réitérés la chose...ils travaillent peut être sur mieux

apparemment on pourrait passer les vitesses au levier ?

Pour les xénons, personnellement, je comprends qu'ils soient en option et pas forcément de série (tout le monde ne les veut pas forcément et donc payer leur surcoût, mais ne même pas les mettre en option,...

pour le cuir, pareil, du moment que ça existe en option ça me va, même si ma préférence va sans aucun doute possible vers le mélange cuir alcantara comme les clio 2 rs car le cuir, c'est beau mais en plein soleil, ça brule ! alors que l'alcantara c'est beau,... et c'est juste beau (je connaissais des personnes qui recherchait une voiture neuve mais refusait d'avoir du cuir sur la surface entière des sièges)


Les récaros,... le problème d'assise, je veux bien, mais ça n'a jamais posé de problème sur les r26 ni sur les version full cuir non ? les autres marques optant pour des récaros non cuir ont-elles ce problème ?

Il me semble que le pb a été resolu en recouvrant le bord des assises de cuirs sur les meganes en version 2012 non?

Il me semble que le pb a été resolu en recouvrant le bord des assises de cuirs sur les meganes en version 2012 non?

Effectivement

Homer a écrit :apparemment on pourrait passer les vitesses au levier ?

5315972.jpg

je confirme...on tire pour monter, pousse pour descendre les rapports

V6RIUS-BEN a écrit :

Homer a écrit :apparemment on pourrait passer les vitesses au levier ?

5315972.jpg

je confirme...on tire pour monter, pousse pour descendre les rapports

si les palettes sont bien foutus , le levier ne devrait pas servir.

elles sont bien foutues, c'est juste un choix en plus

V6RIUS-BEN a écrit :

Homer a écrit :apparemment on pourrait passer les vitesses au levier ?

5315972.jpg

je confirme...on tire pour monter, pousse pour descendre les rapports

c'est l'inverse des boites EDC de la gamme centrale !

Elle est vraiment sublime, j'adore

Elle est a l'essai dans le super test de sport auto