Clio V6 Passion

Bon ben çà va le faire alors, faut pas nous prendre pour des pigeons

Tiens côté freinage justement, j'ai regardé un peu à droite, à gauche mais pas trouvé beaucoup d'info
Tarif, origine ou pas ....

Hello,

Alors besoin de vos avis svp!

Tout à l'heure, j'étais en 3 et quand j'ai accéléré, elle s'est mise à brouter puis le voyant des gaz a clignoté pendant quelques instants

Depuis j'ai vraiment l'impression qu'elle ne tourne pas rond rien qu'au ralenti déjà on l'entend. Quand je coupe puis que je redemarre le voyant clignote quelques secondes puis s'éteint.

En ligne droite un collègue en RS1 m'a poussé alors que j'étais gaz à fond en accel, donc soit c'est un oignon soit il manque quelques chevaux

Voilà, j'ai de suite pensé à une bobine en vrac d'après ce que j'ai pu lire donc si vous pouviez me confirmer

Merci.


EDIT : autre problème, oui elle les a cumulé aujourd'hui
Mon ODB n'indique plus que des traits pour les KM journalier + conso et le reste!!!!

ça ressemble fortement à un problème de bobines

Pour l'odb c'est normal aussi.... elle m'avait fait exactement la même quand une bobine a grillé

Et pour l'ODB, ce serait lié c'est apparu au même moment quasiment

Demain je la passe à la valise puis si ce n'est qu'une bobine çà me rassurera!

FabRS74 a écrit :Et pour l'ODB, ce serait lié c'est apparu au même moment quasiment

Demain je la passe à la valise puis si ce n'est qu'une bobine çà me rassurera!

Je peux pas te garantir à 100% mais quand j'avais ma V6 et qu'une bobine a grillé, l'odb était en l'air aussi

Si je me souviens bien Gwen m'avait expliqué un truc du genre (j'y comprend absolument rien en mécanique ) quand une bobine (ou plusieurs) grille forcément le moteur tourne plus que sur 5 cylindres (ou moins) et donc tout est faussé et ça se met en défaut......

Ok bon si au moins c'est lié çà ne fait plus qu'un problème alors

Vu que c'est arrivé au même moment je pense que c'est en rapport! J'espère que çà reviendra après avoir changé la bobine si c'est bien çà.

FabRS74 a écrit :Ok bon si au moins c'est lié çà ne fait plus qu'un problème alors

Vu que c'est arrivé au même moment je pense que c'est en rapport! J'espère que çà reviendra après avoir changé la bobine si c'est bien çà.

Il faut que Renault te le réinitialise ou un truc comme ça une fois les bobines changées

çà roule, on verra demain en esperant que çà ne soit "que" çà

FabRS74 a écrit :çà roule, on verra demain en esperant que çà ne soit "que" çà

vu ce que t'as écrit, je pense que c'est effectivement que ça

J'ai eut la même frayeur sur la mienne c'est pour cela que je sais ce qu'on ressent quand ça arrive

avant d'acheter chez renault les bobines, regarde dans un topic dédié aux bobines, apparement citroen vends exactement les mêmes mais moins chères

AFX a écrit :

FabRS74 a écrit :çà roule, on verra demain en esperant que çà ne soit "que" çà

vu ce que t'as écrit, je pense que c'est effectivement que ça

J'ai eut la même frayeur sur la mienne c'est pour cela que je sais ce qu'on ressent quand ça arrive

Ouais c'est jamais très agréable quand çà tourne pas rond

En plus ils annoncent beau toute la semaine et je suis du matin, donc je ne pourrais pas aller me promener tanpis j'irai degourdir les bielles de la RS1 avant la piste

blue sky a écrit :avant d'acheter chez renault les bobines, regarde dans un topic dédié aux bobines, apparement citroen vends exactement les mêmes mais moins chères

Ah, je vais jeter un oeil alors, merci

Alors Oscaro ne font plus de bobines pour phase 1
Ils ont une ref pour phase 2 à 77€ grosso merdo, ce sont les même que phase 1 ou pas

Sinon en lisant le topic adequat, à l'été 2009 un membre proposait des bobines Citroën à une 30aine d'euro aussi

A savoir 70€ actuellment chez Renault

philippe06 a écrit :La ref Citroen: 5970.77
Ref Valeo:245094
Prix: 32,32 € HT chez Citroen
Et voilou

viewtopic.php?f=28&t=2096&start=45

Royal, moins cher qu'Oscaro

Bon ben si le passage à la valise confirme la bobine, mais j'ai bon espoir, et bien direction Citron et j'en prendrai une d'avance tant qu'à faire

Il aurait fallu un pti tuto pour bien faire comme çà j'y aurai mis les mains pour voir

salut il y a déjà tous ce qu'il faut savoir dans la section technique sujet moteur