Clio V6 Passion

C'est même arrivé en angleterre

recue aussi
elle est mieux en vrai qu'en photos, mais ya quand meme un truc qui passe pas

Hésite pas a le dire

v6spider a écrit :recue aussi
elle est mieux en vrai qu'en photos, mais ya quand meme un truc qui passe pas

Bon super modèle, je suis très heureux que otto ait enfin realisé au 1/18 ce modèle, et tous les autres d'ailleurs.

Les défauts, il y'en a pas mal:
- Le mode 4x4 sur l'avant et l'arrière, beaucoup plus prononcé sur l'arrière. Le jour entre la roue arrière et le passage d'aile arrière beaucoup trop important
- Les jantes ressemblent plus à celles qui étaient en options (enfin qui devaient) comme celles de mon ami Maniac François.
- Les sorties d'échappement font penser à ceux modifiés, les sorties sont trop larges et vers le bas (qui a eu le culot de donner un modèle "non stock" pour la maquette )
- La plaque numérotée qui est manquante
- Les feux arrières un peu vers le bas mais là ça va encore

Sinon l'intérieur est fantsastique, impréssionnant, la caisse en elle même est aussi magnifique, bref j'suis satisfait.

Merci OTTO

Merci pour ton sentiment

beaucoup de mes remarques n'ont pas été prises en compte mais elle semble sympa...

l'intérieur de l'écope gris et le passage de roue arrière (en photo car pas encore vu en vrai)

pas grave elle va finir en sirius

bien reçu egalement cette superbe miniature
belle réalisation
numéro 504 v616

il me tarde P****n

Je l'ai modifée hier en la rabaissant de 3 mm

c'est bien mieux, enfin une vraie V6 et pas un 4x4 V6

pierrotRS2004 a écrit :Je l'ai modifée hier en la rabaissant de 3 mm

c'est bien mieux, enfin une vraie V6 et pas un 4x4 V6

pierrotRS2004 a écrit :Je l'ai modifée hier en la rabaissant de 3 mm

c'est bien mieux, enfin une vraie V6 et pas un 4x4 V6

Tu as un modop

simplement,

Démonter les deux vis du dessous, sortir le chassis avec tout l'intérieur.

Démonter les trains roulants, à l'avant, pas de souci on peut les enlever sans "arracher" une roue du train, donc pour le train avant, j'ai limé les encoches jusqu'à ce que j'obtienne la hauteur de mon choix.

Pour l'arrière il faut décoller la "malle" du moteur qui est simplement collée, j'ai réussi à insérer un tournevis entre la caisse et le morceau supérieur et en le tournant, ça s'est décollé tout seul... en la démontant vous verrez de quoi je parle.

Ensuite il suffit de devisser la vis qui rêgle la hauteur du train en mettant un peu de mousse pour solidifier le tout, par la meme occasion, vous pouvez élargir le train arrière qui est un peu trop étroit à mon gout, en tirant un peu sur la roue, attention de ne pas l'arracher

Tout remonter et c'est bon, pas besoin de recoller la partie moteur du train décollée, ça tient tout seul.

nouveautés Ottomobile!



JUILLET

Renault 15 GTL


pour ceux qui ont raté la version ragnotti...
Clio Maxi Bugalski (Tour de Corse)




AOUT
Alpine GT Le Mans Danielson





Aout 2010 - Edition Limited 1,500 models
Volkswagen Golf GTI G60


OCTOBRE
Renault 5 Maxi Turbo Philips - Limited Edition 2000 pcs - Octobre 2010





Info des sorties septembre/octobre 2010

Matra Murena
Peugeot 505 turbo injection
CG simca proto monté carlo

-citroën visa chrono
-Venturi transcup
-Peugeot 306 maxi monté carlo

indiscrétion novembre/décembre 2010

-Citroën BX 4 TC client
-Peugeot 205 griffe
-Renault 4 CV 1063 (LM ?)
-Peugeot 104 ZS ou ZS 2

Prototype:







la commande d'un internaute...euhhh..y en a un qui va faire du profit...sympa pour les autres

La petite 5 Maxi et la Clio Diac