Clio V6 Passion

Ça vous branche pas http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=12_s

Et comment as tu fait pour tomber sur cette annonce ?
Tu cherches qqch ?
C'est beaucoup de travail en effet, mais après faut savoir dans quel but exactement
Il y a bien un concours de "beauté"...mais sinon je vois pas trop

J'ai envie de m'offrir une Ferrari

Le w-e dernier ont lieu les 1er essais avec passager dans le bois de verrières...
C'est pas si mal que ça
On arrive à prendre un peu de vitesse et surtout à bien la garder
Bon comme on avait pas non plus 2km de descente ni même un petit podium pour nous lancer au début, on a dû se la faire à la bobsleigh...enfin plutôt à la rastarocket pour le démarrage
Le collègue Booze y arrive très bien, mais pour ma part je me suis nické le tibia et le genoux en essayant de prendre le train en marche plusieurs fois (j'ai des bleus un peu partout sur la jambe droite )
Puisque j'avais enfin qqn pour me regarder faire, j'ai eu la confirmation qu'on ne levait que les roues avant dans les virages serrés.
Les roues arrières ne se lèvent jamais (pour l'instant ). Mais vu le système de séparation du chassis au milieu c'est bien normal.

On a même essayé de voir ce que ça faisait de prendre des trottoirs qui empêchaient de tomber dans les petits fossés sur les bords du chemin, de face et de biais, tout seul et même à 2
Et ben ça passe, très bien...trop bien même
Conclusion : c'est pas un petit trottoir de tapette qui va arrêter le BB01...il va nous falloir des grosses bottes de pailles,.... ou des freins pour vraiment nous arrêter

On prévoit aussi de mettre des goujons avec contre écrou à la place des boulons de roues, ça devrait permettre de mieux faire tourner les roues sans avoir peur de voir l'écrou se dévisser (expérience vécue également...)

On prévoit également de fabriquer des renforts latéraux pour les sièges, car certaines personnes glissent à cause des G que l'on se prend dans les virages, enfin surtout dû au fait que l'assise est en plastoc bien lisse !
Pour ma part je pensais partir sur du bois qui permet de retenir un minimum et qui casse facilement en cas de problèmes, mais apparemment on (enfin les mêmes pers qui glissent ) envisagerait aussi de les faire en métal !
Je vous fait pas le dessin au cas où une botte de paille déciderait de traverser devant nous

Sinon coté carrosserie, on commence à creuser l'idée d'utiliser un coffre de toit pour avoir un truc qui pourrait vaguement ressembler à une F1 de type cigare à la fin
L'écart entre les roues est de 50 cm, et si on met un siège il faut 1.50m de long, voir 2m avec le second siège.
Donc si jamais qqn a un coffre de toit qui pourrit qq part, on est preneur.

Ah oui j'oubliais, pour les gnomes ça marche très bien à 3 aussi
Il suffit d'un adulte (enfin c'est ce qui a marqué sur la carte d'identité ) pour prendre les photos, et un autre pour courir à côté et choper le frein juste avant la descente dans la forêt...ou juste un peu après
Ils en redemandaient, nous aussi

J'ai un coffre de toit qui traine dans la chaufferie au garage : retour garantie car serrure cassée.
Depuis deux ans, jamais réclamé par Renault... Je l'ai pas mis à la benne "au cas où", voilà donc le cas où... donc si ça vous va, pour la version def ou pour des essais en soufflerie, il est à vous !!!

Emmaetlisa a écrit :J'ai un coffre de toit qui traine dans la chaufferie au garage : retour garantie car serrure cassée.
Depuis deux ans, jamais réclamé par Renault... Je l'ai pas mis à la benne "au cas où", voilà donc le cas où... donc si ça vous va, pour la version def ou pour des essais en soufflerie, il est à vous !!!

Vous etes des dingues , j'imagine vos tranches dans la BBo1

Bon si j'ai bien compris si je veux arrêter mes bétises, faut pas que je compte sur vous
Le voeux est à peine demandé qu'il est déjà exaucé
Merci Céline, je te contacterais pour qu'on se cale

David Schmaltz a écrit : Vous etes des dingues , j'imagine vos tranches dans la BBo1

On devrait pouvoir en trouver 1 ou 2

Tous les membres de BB Sport Technologies... voudraient remercier ici leur premier sponsor, à savoir Renault Boulogne pour la fourniture de la carrosserie
Pour l'instant la coque n'est que nettoyée et "posée", seul le fond a été enlevé
Il est prévu de découper une sorte de forme ovale pour pouvoir entrer le pilote et son copilote.
En principe la coque devrait rester à la même hauteur, c'est à dire que le volant ne devrait pas ressortir , on va s'y croire
Bon le souci commence à apparaître pour savoir comment entrer et sortir , ça va être comme une sorte de bobsleigh mais avec entrée par le dessus et non pas derrière...
Mais on verra bien après avoir fait la découpe.
Les pattes de fixations de la coque sont en cours préparation, de même que le "perfectionnement" du support en bois des pieds du copilote que l'on voit sur la 1ère photo.
Pour la peinture on pense passer un coup de plasti dip, puis la vrai peinture par dessus.
Vous en pensez quoi, ça tiendrait ?

Ah oui dernier point !
Le levier de frein passe à l'intérieur , donc on va juste essayer de souder un autre levier à gauche en tenant compte de la hauteur dispo...
Y a des soudeurs dans le coin

BAVERICK a écrit :

David Schmaltz a écrit : Vous etes des dingues , j'imagine vos tranches dans la BBo1

On devrait pouvoir en trouver 1 ou 2

ca vient ...ooopss j'a oublié de reforwarder le mail eclaté ..

nickel ce montage de coffre ...
Une carrosserie passée en soufflerie , et estampillée... ( Grand merci à notre mécène ) là déjà on gratte 3 secondes sur le même parcours ...
un patron en carton va etre fait pour valider nos largeurs d'épaules respectives ..... histoire de valider l'option de découpe intérieure ..avant de découper ....
l'histoire du plasti-dip me semble effectivement une bonne idée... ca comblera en partie le " grain" du revêtement ...

David Schmaltz a écrit :Vous etes des dingues , j'imagine vos tranches dans la BBo1

Voici des photos volées, par un paparazzi de 10 piges , de la 1ère séance d'essais avec copilote
On a pas l'impression comme ça, mais on est en pleine descente...

Les deux enfants ont l air de s éclater

C'est pas gagner votre histoire