Quitte a acheter une wiwi, prends directement une rs1!!!LRv6 a écrit : (Une wiwi serait peut être plus à niveau question perf)
Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
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- Tout manquement de ces règles, entrainera la suppression de l'annonce.
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- Marko
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Ma proposition :
-ClioRS1 ou RS2. ClioRS2004 exclue, ou alors lestée.
-moteur+boite 100% d origine RS1 ou RS2.(pas le droit aux evos moteur de la 2004(182chvx) mais apres 2 ou 3 courses on en reparle)
-calage de la distri au choix du proprietaire.
-collecteur echappement et admission 100% origine RS1 ou RS2(pas le droit aux evos moteur de la 2004(182chvx) mais apres 2 ou 3 courses on en reparle).
-calculo GrN d origine Renault Sport autorisé(pas le droit de reprogrammer son boitier).
-Ligne d echappement au choix du proprietaire.
-Catalyseur au choix du proprietaire.
-trains d origine RS1 ou RS2.(pas le droit au chassis sport de la 2004).
-amortisseurs au choix du proprietaire.
-pneus en monte d origine, tourisme eté, pour commencer (mais je pense qu apres 2 ou 3 courses, on agrandira le choix a tous types de pneus homologués route)
-Vidage au bon vouloir du proprietaire. No Limit.
-arceau et barre anti rapprochement au choix du proprietaire.
-baquets au choix du proprietaire (1 ou 2 baquets , pas de regle de ce coté la)
-harnais obligatoires
-changement de piece carosserie au choix du proprietaire (en cas de portieres en fibre, arceau avec croix coté conducteur obligatoire)
-changement des vitres autorisé(macrolon, plexiglas, ...).
-afin de ne pas desavantager les pilotes, tout le monde sera lesté au poids du plus lourd des pilotes.
Ceci sera fait pour un ecart de plus de 10kilos.
Ex : je fais 70kg, si qqn en fait 100, je me prends entre 20 et 30kilos dans ma caisse(fonte de chez decathlon ou autre!).
Ex2: je fais 70kg, qqn en fait 80, je ne me fais pas lester.
-ClioRS1 ou RS2. ClioRS2004 exclue, ou alors lestée.
-moteur+boite 100% d origine RS1 ou RS2.(pas le droit aux evos moteur de la 2004(182chvx) mais apres 2 ou 3 courses on en reparle)
-calage de la distri au choix du proprietaire.
-collecteur echappement et admission 100% origine RS1 ou RS2(pas le droit aux evos moteur de la 2004(182chvx) mais apres 2 ou 3 courses on en reparle).
-calculo GrN d origine Renault Sport autorisé(pas le droit de reprogrammer son boitier).
-Ligne d echappement au choix du proprietaire.
-Catalyseur au choix du proprietaire.
-trains d origine RS1 ou RS2.(pas le droit au chassis sport de la 2004).
-amortisseurs au choix du proprietaire.
-pneus en monte d origine, tourisme eté, pour commencer (mais je pense qu apres 2 ou 3 courses, on agrandira le choix a tous types de pneus homologués route)
-Vidage au bon vouloir du proprietaire. No Limit.
-arceau et barre anti rapprochement au choix du proprietaire.
-baquets au choix du proprietaire (1 ou 2 baquets , pas de regle de ce coté la)
-harnais obligatoires
-changement de piece carosserie au choix du proprietaire (en cas de portieres en fibre, arceau avec croix coté conducteur obligatoire)
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-afin de ne pas desavantager les pilotes, tout le monde sera lesté au poids du plus lourd des pilotes.
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Ex : je fais 70kg, si qqn en fait 100, je me prends entre 20 et 30kilos dans ma caisse(fonte de chez decathlon ou autre!).
Ex2: je fais 70kg, qqn en fait 80, je ne me fais pas lester.
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Le règlement commence a prendre vie
J'ai bcp qqs idées paroles de gros






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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Moi j'aime moins ... parole de maigreDavid Schmaltz a écrit :Le règlement commence a prendre vie![]()
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- David Schmaltz
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Orange Sanguine a écrit :Moi j'aime moins ... parole de maigreDavid Schmaltz a écrit :Le règlement commence a prendre vie![]()
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Il faut obligatoirement avoir deux baquets ou au moins un baquet et un siège, justement pour éviter de créer l'écart de poids, ne pas autoriser les éléments en fibre. Tout ça coûte de l'argent (achat, adaptation, peinture, montage...), amortisseurs figés sur un modèle, pas de combinés, pas de boîtier grN, reprog autorisée mais la même pour tous.
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Fournisseurs pièces GT2i, LudoCup, Cup Revival
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
+1 si on veux que cela fonctionne il faut absolument contenir les tarifs , l'avantage est que dans un deuxième temps si l'ensemble du groupe est ok nouspourrons faire des petits UP pas a pas !ludoS a écrit :Il faut obligatoirement avoir deux baquets ou au moins un baquet et un siège, justement pour éviter de créer l'écart de poids, ne pas autoriser les éléments en fibre. Tout ça coûte de l'argent (achat, adaptation, peinture, montage...), amortisseurs figés sur un modèle, pas de combinés, pas de boîtier grN, reprog autorisée mais la même pour tous.




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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
+2David Schmaltz a écrit :+1 si on veux que cela fonctionne il faut absolument contenir les tarifs , l'avantage est que dans un deuxième temps si l'ensemble du groupe est ok nouspourrons faire des petits UP pas a pas !ludoS a écrit :Il faut obligatoirement avoir deux baquets ou au moins un baquet et un siège, justement pour éviter de créer l'écart de poids, ne pas autoriser les éléments en fibre. Tout ça coûte de l'argent (achat, adaptation, peinture, montage...), amortisseurs figés sur un modèle, pas de combinés, pas de boîtier grN, reprog autorisée mais la même pour tous.
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Mise a jour page 1 , une fois de plus ce post est a vous tous , donc ne pas hésiter a nous faire modifier certains éléments , c'est ensemble que nous allons construire ce projet






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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
David, y a rien en face de ton nom
Tu réfléchis ou c'est en cours ??



Tu réfléchis ou c'est en cours ??




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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Orange Sanguine a écrit :David, y a rien en face de ton nom![]()
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Tu réfléchis ou c'est en cours ??![]()
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Il a peur, à voiture équivalente, de prendre une fessée




Il cherche la porte de sortie de secours


Ok

Tout va bien, je suis vacciné contre la Renaultpharyngite!!!!
- Marko
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
+3 !Orange Sanguine a écrit :+2David Schmaltz a écrit :+1 si on veux que cela fonctionne il faut absolument contenir les tarifs , l'avantage est que dans un deuxième temps si l'ensemble du groupe est ok nouspourrons faire des petits UP pas a pas !ludoS a écrit :Il faut obligatoirement avoir deux baquets ou au moins un baquet et un siège, justement pour éviter de créer l'écart de poids, ne pas autoriser les éléments en fibre. Tout ça coûte de l'argent (achat, adaptation, peinture, montage...), amortisseurs figés sur un modèle, pas de combinés, pas de boîtier grN, reprog autorisée mais la même pour tous.
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moi : viewtopic.php?f=25&t=1011&p=16145#p16145
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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Blablabla ....... je suis terroriséwilliam a écrit :Orange Sanguine a écrit :David, y a rien en face de ton nom![]()
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Tu réfléchis ou c'est en cours ??![]()
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Il a peur, à voiture équivalente, de prendre une fessée![]()
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Il cherche la porte de sortie de secours![]()
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Ok






Je suis pret a prendre ma branlé les gars a une seule et unique condition






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Re: Et si la Clio Cup reprenait vie ..........
Attends .... je réfléchis ......David Schmaltz a écrit :Blablabla ....... je suis terroriséwilliam a écrit :Orange Sanguine a écrit :David, y a rien en face de ton nom![]()
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Tu réfléchis ou c'est en cours ??![]()
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Ok![]()
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a ce sujet j'ai fait une demande a Funky pour faire disparaitre ce post mais il ne m'a pas repondu
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Je suis pret a prendre ma branlé les gars a une seule et unique conditionque ce soit avec vous
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OK pour moi ....


De toute facon, la branlée, moi, je m'y prépare depuis longtemps

