Clio V6 Passion

Bonjour, je viens d'apprendre et c'est tout frais que ferodo ds 2500 avait créé pour la clio v6 ph 2, les plaquettes arrières de celle-ci.

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Merci pour l'info

A mediter ......

vsixracing a écrit :Bonjour, je viens d'apprendre et c'est tout frais que ferodo ds 2500 avait créé pour la clio v6 ph 2, les plaquettes arrières de celle-ci.

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j ai deja cree un post la-dessus,eric (qui l ex malibu) en a a l avant et a l arriere.de memoire env 150euros le jeu,c est toujours - cher que l origine.
lui en est tres content pour un usage routier,je vais voir pour l essayer samedi comme on fait un peu de route ce we il sera acharade donc le mieux ce sera de lui demander,seul incertitude il n a pas l habitude de faire du circuit,c est sa 2emme auto de sport en 24 ans,c est un achat coup de coeur

bein c'est cool pour lui. je vais les tester je ne sais pas quand mais c'est sur, c'est moins cher que l'origine qui vaut une fortune bien sur. le prix est de 166 euros pour l'arrière.la ds 3000 existant deja pour l'arrière.

a bientot

vsixracing a écrit :bein c'est cool pour lui. je vais les tester je ne sais pas quand mais c'est sur, c'est moins cher que l'origine qui vaut une fortune bien sur. le prix est de 166 euros pour l'arrière.la ds 3000 existant deja pour l'arrière.

a bientot

ATTENTION,ces plaquettes il faut les roder si tu ne veut pas les "cramer"

t'inquietes pas pour moi

comme toutes les plaquettes de toute façon

ma prochaine étape sera les 4 durit avia pour les freins

j'en connais certains qui roule en carbonne lorraine , et eux par contre il ont un peu d'expérience voir un joli palmarés

qu'est ce que tu veux dire par la ?

malibu a écrit :j'en connais certains qui roule en carbonne lorraine , et eux par contre il ont un peu d'expérience voir un joli palmarés

t en a trop dit christophe,maintenant ,on veut des noms

vsixracing a écrit :qu'est ce que tu veux dire par la ?

tout simplement que si c'est pour un usage au quotidien, il vaut mieux rester sur le freinage d'origine excellent de la CLIO V6.
car les retour sur les DS2500 sont trés contrasté, certains les trouve géniales, d'autres dise que c'est de la m....

en revanche que des éloges des carbone lorraines, à par le bruit , mais si c'est pour faire de la piste c'est un handicap mineur

voila mon simple avis

malibu a écrit :

vsixracing a écrit :qu'est ce que tu veux dire par la ?

tout simplement que si c'est pour un usage au quotidien, il vaut mieux rester sur le freinage d'origine excellent de la CLIO V6.
car les retour sur les DS2500 sont trés contrasté, certains les trouve géniales, d'autres dise que c'est de la m....

en revanche que des éloges des carbone lorraines, à par le bruit , mais si c'est pour faire de la piste c'est un handicap mineur

voila mon simple avis

sauf que c est la ds 3000 christophe. par contre les carbone lorraines ne deteriorent pas les disques comme certaines plaquettes et qui peut repondre concretement?

sandv6 a écrit :

malibu a écrit :

vsixracing a écrit :qu'est ce que tu veux dire par la ?

tout simplement que si c'est pour un usage au quotidien, il vaut mieux rester sur le freinage d'origine excellent de la CLIO V6.
car les retour sur les DS2500 sont trés contrasté, certains les trouve géniales, d'autres dise que c'est de la m....

en revanche que des éloges des carbone lorraines, à par le bruit , mais si c'est pour faire de la piste c'est un handicap mineur

voila mon simple avis

sauf que c est la ds 3000 christophe. par contre les carbone lorraines ne deteriorent pas les disques comme certaines plaquettes et qui peut repondre concretement?

non je confirme DS 2500

c'est de la bonne plaquette la ds 2500 !

je me suis mal exprime,tu devrais le savoir depuis le temps. le titre etait ds 3000,c est pour ca que j ai rectifie etant donne que personne n a encore donne son avis sur la ds 3000 pour cv6 tout du moins en utilisation circuit

pour la ds 2500 apparement les avis sont partages mais pas beaucoup d infos avec la cv6

malibu je viens de m apercevoir de ma boulette

plutot que la ds 2500 mets de la ds 3000,j espere que je t aurais pas embrouille

edit modo: EDIT ton message precedent et corrige car la maintenant y a plus rien de clair