Clio V6 Passion

Bonjour

A priori pas mal de personnes du forum ont aquis une phase 1 avant de passer avant la phase 2. Ca me semble etre une bonne idée et surout conforté ou non l'idée d'investir un peu plus de roros dans une Cv6...

Que pense ceux qui sont passé par là (et les autres )?

a mon avis autant investir directement dans une ph2 elle est beaucoup plus aboutie et tu feras des économies

luigi a écrit :a mon avis autant investir directement dans une ph2 elle est beaucoup plus aboutie et tu feras des économies

+1

je suis d'accord aussi ,

Je vois pas beaucoup de proprio de phase 1 répondre à ce sujet

J'avais une PH1 et maintenant je reprends une PH2.

Je serais toi si tu as l'argent prend de suite une PH2 on la dit plus simple a rouler et comme dit luigi plus aboutie et aussi de bien meilleur qualité de finition boite train et bien d'autre...

Et si ça ne te plait pas a la revente cette auto ne décote pas ou très peut

nono59 a écrit : Je vois pas beaucoup de proprio de phase 1 répondre à ce sujet

pour te répondre , moi j'ai acheté une phase 1 en 2003 et je l'ai toujours. et je ne la changerai pour rien contre une phase 2. histoire de goût...
je préfère le look de la 1, par contre j'ai fait quelques modifs pour m'approcher du comportement de la 2.
pour moi LA V6, c'est la phase 1.

dauphv6 (57) a écrit :

nono59 a écrit : Je vois pas beaucoup de proprio de phase 1 répondre à ce sujet

pour te répondre , moi j'ai acheté une phase 1 en 2003 et je l'ai toujours. et je ne la changerai pour rien contre une phase 2. histoire de goût...
je préfère le look de la 1, par contre j'ai fait quelques modifs pour m'approcher du comportement de la 2.
pour moi LA V6, c'est la phase 1.

merci merci tu me rassure

dauphv6 (57) a écrit :

nono59 a écrit : Je vois pas beaucoup de proprio de phase 1 répondre à ce sujet

pour te répondre , moi j'ai acheté une phase 1 en 2003 et je l'ai toujours. et je ne la changerai pour rien contre une phase 2. histoire de goût...
je préfère le look de la 1, par contre j'ai fait quelques modifs pour m'approcher du comportement de la 2.
pour moi LA V6, c'est la phase 1.

+1,comme le ptit gars de l est, et si un jour je devais avoir une ph2,c est que je pourrais conserver ma ph1,et avec qq modifs ca va forcement bcp mieux

luigi a écrit :a mon avis autant investir directement dans une ph2 elle est beaucoup plus aboutie et tu feras des économies

je suis pas forcement d accord luigi moi j ai juste des amortisseurs de ph 2 et un bon reglage et la voiture va aussi bien qu une ph2 (pour en avoir essayer une ) et j ai pas mis les presques 10 000 e d ecart qu il y a entre les deux
apres c est une question d esthetique
dans tout les cas c est une voiture ou il faut penser a ce que l on fait au volant si on joue un peu

luigi a écrit :
apres c est une question d esthetique

+1

tom a écrit :

luigi a écrit :a mon avis autant investir directement dans une ph2 elle est beaucoup plus aboutie et tu feras des économies

je suis pas forcement d accord luigi moi j ai juste des amortisseurs de ph 2 et un bon reglage et la voiture va aussi bien qu une ph2 (pour en avoir essayer une ) et j ai pas mis les presques 10 000 e d ecart qu il y a entre les deux
apres c est une question d esthetique
dans tout les cas c est une voiture ou il faut penser a ce que l on fait au volant si on joue un peu

d'accord tom tu dis ça parceque tu as une ph1 ce que je veux dire est que tu achettes une ph2 et tu n'as rien à faire par contre une ph1 c'est pas la meme chose et je suis bien placé pour le savoir évidement je ne raisonne pas par rapport à l'esthetque

luigi a écrit :

tom a écrit :

luigi a écrit :a mon avis autant investir directement dans une ph2 elle est beaucoup plus aboutie et tu feras des économies

je suis pas forcement d accord luigi moi j ai juste des amortisseurs de ph 2 et un bon reglage et la voiture va aussi bien qu une ph2 (pour en avoir essayer une ) et j ai pas mis les presques 10 000 e d ecart qu il y a entre les deux
apres c est une question d esthetique
dans tout les cas c est une voiture ou il faut penser a ce que l on fait au volant si on joue un peu

d'accord tom tu dis ça parceque tu as une ph1 ce que je veux dire est que tu achettes une ph2 et tu n'as rien à faire par contre une ph1 c'est pas la meme chose et je suis bien placé pour le savoir évidement je ne raisonne pas par rapport à l'esthetque

luigi,tu dis ca mais t es comme nous: c est pas marrant quand y a rien a faire

Les gars je voulais pas l'avouer mais je suis comme vous

Les mains dans la graisse et ma caisse à outils : je suis le plus heureux

nono59 a écrit :Les gars je voulais pas l'avouer mais je suis comme vous

Les mains dans la graisse et ma caisse à outils : je suis le plus heureux

SAUF QUE LA, TU L AMENE CHEZ UN MECANO COMPETENT VU LE PEU DE PLACE QU IL Y A POUR BOSSER, en plus rarement en panne et tu leves quasiment jamais le capot sauf pour te memoriser le mode d emploi pour l ouvrir ben pour t occuper sur la clio,ben y a l eponge et la peau de chamois,au moins tu gardes les mains propres