Clio V6 Passion

Salut à tous,

J'ai un ami qui vient d'acheter une alpine en Angleterre à un prix hyper attractif (1/3 du prix en france) mais volant à droite bien sur.

Au vu de cette affaire je me demandais pourquoi ne pas trouver une cv6 anglaise (moins chere qu'en france) et réaliser les modifs pour la passer en volant à gauche. A priori la caisse comporte tout ce qu'il faut. Apres il faut trouver un tableau de bord etc.

Qu'en pensez vous?

oui ,les airbags entres autres et tout ce qu on voit pas et au bout du compte + chere qu une francaise,autant en prndre une en italie

En effet, j'avais pas pensé aux airbag

Merci de ta contribution

C'est vrai que sur le papier l'affaire a l'air simple ,mais a mon avis la réalité doit l'etre surement moins ........

Tableau de bord ,air bag ,colonne de direction .......

Quelle la diff de tarif si tu as regardé

tu la laisse tout simplement en conduite à droite et tu t'adaptes....
je connais deux spiders comme ça en France, et ils n'ont pas cherché à faire de modif....

Oui mais trés pratique tout de même

C'est clair, je ne le ferai pas personnellement...
Cela se pratique beaucoup sur Lotus Elise car ils font des kits pour passer de RHD à LHD, mais chez renault, j'en doute... Dommage car effectivement y a des bons coups à faire chez nos amis rosbeef...

sandv6 a écrit :oui ,les airbags entres autres et tout ce qu on voit pas et au bout du compte + chere qu une francaise,autant en prndre une en italie

le probleme avec l'italie c'est qu'ils ne sont pas très friands d'internet donc c'est plus difficile d'en trouver et ils sont aussi beaucoup moins friands de renault sport que les anglais

Ben oui et les prix sont pas plus interessant qu'en france Sans parler des vendeurs qui repondent pas


par contre l'angleterre . Enfin je laisse tomber la pistes de rosbeef ca risque de couter cher, tres cher

pour les prix anglais

les v6 noires se vendent la-bas entre 15 et 16 000 livres pour 15 à 20 000 miles

sachant que les noires chez eux sont l'equivalent des bleues chez nous

15 000 livres equivault environ à 18-19000 €

voici un lien simpa pour convertir http://www.xe.com/ucc/fr/

Ben oui mais ca reste une conduite à droite et je suis pas né pour conduire comme ca

les airbag tout ça... ça se démonte, c'est les même sinon, faut être équipé c'est sur pour le demontage, mais toute les pièces se gardent mis à part la direction et le "plastique" du tableau de bord. non?

Je reviens sur le sujet car à priori les pieces de clio RS phase 1 se trouvent sans trop de souci.

J'aimerai lister les pieces qui sont necessaire pour passer a gauche :

Cremaillere
Tableau de bord
Pédalier (?)
Circuit de freinage (maitre cylindre du mauvais côté )
Airbag
Compteur (miles/h => km/h)
J'oublie quelque chose ??

alors attention, une direction à droite et une à gauche n'ont strictement rien à voir

je travaille en usine, et je peux vous dire que les chassis (les emboutis) sont totalmement différents, dès le ferrage la voiture est différente, après faut tout changer

pffff tu mettras beaucoup moins de temps pour t'adapter à la conduite qu'à faire les modifs, pour moi c'est une bonne occase, et on va dire que le prix plus faible est justifié par la conduite à droite

je ne savais pas que les v6 n'étaient pas cheres ? pourtant les naglais sont friands de nos petites betetes

et puis au moins tu auras une CV6 originale !