Clio V6 Passion

Salut à tous

Bon comme demandé sur un autre post viewtopic.php?f=7&t=4562&start=165 je vais faire une petite présentation
J'ai un peu de temps alors je vais essayer de faire un truc sympa avec des photos et vidéos!!!

Je m'appel Laurent et suis donc le ptit cousin de BOB ou Roro pour les intimes
Je roule donc en rallye en Clio Rs Phase 1 depuis la fin 2008...

Mais j'ai commencé en sport auto en 2002 à 20 ans (ha merde je devient vieux!!! )
C'étais donc en Slalom dans le Groupe LOISIR (une catégorie qui permet de rouler avec une auto complétement de série!!) avec ma 106 S16 de tous les jours...
Que des bons souvenirs à cette époque!! des enormes bagarre a chaque courses et une bande de potes qui sont tous passé en rallye ensuite







Dernière photos en Groupe LOISIR avec 13 victoires de Groupe et 14 de Classe en 17 courses

Ma première course avec une vraie auto de course une 106 Rallye 1600 Groupe N



et mes autres infidélité à la 106 S16 ou à la clio RS... en image

avec l'AX GTI Groupe N d'un pote sur un slalom en 2006 ou je finit juste derrière lui (2e donc en N1 sur 8 partants) avec 0 m d'essai avec l'auto



un petit essai aussi sur une 309 GTI 16 mini Groupe A sur un mini tracé facon slalom en 2003 (j'ai pas de photo !) avec bob ...

et une sélection en début 2007 ou je m'étais qualifié pour la finale et on avait eut droit de rouler en finale donc avec une 206 S16 des rencontres peugeot sport...( j'avais finit 4e de la sélection a cause d'une foutue quille sinon le volant pour une course était pour moi.... mais c'est comme ca!!!) mais ca reste une expérience sympa ou j'avais pu discuter avec patrick Henry (championnat de france en wrc!)




Fin du HS, la suite en 2004 faute d'avoir vendu la S16, on l'a passé en Groupe N pour rouler en Coupe de France des slaloms...
C'a a plutôt bien marcher car sur 10 slaloms on a gagné 9 fois la N2, 5 fois le Groupe N et une victoire au Scratch au Slalom de St Quentin 2004 devant les monoplaces
Et surtout le titre en N2 à la finale des slaloms du Luc en Provence





et une semaine après la finale des slaloms c'était les débuts en rallye....
ET la c'est le drame avec une sortie de route dans l'ES1 au bout de 6 km de spéciale

En 2005 on a fait 7 rallyes pour apprendre et on s'est qualifié pour la finale en corse en étant meilleur jeune d'Ile de France...
Une grande chance de rouler en Corse... et c'a été top.. mais on a pris des valises!!! car ca roulait dur en N2 devant







En 2006, 7 rallyes également en faisant évoluer la 106 avec un autobloc... mais on a eut des soucis de fiabilité en début de saison malgré des chronos intéressant... avec aussi quelques bétises du pilote (2 sorties, a la fougue de la jeunesse!!!! )


sic!! on était 8e au scratch avant de sortir

On a quand meme remporté notre première victoire de Classe en rallye....( on s'est également fait le Lyon charbo cette année la avec BoB et Bertrand à l'assistance!!!et oui déja!! )









En 2007 ce fut la plus belle saison avec 9 rallyes, 4 victoires en N2.. la finale des rallyes en Lozère... une saison au top!!! ou on a bien progressé...











Et vient 2008.... ou on a grandement manqué de réussite... avec 2 victoires en N2 mais 3 seconde place, qui aurait pu etre des victoires car ca ce jouait à rien a chaque fois (complétement l'inverse de l'année d'avant....mais c'est ca la course..........)
Et donc faute d'avoir pu se qualifier pour la finale des rallyes à Chateauroux on a décidé de se lancer pour acheter une N3....


On loupe la N2 pour 2/10e sur ce rallye dans un autre on crève dans l'avant dernière spéciale sans raison alors qu'on est en tete et dans un autre on se fait "plumer" dans la dernière spéciale après s'etre déchiré pour récupéré la tête de nuit et sous le déluge






La vidéo est un peu longue mais ca roule dur par endroit!!! eu quasiment partout meme

c'était donc la dernière course avec la 106 ... rallye qui se termine par la victoire en N2... et la 4e place en Groupe N derrière 3 Mitsu et aucune N3 devant ... la plus belle course avec la 106 avec des gros écarts avec les autres N2..(surement dut à une grosse évolution sur les amortisseurs... )
La 106 se trouve maintenant dans la Haute saone...j'aurais bien voulut la garder ........... mais bon..................

et les première tof de la Clio RS...avec 2 rallyes fait en fin de saison pour tester la bete!!!! p. comment ca marche!! et la Boite Crabot
Pour ceux qui veulent des détails sur les caractéristiques... c'est ici : http://www.laurent-astoul.com/lecture.p ... re&sid=445


admiré le travail de roro après avoir repeint les baguettes de portes et le capot
Je la trouve sympa aussi sans déco











Et cette année... ou on fait en début de saison une petite révision et des nouveaux réglages chassis... et la au 1er rallye avec la présence du team V6 passion!!!venu voir bob pour sa première en rallye et bébèr à l'assistance
On gagne la N3, on fait 2e du Groupe N et surtout 4e Scratch en bagarre pour le podium jusque dans la dernière spéciale face à la C2 Super 1600 (ex Loeb!!)... Mais on prend une averse alors que le pilote de la C2 passe 1 heure avant sur le sec... mais bon pas de regret au contraire

l'ES 2


l'ES 3


et l' ES 6 en silck sous la flotte!!!!!! et le podium scratch qui s'envole



avec l'auto de bob!!!



Une petite mais intéressante saison (avec que 5 rallyes... et oui c'est la crise et les sponsors sont moins généreux...mais toujours la.... )
2 abandons mécanique au rallye du Touquet Pas de calais notamment
et on termine par un résultat sympa avec notre première victoire en Groupe N en rallye (8e scratch)... après une énorme bagarre .... et un 4e tps scratch dans la dernière spéciale de la saison Le pied




désolé pour la qualité de la vidéo, nouvelle caméra mal installé et les autres le son est pourri



Maintenant place à 2010...
GGGGGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Voila pour la présentation

J'espère que c'est assez complet

A plus

Pistoul

Alors ca .... c'est de la présentation ....

Ca valait le coups d'attendre

Bienvenue à toi et bravo pour tes résultats ...

Le PISTOUL il ne fait pas les choses a moitié

Merci pour cette belle présentation Laurent , impossible de charger les smileys tellement il y a de videos et de photos

Bravo car pour avoir suivi de loin et grace a Robert ton parcours c'est tout simplement une belle histoire

Ps / Merci a toi de nous avoir piquer notre Bob

bienvenue à toi , super ce reportage!!!!!!

Super la préz J'ai voulu me mettre au slalom en loisir avec la Clio 3 malheusement le 2L est trop gros en cylindrée pour cm3

bienvenue, tres bien la presentation.

et tres content d avoir "encore" quelqu un qui roule en RS.... (j aurais peut etre des qestions par la suite.... )

CHAPEAU
Bienvenue à toi

Bienvenue
Merci pour cette presentation "Complète"

C'est une super présentation Merci Laurent

belle presentation
merci pour toutes ces videos
m......pour 2010

y'a pas à dire les rallymens sont des bons

Merci pour cette superbe présentation

Et bien quand même

Bienvenue à toi sur le V6 passion

Je vais pouvoir te mettre un autocollant V6 passion maintenant

Si vous regardez la première vidéo à 1mn 41 on voit Roro qui encourage Laurent au départ de l'ES, j'étais le caméraman

Bonjour Pistoul,
Je me souviens bien de la 106 en slalom, Très belle la clio et joli montage en GrN.
Bonne continuation!
PS: J'étais le vieux en Mégane et puis Twingo!

A d’accord je comprends mieux pourquoi t’avait pas le temps
Sinon superbe prez en 4 jours c’est un peu normale
J’adord les pistouleries

Une petite anecdote sur le rallye du Lyon-charbonnière
Donc une épreuve du championnat de France (gros rallye)
Et la c le drame des la première spéciale sont copilote a eu peur (première rallye ensemble)
Tous les prétextes été bon pour ne pas le faire roulé avant le pointage une fuite de liquide de frein, des crevaisons imaginaire mais le plus chiant il se perdait dans les notes volontairement toujours dans l’optique de ne pas roulé vite et pour couronné le tous sa copine nous avait rejoint une casse cou….. de première rien ne lui plaisais l’hôtel, les restos, l’emplacement sur le parc d’assistance, les spéciales trop loin enfin une vrai casse cou….. koi

je sais pas comment j’ai réussit a ne pas en prend un pour tapé sur l’autre

BOB a écrit :A d’accord je comprends mieux pourquoi t’avait pas le temps
Sinon superbe prez en 4 jours c’est un peu normale
J’adord les pistouleries

Une petite anecdote sur le rallye du Lyon-charbonnière
Donc une épreuve du championnat de France (gros rallye)
Et la c le drame des la première spéciale sont copilote a eu peur (première rallye ensemble)
Tous les prétextes été bon pour ne pas le faire roulé avant le pointage une fuite de liquide de frein, des crevaisons imaginaire mais le plus chiant il se perdait dans les notes volontairement toujours dans l’optique de ne pas roulé vite et pour couronné le tous sa copine nous avait rejoint une casse cou….. de première rien ne lui plaisais l’hôtel, les restos, l’emplacement sur le parc d’assistance, les spéciales trop loin enfin une vrai casse cou….. koi

je sais pas comment j’ai réussit a ne pas en prend un pour tapé sur l’autre