Clio V6 Passion

Alors à mon tour de décrire la bête :

Base de départ : Clio RS 2000 151000km à l'achat ....
Opérations effectuées
Révision complète made in car's experience (distri, pompe à eau, bougies, huile castrol RS 10w60, vidange boite, vidange liquide de refroidissement...)
Vidage intérieur (100kg de gagnés)
Plaques de goudrons enlevées
Ligne échappement inox groupe N
Panneaux de portes en fibre
Essui glace arrière enlevé
Volant tulipé
Sièges baquets
Harnais
Plaquettes de freins EBC
Durites de freins aviations
Liquide de frein haute température
4 amortisseurs viarouge
4 ressorts eibach -20mm
Distribution neuve avec calage arbre à cames made in car's experience
Silent bloc train avant et arrière renault sport
Réglage chassis made in car's experience
Déco clio cup

Opérations à venir :
Nouveaux phares avant noirs
Clignotants noirs
Suppression climatisation
Arceau soudé
Peintures Jantes alu en gris anthracite
Remplacement moquette avant par bac conducteur
Fixation extincteur

question à 2 balles :

c'est quoi et quel gain/effet le calage de distribution ?


sinon pour la clim.......... ça sert à rien

AFX a écrit :question à 2 balles :

c'est quoi et quel gain/effet le calage de distribution ?


sinon pour la clim.......... ça sert à rien

Le calage différent c'est pour avoir un ralenti instable, ca fait voiture de course

Plus sérieusement faut poser la question au sorciers de tours ... Je pense que ca favorise la montée en régime comme si tu avais un arbre à came retaillé..

Pour la clim : c'est la clim qui sert à rien ou c'est l'enlever qui est inutile ??

Orange Sanguine a écrit :Le calage différent c'est pour avoir un ralenti instable, ca fait voiture de course

Plus sérieusement faut poser la question au sorciers de tours ... Je pense que ca favorise la montée en régime comme si tu avais un arbre à came retaillé..

Pour la clim : c'est la clim qui sert à rien ou c'est l'enlever qui est inutile ??

ok

sinon pour la clim dans une caisse de course.......... l'enlever est trés utile quand t'as chaud tu ouvre les vitres tu gagnes du poids et surtout tu sens que le moteur est un plus libéré ça ne peut être que meilleur

pour ma part c'est clair adios la clim......

faut changer la courroie d'accessoire alors ?
y'a un kit spécial pour les Cup ou GrN ?

CRS83 a écrit :faut changer la courroie d'accessoire alors ?
y'a un kit spécial pour les Cup ou GrN ?

oui et oui m'sieur (montage cup ) ya aussi une histoire d'alternateur

Montage ragnotti suffit.