Clio V6 Passion

Bonjour,

Je m'appelle Fred, la trentaine et je vis dans la région stéphanoise. Depuis mes 18 ans j'ai toujours adoré et eu la chance de conduire des autos sportives sur route et en course ( rallye et côte ). N'étant pas monomarque et encore moins "raciste" envers certaines marques j'ai eu des italiennes, des allemandes, des japonaises et aussi des francaises dont une Clio RS Ph2 182cv avec laquelle je me suis beaucoup amusée en 2004 jusqu'a sa vente dans un état...neuf....
en fait je suis un peu manaique avec mes autos, mais comme j'ai pu le voir, c'est le cas pour pas mal de monde ici

Le but de ma venue sur votre forum est de m'éclaircir les idées avant l'achat d'une CV6 anglaise. je suis en cours de négociation d'une belle auto apparement entretenue par un gars sérieux. je souhaiterais par contre la passer tout de suite en conduite à gauche.... j'ai déterré un topic à ce sujet et vous donne donc rdv, bientot j'espère, pour vous la présenter.

A++,

Fred

Bienvenue Fred

Bienvenue Fred

et bonne recherche pour ta belle! De quelle couleur tu voudrais qu'elle soit?

Bienvenue ici

Bienvenue Fredd !

pour la CV6 anglaise, autant les prix sont interessant ...autant les remettre en conduite a gauche coute....2 bras

Bienvenue ici fred

Bon choix l'Angleterre pour aller chercher une V6 à bon prix, juste faire attention à certaines Cat. D mal refaites

N'hésite pas à aller converser avec nos amis anglais ici http://v6clio.net , certaines V6 en vente valent le détour

Pour la conversion LHD, c'est faisable (certains l'ont fait)......aprés comme tu as pu le lire dans le sujet, outre le coût si tu ne le fais pas toi même, il subsiste certains soucis quant à l'homologation, l'assurance et surtout sur la question d'une différence de caisse entre les RHD et les LHD

Pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle....... et aprés tout conduire à droite ça doit avoir son petit charme

Super projet Fred ! Si je peux me permettre de compléter il y a une chose qui reste exceptionnelle qu'elle soit Anglaise ou d'ailleurs cette auto est fabuleuse en plus de son caractère bien trempé

Bienvenue Fred

J'espere de voir une V6 de plus sur le forum, LHD ou RHD

Welcome ! .. Heu .....Bienvenue Fredd , bonne recherche

Merci pour l'acceuil !!!!

je vais aller faire un tour sur le forum anglais, merci !!!
concernant le cout de la modif.... ca vaut combien un bras ? parce-que 2 bras c'est peut-etre jouable quand je vois la différence de prix entre un francaise et celle que je vise en ce moment. Pour info je suis sur une base à 10000€. Ormi les frais de déplacement et autres je pense que le jeu en vaux peut-etre la chandelle...

Bienvenue sur le forum et bonne recherche.

bienvenue ici, en espérant que tu fasses le pas...

Perso je ne ferais pas ce type de transfo, mais chacun son opinion sur le sujet

bienvenue ici

C'est clair qu'avec le cours actuel de la livre, c'est un bon plan... Mais comme je viens de faire passer le "channel" à nos deux dernières acquisitions, je ne suis pas objective.
Pour nous, pas de modif, on les garde avec "volant du mauvais coté", ça prend deux minutes 30 pour s'habituer...
Pour alléger la facture : ne pas hésiter a demander le certificat de conformité a l'ancien proprio car la-bas c'est gratuit et en France, 145 € je crois... Ça prend une petite semaine. Une fois que l'auto est déclarée comme "permanent export", la demande par le proprio anglais n'est plus possible...
Attention aux phares pour le CT (obligatoire pour l'immat française), that's all folks !

Reste a identifier la belle !

Hello,

Ok merci du conseil, en effet si c'est gratuit pour eux, autant en profiter !!!!