Bien rentré aussi hier soir, un peu tard mais avec des images plein la tête.
Merci à tous pour l'accueil, les conseils et surtout aux deux possesseurs de RRRRRR, le premier pour m'avoir pris comme passager pour une cession en ambulance,
tiens au fait avec une R en Toyo, il me semble qu'on freine plus tard qu'avec une R26 en PS3 et m'a fait ainsi découvrir les joies du circuit......Les dépassements sont un peu plus chauds que la nationale 7 
Je remercie le second (qui bossait à l'EDF je crois) pour m'avoir prété un casque et ainsi pour la premîère fois, j'ai pu poser mes roues sur un circuit.....
Plutot content de moi, car à part 2 Caterham et une 911 turbo, personne ne m'a doublé..........
La 911 parlons en un peu, lors de son premier dépassement il était en t^te à que dans le virage suivant...... 2 tours plus tard, je le laisse encore passer mais dans le grend droit juste avant la ligne droite des stands, il met trop gaz, part en tête à queue et percute le rail avec l'arrière de son auto, finie la cession pour toi, pas de bobo mais l'auto a un peu souffert.
En gros pour résumer c'est génial..........
Super journée, j'ai quelques tofs du parking mais pas le temps de poster maintenant à bientot.
a RS34 pour le tour dans son vaisseau spatial vert à 5 cylindres 
et pour ses remarques constructives sur ma barbe 
et à ses xenons-plein phares 
Le bac n’était pas loin… Heureusement, plus de peur que de mal ! Dyson n’a pas de dégât 
… Cette fois, les TOYO sont à la bonne pression 
, ou on se tire une bourre d’enfer avec Fabien 
… Un moment d’anthologie !! Mon sac de sable n’est parfois pas trop rassuré… mais on s’est amusé comme des fous !! Un peu trop, car un moment, une Cath nous a dépassé… et nous ne l’avions pas vu 
… TOYO + bons réglages = bonne efficacité 
