Et une Phase 2 du Sud... RHD !

[AFX]

J'ai passé la voiture au CT, la puissance de freinage est excellente, le ressenti provient bien des plaquettes qui sont excecrables et partent en poussière au moindre freinage. En fait ca freine fort mais uniquement a chaud et sans agrément de toucher, pourtant j'ai l'habitude des Carbonnes Lorraines et autres DS3000 mais là... de toute manière vu la poussière qui s'enleve a chaque freinage elles ne vont pas faire long feu, je mettrais des plaquettes dignes de ce nom par la suite.

Pour le numéro je possède la UK 44

Rien de mieux a mon gout que l'origine endurance et puissance au rdv

Je confirme aussi

Cela semble être un soucis de glaçage des plaquettes...... parce que pour avoir pu comparer le freinage de différents modéles , sur la V6 il est difficile à prendre en défaut que ce soit en terme de puissance et d'endurance Une bonne purge des freins peut lui faire du bien aussi

salut a toi et a tous d'ailleurs car sa fait un moment que je traine plus bcp sur le net surtout depuis que je roule en r32 ... mais je vous lis souvent et la clio me fait toujours autant baver... bref
je pense t'avoir croisé avec ta clio rhd a chateau gombert y a pas longtemps tu m'a donner envie d'en racheter une dailleurs
a bientot peu etre
et si vous accepter les allemandes je serai ravis de refaire une sortie avec vous

T'es toujours le bienvenue stef

[Xedos]

Pour les plaquettes je m'en occuperais après mais effectivement vu ce que le CT a donné, c'est bien un soucis de plaquettes. J'ai regardé, ca me semble être de l'origine, elles ont du être viollement glacées d'entrée de jeu

[stefv613]

salut a toi et a tous d'ailleurs car sa fait un moment que je traine plus bcp sur le net surtout depuis que je roule en r32 ... mais je vous lis souvent et la clio me fait toujours autant baver... bref
je pense t'avoir croisé avec ta clio rhd a chateau gombert y a pas longtemps tu m'a donner envie d'en racheter une dailleurs
a bientot peu etre
et si vous accepter les allemandes je serai ravis de refaire une sortie avec vous

C'était bien moi j'habite dans le secteur

oui bein c'est toi alors et je t'ai vu hier dans les termes ! ! je t'espione pas mais j'ai un radar a v6!
moi jai une golf 5 r32 rouge maintenant on a deja du se croiser

[stefv613]

J'ai passé la voiture au CT, la puissance de freinage est excellente, le ressenti provient bien des plaquettes qui sont excecrables et partent en poussière au moindre freinage. En fait ca freine fort mais uniquement a chaud et sans agrément de toucher, pourtant j'ai l'habitude des Carbonnes Lorraines et autres DS3000 mais là... de toute manière vu la poussière qui s'enleve a chaque freinage elles ne vont pas faire long feu, je mettrais des plaquettes dignes de ce nom par la suite.

Pour le numéro je possède la UK 44

Rien de mieux a mon gout que l'origine endurance et puissance au rdv

Je confirme aussi

Cela semble être un soucis de glaçage des plaquettes...... parce que pour avoir pu comparer le freinage de différents modéles , sur la V6 il est difficile à prendre en défaut que ce soit en terme de puissance et d'endurance Une bonne purge des freins peut lui faire du bien aussi

salut a toi et a tous d'ailleurs car sa fait un moment que je traine plus bcp sur le net surtout depuis que je roule en r32 ... mais je vous lis souvent et la clio me fait toujours autant baver... bref
je pense t'avoir croisé avec ta clio rhd a chateau gombert y a pas longtemps tu m'a donner envie d'en racheter une dailleurs
a bientot peu etre
et si vous accepter les allemandes je serai ravis de refaire une sortie avec vous

T'es toujours le bienvenue stef

écoute vince sa sera avec plaisir pour la prochaine sortie prévue!
mais c'est possible que je soit de retour en rino!!

[Xedos]

La R32 rouge ? evidemment que oui, tu es le seul dans le coin

Heu dans les thermes c'était au calme dans le sens de la montée ou moins calme dans le sens de la descente ?

[stefv613]

La R32 rouge ? evidemment que oui, tu es le seul dans le coin

Heu dans les thermes c'était au calme dans le sens de la montée ou moins calme dans le sens de la descente ?

oui la seule dans le coin lol comme quand j'avais la clio mais heureusement j'ai un remplacant dans le coin!
tu ma deja peu etre croiser quand je l'avais phase 1 grise jante phase 2 anthracite
et tu etait arreter a l'auberge donc la decente sa a du etre juste apres!!

[Xedos]

Ah oui, on essaye de mettre en place un rassemblement mensuel a cet endroit au Pichauris.

Pour la Phase1 oui on a du se croiser, je crois que la dernière fois que je t'ai vu c'était au niveau de Plan de Cuques, avec la Team Mistral Racing on repère vite ce genre de bebete donc oui on a déjà parlé de toi

[Xedos]

Voila j'ai remédié je l'espère a mon mauvais ressenti de plaquettes, j'ai commandé du EBC Yellowtuff à l'avant comme à l'arrière

[Pascal.91]

Bienvenu a toi, super ta phase 2 en bleu . La conduite a droite il parait que l on s y habitue très vite.
Et peut être a bientôt sur nos routes

[LE MARSEILLAIS]

Toujours fan de ta V6 poto j'ai adoré la montée du ventoux a ton cul

Pour la golf r32 rouge je l'ai deja croisé un paquet de fois ( en megane rs bleu ou clio rs jaune )

[Xedos]

Probleme de freins trouvé ! En fait ce ne sont pas les plaquettes, elles sont des renault d'origine. Le probleme venait..; du liquide de frein ! un DOT 5 et non DOT 4, et en plus plutôt dégueulasse au niveau des purgeurs... J'ai enfin une réponse franche à la pédale c'est appréciable

[yala]

Salut mon poulet.
Pitain y faut que je vienne sur le net pour voir ta charette(elle est superbe).
Bon c'est vrai qu'en ce moment je suis relativement calme question sortie le week-end avec ma clito.
Je suis plutot boulot boulot dodo puis avec ma femme et ma gamine pas trop de temps, que du coup la Rinault je la prend de temps en temps pour aller au taff, histoire de la dépoussiérer .
Mais franchement faut vraiment que je te vois au volant de ta V6 au moins une fois car je n'arrive pas à dissocier ta tête avec Dacia

[ducher]

Bonjour à toi
le bleu lui vas très bien,
levier de vitesse à gauche: est- ce que la main gauche
est facile pour le passage en biais 2 eme -> 3 eme ?
bonne route
dan

[rsv6]

Probleme de freins trouvé ! En fait ce ne sont pas les plaquettes, elles sont des renault d'origine. Le probleme venait..; du liquide de frein ! un DOT 5 et non DOT 4, et en plus plutôt dégueulasse au niveau des purgeurs... J'ai enfin une réponse franche à la pédale c'est appréciable

Je ne comprends pas car le dot 5.1 ne peut être que meilleur à l échauffement que le dot 4 ...

[AntoineV]

Probleme de freins trouvé ! En fait ce ne sont pas les plaquettes, elles sont des renault d'origine. Le probleme venait..; du liquide de frein ! un DOT 5 et non DOT 4, et en plus plutôt dégueulasse au niveau des purgeurs... J'ai enfin une réponse franche à la pédale c'est appréciable

Je ne comprends pas car le dot 5.1 ne peut être que meilleur à l échauffement que le dot 4 ...

Ben non perdu Le RBF600 est un dot 4 avec un point d'ébullition à sec: 312°C là ou le liquide de chez Motul en 5.1 est avec un point d'ébullition à sec: 272°C...

Par contre il faut purger au moins une fois par an